17．如圖所示，質(zhì)量為m的物體，放在一固定斜面上，當(dāng)斜面傾角為30°時(shí)，恰能沿斜面勻速下滑，對(duì)物體施加一大小為F的水平向右的恒力，物體可沿斜面勻速向上滑行．設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，當(dāng)斜面傾角增大并超過(guò)某一臨界角θ₀時(shí)，不論水平恒力F多大，都不能使物體沿斜面向上滑行，試求：
（1）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（2）這一臨界角θ₀的大�。�

16．在一個(gè)光滑水平面內(nèi)建立平面直角坐標(biāo)系xOy，質(zhì)量為1kg的物體原來(lái)靜止在坐標(biāo)原點(diǎn)O（0，0），t=0時(shí)受到如圖所示隨時(shí)間變化的外力作用，圖甲中F_x表示沿x軸方向的外力，圖乙中F_y表示沿y軸方向的外力，下列描述正確的是（　　）

	A．	0～4 s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線
	B．	0～4 s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條拋物線
	C．	前2 s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后2 s內(nèi)物體做勻加速曲線運(yùn)動(dòng)
	D．	前2 s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后2 s內(nèi)物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

15．人騎自行車由靜到動(dòng)，除了要增加人和車的動(dòng)能以外，還要克服空氣及其他阻力做功．為了測(cè)量人騎自行車的功率，第一小組進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：在離出發(fā)線5m、10m、20m、30m、…70m的地方分別劃上8條計(jì)時(shí)線，每條計(jì)時(shí)線附近站幾個(gè)學(xué)生，手持秒表測(cè)運(yùn)動(dòng)時(shí)間．聽到發(fā)令員的信號(hào)后，受測(cè)者全力騎車由出發(fā)線啟動(dòng)，同時(shí)全體學(xué)生都開始計(jì)時(shí)．自行車每到達(dá)一條計(jì)時(shí)線，站在該計(jì)時(shí)線上的幾個(gè)學(xué)生就停止計(jì)時(shí)，記下自行車從出發(fā)線到該條計(jì)時(shí)線的時(shí)間．實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下（每個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間都取這幾個(gè)同學(xué)計(jì)時(shí)的平均值），并計(jì)算出各段的平均速度：

運(yùn)動(dòng)距離s（m）	0	5	10	20	30	40	50	60	70
運(yùn)動(dòng)時(shí)間t（s）	0	2.4	4.2	6.3	7.8	9.0	10.0	11.0	12.0
各段速度（m/s）		2.08	2.78	4.76	6.67	8.33	10.0	10.0	10.0

第二小組通過(guò)測(cè)出自行車在各點(diǎn)的速度，作出了v-s圖．本次實(shí)驗(yàn)中，學(xué)生和自行車總質(zhì)量約為75kg，設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，學(xué)生和自行車所受阻力與其速度大小成正比，整個(gè)過(guò)程中該學(xué)生騎車的功率P保持不變．
（1）第一小組的學(xué)生通過(guò)分析認(rèn)為：因?yàn)樽孕熊囋诿恳宦范蝺?nèi)的速度變化不是很大，因此可以用每一段的平均速度代替該段的速度，則在20m～30m路段的平均阻力f₁與30m～40m路段的平均阻力f₂之比f(wàn)₁：f₂為多少？被測(cè)學(xué)生騎車的功率約為多少？速度為6m/s時(shí)的加速度為多大？
（2）第二小組的學(xué)生結(jié)合圖和曲線（曲線與橫坐標(biāo)在s=40m內(nèi)所圍的區(qū)域共56格），測(cè)出的被測(cè)學(xué)生騎車的功率約為多少？

14．-質(zhì)量為m的實(shí)心均勻、橫截面積為等邊三角形的物體，沿兩斜邊的中點(diǎn)連線分別為A、B兩部分，放置在光滑的支架上，支架間的距離為三角形邊長(zhǎng)的$\frac{1}{3}$，如圖（a）所示；同樣的等邊三角形物體沿角平分線分割成C、D兩部分，放置在間距為三角形邊長(zhǎng)$\frac{1}{2}$的光滑支架上，如圖（b）所示，兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	兩種情況下支架對(duì)物體的作用力相等
	B．	A部分對(duì)B部分的作用力等于$\frac{1}{2}$mg
	C．	支架對(duì)C部分的作用力等于mg
	D．	A、B兩部分之間和C、D兩部分之間都沒(méi)有摩擦力

13．某餐廳服務(wù)員想用極短的時(shí)間將菜肴送至10m遠(yuǎn)的顧客處．服務(wù)員用單手托盤并全程保持托盤水平，且手、托盤和盛菜肴的盆子始終保持相對(duì)靜止，行程中最大速度為2.5m/s．已知托盤與手、盆子之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為0.20、0.125，若最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，服務(wù)員加速、減速都視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，取g=10m/s²，則下列說(shuō)法正確昀的是（　�。�

	A．	服務(wù)員運(yùn)動(dòng)的最大加速度是2m/s2
	B．	服務(wù)員應(yīng)做先加速后立即減速的運(yùn)動(dòng)
	C．	服務(wù)員上菜所用的最短時(shí)間為8s
	D．	服務(wù)員上菜所用的最短時(shí)間為6s

12．（1）在建筑砂石料產(chǎn)地或糧庫(kù)常將顆粒輸送到高處落下在水平地面自然堆積成圓錐，其示意圖如圖所示；表格記錄了一次在實(shí)驗(yàn)室中用干砂子模擬砂堆所測(cè)量的數(shù)據(jù)，表格中H為圓錐高度，L為圓錐底部直徑．
 

H（cm）	4	8	10	12	14	20
L（cm）	50	50	50	60	70	100

試簡(jiǎn)要解釋數(shù)據(jù)表格所反映的物理現(xiàn)象并求砂子間的平均摩擦因數(shù)．
（2）現(xiàn)需將總體積為V且顆粒間摩擦因素為μ的砂子在水平平整場(chǎng)地中自然堆放，寫出砂堆所需底部最小面積 S_min的表達(dá)式．（圓錐體積公式$\frac{1}{3}$πr²h ）

11．在這位同學(xué)慢慢站上輕質(zhì)塑料板中間位置的過(guò)程中，球內(nèi)氣體溫度可視為不變．下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	球內(nèi)氣體體積變大		B．	球內(nèi)氣體體積變小
	C．	球內(nèi)氣體內(nèi)能變大		D．	球內(nèi)氣體內(nèi)能變小

10．空氣壓縮機(jī)在一次壓縮過(guò)程中，活塞對(duì)汽缸中的氣體做功為2.0×10⁵ J，同時(shí)氣體的內(nèi)能增加了1.5×10⁵ J．試問(wèn)：
（1）此壓縮過(guò)程中，氣體放熱（填“吸收”或“放出”）的熱量等于5×10⁴ JJ．
（2）若一定質(zhì)量的理想氣體分別按圖所示的三種不同過(guò)程變化，其中表示等壓變化的是丙（填“甲”“乙”或“丙”），該過(guò)程中氣體的內(nèi)能增加（填“增加”“減少”或“不變”）．

9．如圖是密閉的汽缸，外力推動(dòng)活塞P壓縮氣體，對(duì)缸內(nèi)氣體做功800J，同時(shí)氣體向外界放熱200J，缸內(nèi)氣體的（　�。�

	A．	溫度升高，內(nèi)能增加600 J		B．	溫度升高，內(nèi)能減少200 J
	C．	溫度降低，內(nèi)能增加600 J		D．	溫度降低，內(nèi)能減少200 J

8．封閉在汽缸內(nèi)一定質(zhì)量的氣體，如果保持氣體體積不變，當(dāng)溫度升高時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	氣體的密度增大		B．	氣體的壓強(qiáng)不變
	C．	氣體分子的平均動(dòng)能減小		D．	氣體從外界吸熱