2．如圖所示，用絕熱活塞把絕熱容器隔成容積相同的兩部分，先用銷子S把活塞鎖住，將質(zhì)量和溫度都相同的理想氣體氫氣和氧氣分別充入容器的兩部分，然后提起銷子S，使活塞可以無(wú)摩擦地滑動(dòng)，當(dāng)活塞平衡時(shí)（　　）

A．

氧氣的溫度不變

B．

氫氣的壓強(qiáng)增大

C．

氫氣的體積增大

D．

氧氣的溫度升高

1．利用如圖裝置可測(cè)量大氣壓強(qiáng)和容器的容積．步驟如下：
①將倒U形玻璃管A的一端通過(guò)橡膠軟管與直玻璃管B連接，并注入適量的水，另一端插入橡皮塞，然后塞住燒瓶口，并在A上標(biāo)注此時(shí)水面的位置K；再將一活塞置于10ml位置的針筒插入燒瓶，使活塞緩慢推移至0刻度位置；上下移動(dòng)B，保持A中的水面位于K處，測(cè)得此時(shí)水面的高度差為17.1cm．
②拔出橡皮塞，將針筒活塞置于0ml位置，使燒瓶與大氣相通后再次塞住瓶口；然后將活塞抽拔至10ml位置，上下移動(dòng)B，使A中的水面仍位于K，測(cè)得此時(shí)玻璃管中水面的高度差為16.8cm．（玻璃管A內(nèi)氣體體積忽略不計(jì)，ρ=1.0×10³kg/m³，取g=10m/s²）
（1）若用V₀表示燒瓶容積，p₀表示大氣壓強(qiáng)，△V示針筒內(nèi)氣體的體積，△p₁、△p₂表示上述步驟①、②中燒瓶?jī)?nèi)外氣體壓強(qiáng)差大小，則步驟①、②中，氣體滿足的方程分別為${p}_{0}^{\;}（{V}_{0}^{\;}+△V）=（{p}_{0}^{\;}+△{p}_{1}^{\;}）{V}_{0}^{\;}$、${p}_{0}^{\;}{V}_{0}^{\;}=（{p}_{0}^{\;}-△{p}_{2}^{\;}）（{V}_{0}^{\;}+△V）$．
（2）由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得燒瓶容積V₀=560mL，大氣壓強(qiáng)p₀=$9.58×1{0}_{\;}^{4}$Pa．
（3）”倒U”形玻璃管A內(nèi)氣體的存在，相關(guān)誤差分析正確的是A
（A） 僅對(duì)容積的測(cè)量結(jié)果有影響   （B） 僅對(duì)壓強(qiáng)的測(cè)量結(jié)果有影響
（C） 對(duì)二者的測(cè)量結(jié)果均有影響   （D） 對(duì)二者的測(cè)量結(jié)果均無(wú)影響．

20．如圖所示，一端開(kāi)口，一端封閉的玻璃管，封閉端有一定質(zhì)量的氣體，開(kāi)口端置于水銀槽中，用彈簧測(cè)力計(jì)拉著玻璃試管而平衡，此時(shí)管內(nèi)外水銀面高度差為h₁，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為F₁．若在水銀槽中緩慢地倒入部分水銀，使槽內(nèi)水銀面升高一些，穩(wěn)定后管內(nèi)外水銀面高度差為h₂，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為F₂，則（　�。�

A．

h1=h2，F(xiàn)1=F2

B．

h1＞h2，F(xiàn)1＞F2

C．

h1＞h2，F(xiàn)1＜F2

D．

h1＜h2，F(xiàn)1＞F2

19．如圖甲所示，用面積為S的活塞在汽缸內(nèi)封閉著一定質(zhì)量的理想氣體，活塞上放一砝碼，活塞和砝碼的總質(zhì)量為m．現(xiàn)使汽缸內(nèi)的氣體緩緩按圖乙所示的規(guī)律變化，汽缸內(nèi)的氣體從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B．若該過(guò)程中氣體內(nèi)能發(fā)生了變化，氣體柱高度增加了△L．外界大氣壓強(qiáng)為p₀．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	該過(guò)程中汽缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)始終為p0
	B．	該過(guò)程中氣體不斷從外界吸收熱量
	C．	氣體在該過(guò)程中吸收的熱量大于它對(duì)外界做的功
	D．	A和B兩個(gè)狀態(tài)，單位面積汽缸內(nèi)壁在單位時(shí)間內(nèi)受到氣體分子撞擊的次數(shù)相同

18．如圖是一定質(zhì)量的理想氣體的p-V圖，氣體狀態(tài)從A→B→C→D→A完成一次循環(huán)，A→B（圖中實(shí)線）和C→D為等溫過(guò)程，溫度分別為T₁和T₂．下列判斷正確的是（　　）

	A．	C→D過(guò)程放出的熱量等于外界對(duì)氣體做的功
	B．	若氣體狀態(tài)沿圖中虛線由A→B，則氣體的溫度先降低后升高
	C．	從微觀角度講B→C過(guò)程壓強(qiáng)降低是由于分子的密集程度減少而引起的
	D．	若B→C過(guò)程放熱200J，D→A過(guò)程吸熱300J，則D→A過(guò)程氣體對(duì)外界做功100J

17．用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系．實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車（含車中重物）的質(zhì)量M不變，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a．
（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說(shuō)法正確的是AD
A．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行
B．平衡摩擦力時(shí)，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車在線的拉力作用下能勻速下滑
C．每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，后釋放小車

（2）圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡未標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)間的距離．已知所用電源的頻率為50Hz，打B點(diǎn)時(shí)小車的速度v=0.316m/s，小車的加速度a=0.92m/s²．
（3）改變細(xì)線下端鉤碼的個(gè)數(shù)，得到a-F圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的原因可能是隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大，不能滿足M＞＞m．

16．如圖所示，在光滑的水平面上停放著一輛質(zhì)量為M=10.0kg的小車，小車上的平臺(tái)是粗糙的，停靠在光滑的水平桌面旁．現(xiàn)有一質(zhì)量為m=2.0kg的質(zhì)點(diǎn)C以初速度v₀=6.0m/s沿水平桌面向右運(yùn)動(dòng)，滑上平臺(tái)后以速度v₁=2.0m/s從A端點(diǎn)離開(kāi)平臺(tái)，并恰好落在小車的前端B點(diǎn)．此后，質(zhì)點(diǎn)C與小車以共同的速度運(yùn)動(dòng)．已知OA=0.8m，求：
（1）質(zhì)點(diǎn)C剛離開(kāi)平臺(tái)A端時(shí)，小車獲得的速度v₂為多少？
（2）OB的長(zhǎng)度為多少？
（3）在質(zhì)點(diǎn)C與小車相互作用的整個(gè)過(guò)程中，系統(tǒng)損失的機(jī)械能是多少？

15．如圖所示，為一個(gè)沖擊擺，它可以用來(lái)測(cè)量高速運(yùn)動(dòng)的子彈的速率．一質(zhì)量m=10g的子彈，以一定水平速度v射入沖擊擺的木質(zhì)擺錘中，沖擊擺的擺錘上升至最大高度時(shí)擺線與豎直方向的夾角為θ=60°，設(shè)擺錘質(zhì)量M=1.00kg，擺長(zhǎng)L=1.6m．運(yùn)動(dòng)過(guò)程不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s²．求：
（1）子彈擊中擺錘后兩者的共同速度是多大？
（2）子彈的初速度v是多大？

14．一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體以2m/s的速度向東運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻受到一個(gè)向西的力，過(guò)一段時(shí)間，該物體向西運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其速度也為2m/s時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	動(dòng)量變化8kg•m/s，向東		B．	動(dòng)量變化8kg•m/s，向西
	C．	動(dòng)能變化為8J		D．	動(dòng)能變化為零

13．長(zhǎng)為L(zhǎng)質(zhì)量為M的木板車停在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的立在木板車的左端，當(dāng)人從左端走到右端的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	人相對(duì)平板車位移為L(zhǎng)		B．	人相對(duì)地面位移為L(zhǎng)
	C．	車處于靜止?fàn)顟B(tài)		D．	車相對(duì)地面位移為$\frac{m}{m+M}$L