科目: 來源: 題型:計(jì)算題
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 0~5s直升機(jī)上升過程中加速度不變 | |
B. | 5~15s直升機(jī)停在空中不動(dòng) | |
C. | t=20s時(shí)直升機(jī)的速度、加速度都為零 | |
D. | 15~25s直升機(jī)豎直向下運(yùn)動(dòng) |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 2個(gè) | B. | 3個(gè) | C. | 4個(gè) | D. | 5個(gè) |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 古希臘學(xué)者亞里士多德認(rèn)為物體下落的快慢是由它們的重量決定的 | |
B. | 意大利學(xué)者伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因” | |
C. | 英國科學(xué)家牛頓首先建立了如平均速度、瞬時(shí)速度以及加速度等概念 | |
D. | 英國科學(xué)家牛頓提出了動(dòng)力學(xué)的一條基本定律---慣性定律 |
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科目: 來源: 題型:填空題
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 乙物塊與地之間的摩擦力不斷增大 | B. | 甲、乙兩物塊間的摩擦力不斷增大 | ||
C. | 甲、乙兩物塊間的摩擦力不斷減小 | D. | 甲、乙兩物塊間的摩擦力大小不變 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 只要閉合電路內(nèi)有磁通量,閉合電路中就有感應(yīng)電流產(chǎn)生 | |
B. | 穿過螺線管的磁通量發(fā)生變化時(shí),螺線管內(nèi)部就一定有感應(yīng)電流產(chǎn)生 | |
C. | 閉合電路在磁場內(nèi)做切割磁感線運(yùn)動(dòng),導(dǎo)體內(nèi)一定會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流 | |
D. | 穿過閉合電路的磁通量發(fā)生變化,在電路中一定會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)電梯向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),物體處于超重狀態(tài) | |
B. | 當(dāng)電梯向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),物體處于失重狀態(tài) | |
C. | 當(dāng)電梯向下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),物體處于失重狀態(tài) | |
D. | 當(dāng)電梯向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),物體處于超重狀態(tài) |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 速度方向改變了,加速度方向一定改變 | |
B. | 加速度大的物體運(yùn)動(dòng)得快 | |
C. | 加速度減小時(shí)速度也一定減小 | |
D. | 加速度不變時(shí)速度可以改變 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | kg、J、N是導(dǎo)出單位 | |
B. | kg、m、C是基本單位 | |
C. | 在國際單位制中,質(zhì)量的基本單位是kg,也可以是g | |
D. | 在國際單位制中,牛頓第二定律的表達(dá)式是F=ma |
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