20．關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說(shuō)法不正確的是（　�。�

	A．	物體在5 s時(shí)指的是物體在5 s末時(shí)，指的是時(shí)刻
	B．	物體在5 s內(nèi)指的是物體在4 s末到5 s末這l s的時(shí)間
	C．	物體在第5 s內(nèi)指的是物體在4 s末到5 s末這l s的時(shí)間
	D．	第4 s末就是第5 s初．指的是同一時(shí)刻

19．已知O、A、B、C為同一豎直線上的四點(diǎn)．AB間的距離為l₁，BC間的距離為l₂，一小球自高空O點(diǎn)由靜止釋放，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，已知小球通過(guò)AB段與BC段所用的時(shí)間相等，假設(shè)小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力恒定，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)小球沒(méi)有落地．求O與A間的距離．

18．一子彈用0.002s的時(shí)間穿過(guò)一木板．穿入時(shí)速度是800m/s，穿出速度是700m/s，則子彈穿過(guò)木板過(guò)程的加速度大小為50000m/s²；穿出的子彈還能穿過(guò)3塊同樣固定的木板．

17．如圖所示，在直線MN上有一個(gè)點(diǎn)電荷，A、B是直線MN上的兩點(diǎn)，兩點(diǎn)的間距為L(zhǎng)．A、B場(chǎng)強(qiáng)大小分別為E和2E．則（　�。�

	A．	該點(diǎn)電荷一定在A點(diǎn)的右側(cè)		B．	該點(diǎn)電荷一定在B點(diǎn)的右側(cè)
	C．	A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)方向一定沿直線向左		D．	A點(diǎn)的電勢(shì)一定低于B點(diǎn)的電勢(shì)

16．一輛小車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)，歷時(shí)5s．已知小車(chē)前1s的位移是0.8m，后3s的位移是16.8m，則小車(chē)的加速度是多少？初速度和末速度分別是多少？

15．某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．其相鄰點(diǎn)間的距離如圖1所示，每?jī)蓚�(gè)相鄰的測(cè)量點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s．（本題計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）
（1）在實(shí)驗(yàn)中，使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器操作步驟應(yīng)先接通電源再釋放紙帶（選填“釋放紙帶”或“接通電源”）．
（2）每?jī)蓚�(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出．
（3）試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，每隔0.10s測(cè)一次速度，計(jì)算出打下B、C、D三個(gè)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度，并將各個(gè)速度值填入下表

	vB	vC	vD	vE	vF
數(shù)值（m/s）				0.640	0.721

（4）將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在如圖2所示的直角坐標(biāo)系中，并畫(huà)出小車(chē)的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線．

14．在靜電場(chǎng)中下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	場(chǎng)強(qiáng)為零的地方電勢(shì)也為零
	B．	電場(chǎng)中某點(diǎn)不放檢驗(yàn)電荷時(shí)，該點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)等于零
	C．	電勢(shì)降低的方向就是場(chǎng)強(qiáng)的方向
	D．	電場(chǎng)強(qiáng)度方向一定與過(guò)該點(diǎn)的等勢(shì)面垂直

13．甲、乙兩輛汽車(chē)從同一起跑線上同時(shí)啟動(dòng)，在t=0到t=t₁時(shí)間內(nèi)，它們的速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	甲做直線運(yùn)動(dòng)，乙做曲線運(yùn)動(dòng)
	B．	t1時(shí)刻，甲、乙兩車(chē)相遇
	C．	t1時(shí)刻，乙車(chē)的加速度大于甲車(chē)的加速度
	D．	0到A時(shí)間內(nèi)，乙車(chē)的平均速度大于甲車(chē)的平均速度

12．（1）某同學(xué)用多用電表測(cè)量某一電阻，以下是該同學(xué)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的主要操作步驟．
a．將“選擇開(kāi)關(guān)”置于如圖甲所示的位置；
b．將紅黑表筆短接，轉(zhuǎn)動(dòng)歐姆調(diào)零旋鈕，進(jìn)行歐姆調(diào)零；
c．如圖乙所示把兩表筆接觸待測(cè)電阻的兩端進(jìn)行測(cè)量，表盤(pán)指針如圖丙所示；
d．記下讀數(shù)，實(shí)驗(yàn)完畢．
請(qǐng)指出該同學(xué)操作中不合理或遺漏的地方并改正．
甲圖中選擇開(kāi)關(guān)應(yīng)置于×10檔，且重新歐姆調(diào)零；乙圖中手不能接觸表筆；讀數(shù)后應(yīng)將選擇開(kāi)關(guān)置于“OFF”或交流500V檔
（2）該同學(xué)想采用“伏安法”更精確地測(cè)量該電阻的阻值，選用了如圖丁所示的實(shí)驗(yàn)器材．其中電壓表量程3V、內(nèi)阻約為3kΩ，電流表量程15mA、內(nèi)阻約為4Ω，滑動(dòng)變阻器總阻值20Ω，電源電動(dòng)勢(shì)3V．圖中已經(jīng)完成部分導(dǎo)線的連接，請(qǐng)你在實(shí)物接線圖中完成余下導(dǎo)線的連接．

11．真空中有一電場(chǎng)，在電場(chǎng)中的P點(diǎn)放一電量為4×10^-9C的試探電荷，它受到的電場(chǎng)力 為 2×10^-5N，則P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)度5×10³N/C；把試探電荷的電量減少為2×10^-9C，則檢驗(yàn)電荷所受的電場(chǎng)力為1×10^-5電場(chǎng)強(qiáng)度為5×10³．如果把這個(gè)試探電荷取走，則P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為5×10³N/C．