18．如圖所示，兩個(gè)內(nèi)壁光滑半徑不同的半圓軌道固定在地面上，質(zhì)量相等的兩個(gè)小球分別從與球心在同一水平高度的A、B兩點(diǎn)由靜止開始自由滑下，它們通過軌道最低點(diǎn)時(shí)（　�。�

	A．	線速度相同		B．	向心加速度相同
	C．	對(duì)軌道的壓力相等		D．	兩小球都處于超重狀態(tài)

17．Ⅰ、Ⅱ兩種金屬發(fā)生光電效應(yīng)時(shí)，光電子的最大初動(dòng)能與入射光頻率間的函數(shù)關(guān)系分別如圖中的Ⅰ、Ⅱ所示．下列判斷正確的（　�。�

	A．	Ⅱ金屬的逸出功較比Ⅰ的逸出功大
	B．	Ⅱ金屬的極限頻率比Ⅰ的極限頻率大
	C．	Ⅰ、Ⅱ的斜率是定值，與入射光和金屬材料均無關(guān)系
	D．	圖象縱軸截距由入射光強(qiáng)度決定

16．用雙縫干涉測量光的波長時(shí)，下列哪些方法可增大亮條紋間距（　�。�

	A．	只增大單縫與雙縫間的距離		B．	只把藍(lán)濾光片換成紅光濾光片
	C．	只減小雙縫間距		D．	只增大光強(qiáng)度

15．在如下圖所示裝置中，輕質(zhì)滑輪懸掛在繩間，兩物體質(zhì)量分別為m₁、m₂，懸點(diǎn)a、b間的距離為2L，且遠(yuǎn)大于滑輪的直徑，不計(jì)一切摩擦，現(xiàn)讓兩物體自由上下振動(dòng)，當(dāng)A點(diǎn)距離天花板為L時(shí)，物體m₁的速度最大，則$\frac{{m}_{1}}{{m}_{2}}$為（　　）

A．

2

B．

$\sqrt{2}$

C．

$\frac{\sqrt{2}}{2}$

D．

1

14．“蹦床”是奧運(yùn)體操的一種競技項(xiàng)目，比賽時(shí)，可在彈性網(wǎng)上安裝速度傳感器，利用速度傳感器記錄運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)過程中各個(gè)時(shí)刻重心的速度，并由計(jì)算機(jī)作出速度（V）-時(shí)間（t）圖象，一個(gè)運(yùn)動(dòng)員從高處落到蹦床上后又被彈起到原高度．運(yùn)動(dòng)員從高處開始下落到彈回的整個(gè)過程中，他的運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，不計(jì)空氣阻力，則關(guān)于該運(yùn)動(dòng)員．下列說法正確的是（　�。�

	A．	t1，t5時(shí)刻該運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)速度方向相同
	B．	根據(jù)運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)情況有2t2=t3
	C．	t3到t5時(shí)間內(nèi)該運(yùn)動(dòng)員先減速后加速
	D．	$\frac{{t}_{2}+{t}_{4}}{2}$時(shí)刻該運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)

13．A，B兩汽車在一平直公路上同位置同向行駛，在t=0到t=t₁的時(shí)間內(nèi)，它們的v-t圖象如圖所示，其中v₁=5+5t²，v₂=8-5t²，在這段時(shí)間內(nèi)（　�。�

	A．	由于車A是加速運(yùn)動(dòng)，所以其平均速度比B的大
	B．	車A的位移大于車B的位移
	C．	t=t1時(shí)刻A車與B車一定相遇
	D．	在相同時(shí)刻它們加速度大小相等，t=t1時(shí)刻加速度大小都為a=10t1

12．下列說法正確的是（　　）

	A．	太陽內(nèi)部發(fā)生的核反應(yīng)是重核裂變
	B．	欲改變放射性元素的半衰期，可以通過改變它的化學(xué)狀態(tài)來實(shí)現(xiàn)
	C．	β衰變中產(chǎn)生的β射線實(shí)質(zhì)上是原子的核外電子掙脫原子核的束縛而形成的
	D．	在原子核中每個(gè)核子只跟鄰近的核子發(fā)生核力作用

11．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	地球不能看做質(zhì)點(diǎn)，而原子核可以看做質(zhì)點(diǎn)
	B．	研究火車通過路旁一根電線桿時(shí)，火車可看做質(zhì)點(diǎn)
	C．	研究飛行中直升機(jī)螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，螺旋槳可看做質(zhì)點(diǎn)
	D．	研究繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的人造地球衛(wèi)星，衛(wèi)星可看做質(zhì)點(diǎn)

10．下列關(guān)于路程和位移的說法中正確的是（　　）

	A．	位移就是路程
	B．	位移的大小永遠(yuǎn)不會(huì)等于路程
	C．	物體做直線運(yùn)動(dòng)，位移大小等于路程
	D．	位移是矢量，路程是標(biāo)量

9．如圖所示，木板B連同右端擋板的質(zhì)量M=1.0kg，靜止放置在水平地面上，質(zhì)量m=3.0kg的小滑塊A以v₀=3.0m/s的初速度向右滑上木板，初始位置與木板右端擋板的距離d=1.00m，已知滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁=0.2，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₂=0.1，滑塊在木板上滑行過程，木板恰好保持靜止，一段時(shí)間后滑塊A與擋板發(fā)生正碰，碰撞時(shí)沒有機(jī)械能損失且時(shí)間極短，從碰撞后瞬間開始，對(duì)木板B施加一個(gè)大小F=7.5N、方向水平向右的推力，當(dāng)滑塊A和木板B的速度達(dá)到相等時(shí)立刻將推力撤去，取重力加速度g=10m/s²，最大靜摩擦力可視為等于滑動(dòng)摩擦力，求：

（1）滑塊與擋板碰撞后瞬間A和B的速度大��；
（2）A和B最后停下時(shí)，滑塊A與擋板間的距離和木板B在地面上的總位移．