科目： 來源： 題型：選擇題

科目： 來源： 題型：選擇題

18．小洪同學(xué)乘出租車從校門口出發(fā)，到火車站接到同學(xué)后當(dāng)即隨車回校．出租車票如圖所示，則以下說法正確的是（　�。�

A．

位移為16.2km

B．

路程為0

C．

11：48指的是時(shí)間

D．

11：05指的是時(shí)刻

科目： 來源： 題型：選擇題

科目： 來源： 題型：選擇題

16．甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其中v-t圖象如圖所示，已知兩車在t=2s時(shí)恰好并排行駛．則（　　）

	A．	t=0時(shí)，甲車在乙車前10m		B．	t=1s時(shí)，甲車在乙車之后
	C．	甲車的加速度小于乙車的加速度		D．	甲、乙兩車在2s內(nèi)的位移相等

科目： 來源： 題型：選擇題

15．如圖甲所示，在勻強(qiáng)磁場中，一矩形金屬線圈兩次不同的轉(zhuǎn)速繞與磁感線垂直的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生的交變電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的e-t圖象分別如圖乙中曲線a、b所示，則（　�。�

	A．	兩次t=0時(shí)刻穿過線圈的磁通量均為零
	B．	曲線a表示的交變電動(dòng)勢(shì)的頻率為25Hz
	C．	曲線b表示的交變電動(dòng)勢(shì)有效值為15V
	D．	曲線a、b對(duì)應(yīng)的線圈轉(zhuǎn)速之比為3：2

科目： 來源： 題型：多選題

14．如圖所示，平行板電容器兩極板水平放置，現(xiàn)將其與二極管串聯(lián)接在電動(dòng)勢(shì)為E的直流電源上，電容器下極板接地，靜電計(jì)所帶電量可忽略，二極管具有單向?qū)щ娦裕�閉合開關(guān)S，一帶電油滴恰好靜止于兩板間的P點(diǎn)，現(xiàn)將平行板電容器的下極板豎直向下移動(dòng)一小段距離，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	平行板電容器的電容將變大		B．	靜電計(jì)指針張角變小
	C．	帶電油滴的電勢(shì)能將減少		D．	油滴仍將保持靜止

科目： 來源： 題型：選擇題

13．如圖所示，光滑水平面內(nèi)的xOy直角坐標(biāo)系中，一質(zhì)量為1kg的小球沿x軸正方向勻速運(yùn)動(dòng)，速度大小為1m/s，經(jīng)過坐標(biāo)原點(diǎn)O時(shí)，小球受到的一沿y軸負(fù)方向、大小為1N的恒力F突然撤去，其它力不變，則關(guān)于小球的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	做變加速曲線運(yùn)動(dòng)
	B．	任意兩段時(shí)間內(nèi)速度變化大小都相等
	C．	經(jīng)過x、y坐標(biāo)相等的位置時(shí)所用時(shí)間為1s
	D．	1s末速度大小為$\sqrt{2}$m/s

科目： 來源： 題型：計(jì)算題

12．半徑為R的四分之一圓柱形透明體，圓心為O，放置在一水平面上，一細(xì)束單色光從P點(diǎn)垂直于側(cè)面射入透明體，從M點(diǎn)射出的光線照射到水平面上的B點(diǎn)，已知OP=$\frac{R}{2}$，測得O、B間的距離為$\sqrt{3}$R，求：
（i）透明體材料的折射率；
（ii）若要使折射光線消失則入射點(diǎn)到O點(diǎn)的距離應(yīng)滿足什么條件．

科目： 來源： 題型：選擇題

11．如圖所示，半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上，光滑的小球P在水平外力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，P與圓心O的連線與水平面的夾角為θ，將力F在豎直面內(nèi)沿順時(shí)針方向緩慢地轉(zhuǎn)過90°，框架與小球始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，在此過程中下列說法正確的是（　�。�

	A．	框架對(duì)小球的支持力先減小后增大		B．	拉力F的最小值為mgsinθ
	C．	地面對(duì)框架的摩擦力始終在減小		D．	框架對(duì)地面的壓力先增大后減小

科目： 來源： 題型：選擇題

10．我國“神舟”十一號(hào)飛船于2016年10月17日7時(shí)發(fā)射成功．飛船先沿橢圓軌道Ⅰ飛行，在接近400km高空Q處與“天宮”二號(hào)完成對(duì)接，對(duì)接后組合體在軌道Ⅱ上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．兩名宇航員在空間實(shí)驗(yàn)室生活、工作了30天．飛船于11月17日與“天宮”二號(hào)成功實(shí)施分離，并于11月18日順利返回著陸場．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	飛船變軌前后的機(jī)械能守恒
	B．	對(duì)接后組合體在軌道Ⅱ上運(yùn)行的速度大于第一宇宙速度
	C．	飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)行的周期大于組合體在軌道Ⅱ上運(yùn)行的周期
	D．	飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)行時(shí)經(jīng)P點(diǎn)的速度大于組合體在軌道Ⅱ上運(yùn)行的速度