1．對(duì)于庫(kù)侖定律，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	凡計(jì)算兩個(gè)點(diǎn)電荷間的作用力，都可以使用公式F=$\frac{k{Q}_{1}{Q}_{2}}{{r}^{2}}$
	B．	相互作用的兩個(gè)點(diǎn)電荷，不論它們的電荷是否相等，它們之間的庫(kù)侖力大小一定相等
	C．	兩個(gè)帶電小球距離非常近時(shí)，不能使用庫(kù)侖定律
	D．	兩個(gè)點(diǎn)電荷的電荷量各減為原來(lái)的一半，它們之間的距離保持不變，則它們之間的庫(kù)侖力減為原來(lái)的四分之一

20．下面說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	地面上的物體重力勢(shì)能一定為零
	B．	質(zhì)量大的物體重力勢(shì)能一定大
	C．	離地面有一定高度的物體其重力勢(shì)能可能為零
	D．	不同的物體離地面最高的物體其重力勢(shì)能最大

19．在高中力學(xué)分組實(shí)驗(yàn)中，下列所給實(shí)驗(yàn)中要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的有（　�。�
①探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律     
 ②驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律
③探究求合力的方法    
④探究平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向的運(yùn)動(dòng)規(guī)律．

A．

①②

B．

②③

C．

①③

D．

③④

18．一河寬80m，船在靜水中的速度為4m/s，水流速度為3m/s，則（　　）

	A．	過(guò)河的最短時(shí)間為20s，此時(shí)的位移是100m
	B．	過(guò)河的最短時(shí)間為25s，此時(shí)的位移是80m
	C．	過(guò)河的最小位移是80m，所用時(shí)間是25s
	D．	過(guò)河的最小位移是80m，所用時(shí)間是20s

17．如圖所示，分別用質(zhì)量不計(jì)不能伸長(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)與彈簧分別吊質(zhì)量相同的小球A、B，將兩球拉開(kāi)使細(xì)線(xiàn)與彈簧都在水平方向上，且高度相同，而后由靜止放開(kāi)A、B兩球，兩球在運(yùn)動(dòng)中空氣阻力不計(jì)，到最低點(diǎn)時(shí)兩球在同一水平面上，則兩球在最低點(diǎn)時(shí)的速度（　�。�

	A．	A、B球的速度大小相等		B．	A球的速度大
	C．	B球的速度大		D．	無(wú)法判定

16．在探究電磁感應(yīng)現(xiàn)象中，我們將電池組、滑動(dòng)變阻器、線(xiàn)圈、靈敏電流計(jì)、導(dǎo)線(xiàn)、開(kāi)關(guān)連成如圖甲所示的電路圖．
（1）電鍵閉合后，下列說(shuō)法中正確的是BD
A．只要將線(xiàn)圈A放在線(xiàn)圈B中就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流
B．線(xiàn)圈A插入或拔出線(xiàn)圈B的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，且速度越大，感應(yīng)電流越大．
C．滑動(dòng)變阻器的滑片P勻速滑動(dòng)時(shí)，電流計(jì)指針不會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)
D．滑動(dòng)變阻器的滑片P滑動(dòng)越快，電流計(jì)指針偏轉(zhuǎn)的角度越大
（2）在實(shí)驗(yàn)中，如果是因?yàn)榫�(xiàn)圈A插入或拔出線(xiàn)圈B，導(dǎo)致電流計(jì)指針發(fā)生了偏轉(zhuǎn)．這時(shí)，是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能．
（3）上述實(shí)驗(yàn)中，線(xiàn)圈A可等效為一個(gè)條形磁鐵，將線(xiàn)圈B和靈敏電流計(jì)簡(jiǎn)化如圖乙所示．當(dāng)電流從正接線(xiàn)柱流入靈敏電流計(jì)時(shí)，指針向正接線(xiàn)柱一側(cè)偏轉(zhuǎn)．則乙圖中靈敏電流計(jì)指針向負(fù)接線(xiàn)柱方向偏轉(zhuǎn)（填：正、負(fù)）．

15．如圖所示，游樂(lè)場(chǎng)的過(guò)山車(chē)可以底朝上在豎直圓軌道上運(yùn)行，可抽象為圖2的模型．半徑R=10m的光滑豎直圓軌道和傾角為37°的直軌道EF，通過(guò)水平光滑的C′E平滑連接，另有水平減速直軌道FG與EF平滑連接，EG間的水平距離l=40m，現(xiàn)有質(zhì)量m=500kg的過(guò)山車(chē)從從C點(diǎn)以速度v_C=8$\sqrt{10}$m/s，進(jìn)入圓軌道，經(jīng)C′EF，最終停車(chē)G點(diǎn)，過(guò)山車(chē)與軌道EF的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₁=0.2，與減速直軌道FG的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₂=0.75，過(guò)山車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)中不脫離軌道，求：
（1）過(guò)山車(chē)運(yùn)動(dòng)至圓軌道最高點(diǎn)D時(shí)的速度大��；
（2）過(guò)山車(chē)運(yùn)動(dòng)至圓軌道最高點(diǎn)D時(shí)對(duì)軌道的作用力；
（3）減速直軌道FG的長(zhǎng)度x．（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8）

14．電容器是各種電器設(shè)備中必不可少的原件，如圖所示為測(cè)定壓力的電容式傳感器，當(dāng)壓力F作用于可動(dòng)膜片電極上時(shí)，膜片產(chǎn)生形變，引起電容的變化，導(dǎo)致靈敏電流計(jì)指針偏轉(zhuǎn)．下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	當(dāng)壓力F逐漸變大時(shí)，電容器的電容增大
	B．	若電流計(jì)有示數(shù)，則壓力F恒定不變
	C．	當(dāng)壓力F逐漸變大時(shí)，有電流從左向右流過(guò)電流計(jì)
	D．	當(dāng)壓力F逐漸變大時(shí)，同時(shí)釋放電容器內(nèi)中央一個(gè)電子，電子將向某極板做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

13．在光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用同一光管電管在不同實(shí)驗(yàn)條件下得到了三條光電流與電壓之間的關(guān)系曲線(xiàn)（甲光、乙光、丙光），如圖所示，則可判斷出（　�。�

	A．	乙光的波長(zhǎng)大于丙光的波長(zhǎng)
	B．	乙光對(duì)應(yīng)的照射光強(qiáng)度大于甲光的
	C．	甲光的頻率大于乙光的頻率
	D．	甲光對(duì)應(yīng)的光電子最大初動(dòng)能大于丙光的光電子最大初動(dòng)能

12．實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證平拋運(yùn)動(dòng)活動(dòng)中，利用小球從一個(gè)附帶平直底部的圓弧上滾下，以得到平拋運(yùn)動(dòng)的初速度．實(shí)驗(yàn)中要注意：
1、每次應(yīng)該從相同高度釋放小球，使得每次拋出的初速度大小相等；
2、必須保證圓弧末端的平直底部保持水平，使得小球拋出方向符合要求．