9．如圖所示，兩塊水平放置的平行金屬板，板長為2d，相距為d，兩板間加有豎直向下的勻強(qiáng)電場，將一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電小球以大小為v₀的水平速度從靠近上板下表面的P點(diǎn)射入，小球剛好從下板右邊緣射出，重力加速度為g，則該勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度大小可能為（　�。�

A．

$\frac{mgd-m{{v}_{0}}^{2}}{qd}$

B．

$\frac{2mgd+m{{v}_{0}}^{2}}{2qd}$

C．

$\frac{m{{v}_{0}}^{2}-2mgd}{2qd}$

D．

$\frac{mgd+m{{v}_{0}}^{2}}{qd}$

8．如圖所示，甲車質(zhì)量m₁=10kg，車上有質(zhì)量M=50kg的人，甲車（連同車上的人）從足夠長的斜坡上高h(yuǎn)=0.45m處由靜止滑下，到水平面上后繼續(xù)向前滑動，此時(shí)質(zhì)量m₂=20kg的乙車正以v₀=2m/s的速度迎面滑來，為了避免兩車相撞，當(dāng)兩車相距適當(dāng)距離時(shí)，人從甲車跳到乙車上，求人跳出甲車的水平速度（相對地面）應(yīng)在什么范圍內(nèi)，不計(jì)地面和斜坡的摩擦（g=10m/s²）

7．一個(gè)小船在靜水中的速度為5m/s，要橫渡寬為30m，水流速度為3m/s的河流，下列說法正確的是（　　）

	A．	此船不可能渡過此河		B．	此船過河的最短時(shí)間為10s
	C．	此船可能垂直到達(dá)正對岸		D．	此船的合速度可能為9m/s

6．2016年8月16日1時(shí)40時(shí)，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功將世界首顆量子衛(wèi)星“墨子號”發(fā)射升空，在距離地面高度為h的軌道上運(yùn)行．設(shè)火箭點(diǎn)火后在時(shí)間t內(nèi)豎直向上勻加速飛行，勻加速過程的末速度為v，這一過程對應(yīng)的質(zhì)量為m，認(rèn)為“墨子號”最終在軌道上做勻速圓周運(yùn)動，地球的半徑為R，地球表面的重力加速度為g，引力常量為G，忽略時(shí)間t內(nèi)火箭的質(zhì)量變化，不考慮空氣阻力的影響，下列說法正確的是（　�。�

	A．	火箭豎直向上勻加速過程中的推力為$\frac{mv}{t}$
	B．	火箭豎直向上勻加速飛行的過程中克服重力做功的平均功率為mgv
	C．	地球的平均密度為 $\frac{3g}{4πGR}$
	D．	“墨子號”在最終軌道上繞地球運(yùn)行的周期為$\frac{2m（R+h）}{R}\sqrt{\frac{R+h}{g}}$

5．如圖所示，在發(fā)射地球同步衛(wèi)星的過程中，衛(wèi)星首先入橢圓軌道I，然后在Q點(diǎn)通過改變衛(wèi)星速度，讓衛(wèi)星進(jìn)入地球同步軌道II，則（　�。�

	A．	該衛(wèi)星的發(fā)射速度必定大于11.2km/s
	B．	衛(wèi)星在同步軌道II上的運(yùn)行速度大于7.9km/s
	C．	衛(wèi)星在軌道I上經(jīng)過Q點(diǎn)的速度小于在軌道II上經(jīng)過Q點(diǎn)的速度
	D．	衛(wèi)星在軌道I上的周期大于在軌道II的周期

4．如圖所示的U-I圖象中，I是電源的路端電壓隨電流變化的圖象，Ⅱ是某電阻兩端的電壓隨電流變化的圖象，當(dāng)該電源向該電阻供電時(shí)，電阻上消耗的功率和電源的效率分別為（　�。�

A．

4 W和33.3%

B．

2 W和67%

C．

2 W和33.3%

D．

4 W和67%

3．如圖所示電路中，當(dāng)滑動變阻器的觸頭向上滑動時(shí)，則（　�。�

	A．	電源的功率變小		B．	電源內(nèi)部消耗的功率變小
	C．	電容器貯存的電量變小		D．	電阻R1消耗的電功率變小

2．信使號水星探測器按計(jì)劃將隕落在水星表面．工程師通過向后釋放推進(jìn)系統(tǒng)中的高壓氦氣來提升軌道，使其壽命再延長一個(gè)月，如圖所示，釋放氦氣前，探測器在貼近水星表面的圓形軌道Ⅰ上做勻速圓周運(yùn)動，釋放氦氣后探測器進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，忽略探測器在軌道上所受阻力．則下列說法正確的是（　�。�

	A．	探測器在軌道Ⅰ上E點(diǎn)速率等于在軌道Ⅱ上E點(diǎn)速率
	B．	探測器在軌道Ⅰ上E點(diǎn)速率小于在軌道Ⅱ上E點(diǎn)速率
	C．	探測器在軌道Ⅱ上遠(yuǎn)離水星過程中，速率將減少
	D．	探測器在軌道Ⅰ和軌道Ⅱ上的E處加速度不相同

1．如圖所示，兩物體A、B用輕質(zhì)彈簧靜止在光滑水平面上，現(xiàn)同時(shí)對A、B兩物體施加等大反向的水平恒力F₁、F₂，使A、B同時(shí)由靜止開始運(yùn)動，在運(yùn)動過程中彈簧不超過其彈性限度，對A、B兩物體及彈簧組成的系統(tǒng)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	動量始終守恒
	B．	機(jī)械能不斷增加
	C．	當(dāng)彈簧伸長到最長時(shí)，系統(tǒng)的機(jī)械能最大
	D．	當(dāng)A、B兩物體速度最大時(shí)．系統(tǒng)的機(jī)械能最大

20．如圖所示，在光滑的水平面上放有兩個(gè)小球A和B其質(zhì)量m_A＜m_B，B球上固定一輕質(zhì)彈簧．若將A球以速率v去碰撞靜止的B球，碰撞時(shí)能量損失不計(jì)，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)，A球速率最小，B球速率最大
	B．	當(dāng)彈簧恢復(fù)原長時(shí)，B球速率最大
	C．	當(dāng)A球速率為零時(shí)，B球速率最大
	D．	當(dāng)B球速率最大時(shí)，彈性勢能不為零