17．小芳同學(xué)想利用圖示裝置驗證“物體質(zhì)量一定時，其加速度與所受的合力成正比”這一結(jié)論．她先將6個相同的鉤碼全部放入小車中，在長木板左下方墊上適當(dāng)厚度的小物塊，使小車在木板上恰能勻速下滑．現(xiàn)從小車中一次取n=1，2，3，4，5，6個鉤碼掛在細(xì)線右端，其余鉤碼仍留在小車內(nèi)，并正確完成了后續(xù)的實驗操作．設(shè)小車運動的加速度大小為a．下列說法正確的是（　�。�

	A．	該實驗中細(xì)線對小車的拉力等于所懸掛鉤碼的總重力
	B．	利用該方案無法驗證“物體質(zhì)量一定時，其加速度與所受的合力成正比”這一結(jié)論
	C．	該同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描繪的加速度a隨n的變化圖象應(yīng)當(dāng)是一條過原點的直線
	D．	若實驗中保持木板水平，則該同學(xué)描繪的加速度a隨n變化的圖象不是直線

16．某同學(xué)利用圖甲所示裝置，在沙桶（含沙）的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量的條件下，通過改變小車的質(zhì)量，探按小車加速度與其質(zhì)量的關(guān)系．

（1）為了平衡摩擦力，需將長木板的右端墊高，在沒有（填“有”或“沒有”）沙桶拖動的情況下，輕推一下小車，使小車能拖動穿過計時器的紙帶做勻速直線運動．
（2）某次實驗打出的紙帶如圖乙所示，O為起點，A、B、C為三個相鄰的計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點之間還有一個點未標(biāo)出，A、B、C到O點的距離在圖中已標(biāo)出，所用交變電流的頻率為f，則測得小車運動的加速度大小a=$\frac{（{s}_{1}+{s}_{3}-2{s}_{2}）{f}^{2}}{4}$．（請用題干及圖乙中的字母表示）

15．如圖所示，桌面上放一單匝線圈，線圈中心上方一定高度處有一豎立的條形磁體．當(dāng)磁體豎直向下運動時，穿過線圈的磁通量將變大（選填“變大”或“變小”）．在上述過程中，穿過線圈的磁通量變化了0.4Wb，經(jīng)歷的時間為0.5s，則線圈中的感應(yīng)電動勢為0.8V．

14．如圖的電路中，電源電壓u=311sin （100πt） V，A、B間接有“220V，440W”的電暖寶、“220V，220W”的抽油煙機、交流電壓表及保險絲，下列正確的是（　�。�

	A．	交流電壓表的示數(shù)為311 V
	B．	電路要正常工作，保險絲的熔斷電流不能小于3 A
	C．	電暖寶發(fā)熱的功率是抽油煙機發(fā)熱功率的2倍
	D．	抽油煙機1 min消耗的電能為1.32×104 J

13．為驗證物體所受合外力一定時，加速度與質(zhì)量成反比，同學(xué)們設(shè)計了如圖a所示的裝置來進(jìn)行實驗．在自制的雙層架子上固定帶有刻度標(biāo)記的水平木板，架子放在水平桌面上．實驗操作步驟如下：
①適當(dāng)調(diào)整裝置，使裝置不帶滑輪的一端稍稍墊高一些．
②在兩個托盤中放入砝碼，并使兩托盤質(zhì)量（含砝碼）相同，且遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量．連接小車的細(xì)線跨過定滑輪與托盤相連．
③讓兩小車緊靠右邊的擋板，小車前端在刻度尺上的讀數(shù)如圖a所示，在甲車上放上砝碼，同時釋放兩小車，當(dāng)小車運動一段時間后，用手機對整個裝置進(jìn)行拍照．結(jié)合照片和小車的初始刻度標(biāo)記，得到甲、乙兩車運動的距離分別為s₁、s₂．
④在甲小車上逐漸增加砝碼個數(shù)，重復(fù)步驟③

（1）本實驗的原理是通過驗證小車發(fā)生的位移與小車（含砝碼）的質(zhì)量成關(guān)系，來驗證合外力一定時加速度與質(zhì)量成反比．
（2）實驗前將裝置右端稍稍墊高一些的目的是消除小車與木板之間摩擦力造成的影響．
（3）某次拍到的照片如圖b所示，則小車通過的位移是42.0cm
（4）如果以$\frac{s_2}{s_1}$為橫坐標(biāo)，以甲車（含砝碼）的質(zhì)量為縱坐標(biāo)，作出的圖線如圖c所示，則該直線斜率代表的物理量是小車乙的質(zhì)量m_乙，其大小為0.2kg．

12．某實驗小組設(shè)計如圖甲所示實驗裝置“探究加速度與力的關(guān)系”．已知小車的質(zhì)量M，砝碼盤的質(zhì)量m₀，打點計時器使用的交流電頻率f=50Hz．
（1）探究方案的實驗步驟
A．按圖甲安裝好實驗裝置；
B．調(diào)節(jié)木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下做勻速運動；
C．取下細(xì)繩和砝碼盤，記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m
D．將小車緊靠計時器，接通電源后放開小車，得到一條打點清晰的紙帶，由紙帶求得小車的加速度a；
E．重新掛上細(xì)繩和砝碼盤，改變砝碼盤中砝碼質(zhì)量m，重復(fù)多次步驟，得到多組m、a．
（2）記錄數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)分析
①實驗中打出的其中一條紙帶如圖2所示，由該紙帶可求得小車的加速度a=0.88m/s²．
②實驗小組認(rèn)為小車受到的合外力F=mg，根據(jù)記錄數(shù)據(jù)和紙帶，將計算得到合外力和加速度填入設(shè)計的表中（表略）；
③建立a-F坐標(biāo)系，利用②中得到的表中數(shù)據(jù)描點得到如圖丙所示的圖線，根據(jù)圖線，結(jié)論“小車加速度a與外力F成正比”是不成立（選填“成立”或“不成立”）的；已知圖線延長線與橫軸的交點A的坐標(biāo)是（-0.08），由此可知，砝碼盤的質(zhì)量m₀=0.008kg．（已知數(shù)據(jù)測量是準(zhǔn)確的，重力加速度g取10m/s²）
（3）方案評估
若認(rèn)為小車受到的合外力等于砝碼盤和砝碼的總重力，即F=（m₀+m）g，實驗中隨著F的增大，不再滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量要求，實驗圖象應(yīng)為圖丁中的A（填正確答案標(biāo)號）

11．如圖所示，小車的立柱上0點固定有長L的不可伸長的輕繩，繩的末端拴有小球A（可視為質(zhì)點）．小車靜止在光滑的水平面上且OA水平，此時將小球由靜止釋放，小車的質(zhì)量是小球的5倍，小球在擺動時不計空氣和摩擦阻力，下面說發(fā)中正確的是（　　）

	A．	小球和小車組成的系統(tǒng)總動量守恒
	B．	擺動過程中小球和小車組成系統(tǒng)的機械能守恒
	C．	小球向右最大位移為$\frac{5L}{3}$
	D．	當(dāng)小球擺至最低點時，小球與小車的動量大小相等，方向相反，此時小車的速度為$\sqrt{\frac{gL}{15}}$

10．質(zhì)量為m的物體從距地面高為h的位置由靜止開始豎直下落到地面，若整個過程中物體所受空氣阻力大小恒為其重力的k（k＜1）倍，則整個下落過程物體的（　�。�

	A．	重力勢能減少了kmgh		B．	動能增加了kmgh
	C．	動能增加了（1-k）mgh		D．	機械能減少了kmgh

9．如圖所示，在一次軍事演習(xí)中，一架飛機在某地進(jìn)行貨物空投．假設(shè)貨物從離開飛機到落地的過程中，克服空氣阻力做的功為W₁，重力做的功為W₂，則在整個過程中貨物的（　�。�

	A．	機械能減少了W1		B．	機械能減少了W2-W1
	C．	動能增加了W2		D．	動能增加了W2-W1

8．一物體從地面向上拋出，受大小不變的空氣阻力作用，能上升的最大高度為H，取地面為零勢能面，下列說法正確的是（　�。�

	A．	上升過程中，重力勢能與動能相等處的高度h1$＞\frac{H}{2}$
	B．	上升過程中，重力勢能與動能相等處的高度h1＜$\frac{H}{2}$
	C．	下落過程中，重力勢能與動能相等處的高度h2＞$\frac{H}{2}$
	D．	下落過程中，重力勢能與動能相等處的高度h2＜$\frac{H}{2}$