9．人造地球衛(wèi)星在運(yùn)行過(guò)程中由于受到微小的阻力，軌道半徑將緩慢減小．在此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，衛(wèi)星所受萬(wàn)有引力大小將增大 （填“減小”或“增大”）；其速度將增大 （填“減小”或“增大”）．

8．2012年6曰18日，神州九號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器在離地面343km的近圓軌道上成功進(jìn)行了我國(guó)首次載人空間交會(huì)對(duì)接．對(duì)接軌道所處的空間存在極其稀薄的空氣，下面說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	如不加干預(yù)，在運(yùn)行一段時(shí)間后，天宮一號(hào)的動(dòng)能可能會(huì)增加
	B．	如不干涉，天宮一號(hào)的軌道高度將緩慢降低
	C．	航天員在天宮一號(hào)中處于失重狀態(tài)，說(shuō)明航天員不受地球引力作用
	D．	為實(shí)現(xiàn)對(duì)接，兩者運(yùn)行速度的大小都應(yīng)介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間

7．如圖所示為一物體沿直線運(yùn)動(dòng)x-t圖象，根據(jù)圖象可知：前2s內(nèi)的位移是20m第3秒內(nèi)的位移是0m，前5秒的總路程是50m，整個(gè)5秒的位移是-10m，后兩秒的速度-15m/s．

6．若汽車的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時(shí)，則（　　）

	A．	汽車的速度也減小
	B．	汽車的位移也在減小
	C．	當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止
	D．	當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大

5．在“探究小車的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，小車帶動(dòng)紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下連續(xù)的點(diǎn)．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的相鄰兩點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s．如圖1，紙帶上的“0”“1”“2”．…是每5個(gè)點(diǎn)取出的計(jì)數(shù)點(diǎn)，并用刻度尺量出各點(diǎn)間的距離s₁=4.9cm，s₂=8.0cm，s₃=11.2cm，s₄=14.4cm，s₅=17.7cm，s₆=20.9cm（如圖所示）．

（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)過(guò)程的操作，下列說(shuō)法正確的是BD
A．為了節(jié)約用電，實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，應(yīng)先釋放小車，再開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
B．為了減少誤差，牽引小車用的重物質(zhì)量選擇應(yīng)適當(dāng)，不能太小
C．?dāng)?shù)據(jù)處理取點(diǎn)時(shí)，可以直接以打下的第一個(gè)點(diǎn)作為第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)
D．?dāng)?shù)據(jù)處理計(jì)算加速度時(shí)，可以直接用最后一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度和第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度，利用a=$\frac{△v}{△t}$計(jì)算小車的加速度大小
（2）某同學(xué)經(jīng)計(jì)算“1”“2”“3”“5”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的小車瞬時(shí)速度分別為v₁=0.65m/s、v₂=0.96m/s、v₃=1.28m/s、v₅=1.93m/s．而計(jì)數(shù)點(diǎn)“4”對(duì)應(yīng)的速度大小值結(jié)果遺失，請(qǐng)你幫他重新計(jì)算出計(jì)數(shù)點(diǎn)“4”對(duì)應(yīng)小車的速度v₄=1.61m/s （保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）
（3）請(qǐng)?jiān)诘淖鴺?biāo)紙（圖2）上建立v-t坐標(biāo)系，并選取合適的標(biāo)度，用題（2）中5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度值，通過(guò)描點(diǎn)法作出小車運(yùn)動(dòng)的“v-t”圖象．
（4）取圖線上合適的點(diǎn)，計(jì)算得小車的加速度為a=3.13m/s²（保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）

4．如圖，小鐵棒一端被細(xì)線懸起，細(xì)繩處于豎直狀態(tài)．小鐵棒的另一端仍然在光滑水平面上，請(qǐng)對(duì)小鐵棒進(jìn)行受力分析，作出“力的示意圖”

3．如圖，兩光滑小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，關(guān)于他們的受力情況的說(shuō)法，正確的是（　　）

A．

甲球受到3個(gè)力

B．

乙球受到2個(gè)力

C．

甲球受到2個(gè)力

D．

甲球受到4個(gè)力

2．已知兩個(gè)共點(diǎn)力F₁=30N、F₂=40N，請(qǐng)完成下列問(wèn)題：
（1）若F₁與F₂垂直，試求出F₁與F₂合力的大�。�
（2）若F₁與F₂夾角為120°，請(qǐng)用作圖法作出F₁與F₂合力的大�。�

1．如圖所示，光滑的圓弧軌道與傾角為θ=37°的斜面相切于B點(diǎn)，在圓弧軌道的最低點(diǎn)C放一質(zhì)量為m的物塊乙，圓弧軌道的半徑為R，質(zhì)量為2m的物塊甲在斜面上A點(diǎn)由靜止釋放，物塊甲與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=$\frac{1}{6}$，AB間距離為3R，甲、乙碰撞后，乙恰好能到達(dá)圓弧軌道的最高點(diǎn)D點(diǎn)，（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：
（1）物塊甲與物塊乙相碰前的速度；
（2）物塊甲和乙碰撞后的一瞬間，它們對(duì)圓弧軌道最低點(diǎn)C的壓力之和；
（3）物塊乙從D點(diǎn)拋出后，落到斜面上所用的時(shí)間，并分析能否垂直打在斜面上．

20．如圖甲所示，一物塊在傾角為a的斜面上，在平行于斜面的拉力F的作用下從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，作用2s后撤去拉力，物塊經(jīng)0.5s速度減為零，并由靜止開(kāi)始下滑，運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，已知物塊的質(zhì)量為1kg，g=10m/s²，$\sqrt{31}$=5.57，求：
（1）物塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；
（2）拉力F的大�。�