17．下列關(guān)于電場(chǎng)與磁場(chǎng)的概念說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	由U=Ed可知：場(chǎng)強(qiáng)為零的地方電勢(shì)也一定為零
	B．	由E=$\frac{kQ}{r^2}$可知：在以點(diǎn)電荷Q為中心，r為半徑的球面上，各處電場(chǎng)強(qiáng)度都相同
	C．	由B=$\frac{F}{Il}$可知：磁感應(yīng)強(qiáng)度B與電流強(qiáng)度I成反比、與安培力F成正比
	D．	由R=ρ$\frac{l}{S}$可知，某種金屬電阻R與其長(zhǎng)度l成正比、與其橫截面積S成反比

16．某校物理興趣小組決定舉行遙控賽車(chē)比賽．比賽路徑如圖所示，賽車(chē)從起點(diǎn)A出發(fā)，沿水平直線軌道運(yùn)動(dòng)L后，由B點(diǎn)進(jìn)入半徑為R的光滑豎直圓軌道，離開(kāi)豎直圓軌道后繼續(xù)在光滑平直軌道上運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，并恰好越過(guò)壕溝．已知賽車(chē)質(zhì)量m=0.1kg，通電后以額定功率P=2.0w工作，進(jìn)入豎直軌道前受到阻力f恒為0.3N，隨后在運(yùn)動(dòng)中受到的阻力均可不計(jì)．圖中L=10.50m，R=0.40m，h=1.25m，S=2.50m．（取g=10m/s² ）問(wèn)：
（1）賽車(chē)做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度多大？
（2）賽車(chē)在圓軌道上最高點(diǎn)時(shí)，圓軌道對(duì)賽車(chē)的作用力．
（3）電動(dòng)機(jī)工作了多長(zhǎng)時(shí)間？

15．圖為“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．砂和砂桶的總質(zhì)量為m，小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量為M．實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車(chē)?yán)�力的大小�?br />①試驗(yàn)中，為了使細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力等于小車(chē)所受的合外力，先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行．接下來(lái)還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是B
A．將長(zhǎng)木板水平放置，讓小車(chē)連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)m的大小，使小車(chē)在砂和砂桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)．
B．將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨�，讓小�?chē)連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車(chē)，從打出的紙帶判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)．
C．將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨�，撤去紙帶以及砂和砂桶，輕推小車(chē)，觀察判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)．
②實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取，以下最合理的一組是C
A．M=200g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
B．M=200g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
C．M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
D．M=400g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g．

14．為了讓乘客乘車(chē)更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示．當(dāng)此車(chē)減速上坡時(shí)，乘客（　　）

	A．	處于超重狀態(tài)		B．	受到向前（水平向右）的摩擦力作用
	C．	重力勢(shì)能增加		D．	所受力的合力沿斜坡向上

13．某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中測(cè)出a、b、c三種元件的伏安特性曲線分別如圖中的（a）、（b）、（c），下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	a可以作為標(biāo)準(zhǔn)電阻使用		B．	b能作為標(biāo)準(zhǔn)電阻使用
	C．	b的阻值隨電壓升高而增大		D．	c的阻值隨電壓升高而增大

12．如圖所示，電子由靜止開(kāi)始從A板向B板運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)B板時(shí)速度為v，保持兩板間電壓不變．則（　　）

	A．	當(dāng)增大兩板間距離時(shí)，v也增大
	B．	當(dāng)減小兩板間距離時(shí)，v增大
	C．	當(dāng)改變兩板間距離時(shí)，v不變
	D．	當(dāng)增大兩板間距離時(shí)，電子在兩板間運(yùn)動(dòng)的時(shí)間延長(zhǎng)

11．如圖所示，AB是一個(gè)半徑為R的$\frac{1}{4}$圓弧（B點(diǎn)切線水平且距地面高也為R），在AB的圓弧軌道．上放一個(gè)半徑也為R的帶鉤的小圓弧片CD，再在CD的D端放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），已知小物塊與CD弧片間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=$\sqrt{3}$．現(xiàn)沿圓弧AB緩緩向上拉動(dòng)CD弧片，直到小物塊開(kāi)始滑離CD弧片為止（計(jì)算時(shí)，可以認(rèn)為最大靜摩擦力大小等于滑動(dòng)摩擦力大�。�．則：
（1）此過(guò)程中，CD弧片對(duì)小物塊的靜摩擦力對(duì)其所做的功為多少？
（2）若小物塊滑離CD沿AB軌道下滑又從B端滑出，并做平拋運(yùn)動(dòng)，而后落到離E點(diǎn)水平距離也為R的水平地面上，則AB弧對(duì)小物塊的滑動(dòng)摩擦力對(duì)其所做的功為多少？

10．有一列火車(chē)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，第1分鐘內(nèi)，發(fā)現(xiàn)火車(chē)前進(jìn)了180m．第6分鐘內(nèi)，發(fā)現(xiàn)火車(chē)前進(jìn)了360m．則火車(chē)的加速度為（　�。�

A．

36 m/s2

B．

0.01 m/s2

C．

0.05 m/s2

D．

180 m/s2

9．如圖所示，某人用155N的力沿斜面方向向上推一個(gè)放在粗糙斜面上的物體，物體重200N，斜面傾角為30°，物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{\sqrt{3}}{4}$，則物體受到的摩擦力是（　�。�

A．

50$\sqrt{3}$N

B．

50N

C．

55N

D．

75N

8．如圖1所示裝置（1）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖2所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)，且間距s₁、s₂、s₃、s₄、s₅、s₆已量出，則小車(chē)加速度的表達(dá)式為a=$\frac{（{s}_{4}+{s}_{5}+{s}_{6}）-（{s}_{1}+{s}_{2}+{s}_{3}）}{9{T}^{2}}$．

（2）消除小車(chē)與水平木板之間摩擦力的影響后，可用鉤碼總重力代替小車(chē)所受的拉力，此時(shí)鉤碼m與小車(chē)總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為M＞＞m．
（3）在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持鉤碼質(zhì)量不變，改變小車(chē)質(zhì)量M，得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	1	2	3	4	5
小車(chē)的加速度a/m•s-2	0.77	0.38	0.25	0.19	0.16
小車(chē)的質(zhì)量M/kg	0.20	0.40	0.60	0.80	1.00

為了驗(yàn)證猜想，請(qǐng)?jiān)趫D3坐標(biāo)系中作出最能直觀反映a與M之間關(guān)系的圖象．