7．圖1為“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)裝置的示意圖．砂和砂桶的總質(zhì)量為m，小車和砝碼的總質(zhì)量為M．實(shí)驗(yàn)中將砂和砂桶的總重力的大小當(dāng)作細(xì)線對(duì)小車?yán)�力的大�。?br />
（1）在實(shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行．接下來(lái)還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是C．（填序號(hào)）
A．將長(zhǎng)木板水平放置，讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)m的大小，使小車在砂和砂桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)
B．將長(zhǎng)木板沒(méi)有滑輪的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨�，撤去紙帶以及砂和砂桶，輕推小車，觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)
C．將長(zhǎng)木板沒(méi)有滑輪的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨�，讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)
D．將長(zhǎng)木板沒(méi)有滑輪的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨�，讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)砂和砂桶m的大小，使小車在砂和砂桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車是否做勻加速運(yùn)動(dòng)
（2）實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取，以下最合理的一組是B．（填序號(hào)）
A．M=200g，m=5g、10g、15g、20g、25g、30g
B．M=400g，m=5g、10g、15g、20g、25g、30g
C．M=200g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
D．M=400g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
（3）圖2是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：x_AB=5.22cm、x_BC=5.65cm、x_CD=6.08cm、x_DE=6.49cm，x_EF=6.91cm，x_FG=7.34cm．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，則小車的加速度大小a=0.42m/s² （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

6．如圖甲所示，水平傳送帶始終以恒定速率υ₁向右運(yùn)行．質(zhì)量為m的物塊，以υ₂的初速度從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處向左滑入傳送帶．若從物塊滑上傳送帶開(kāi)始計(jì)時(shí)，物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的υ-t圖象（以地面為參考系）如圖乙所示．已知υ₂＞υ₁，則（　�。�

	A．	t1時(shí)刻，物塊離A處的距離達(dá)到最大
	B．	t2時(shí)刻，物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大
	C．	0-t3時(shí)間內(nèi)，物塊受到的摩擦力方向一直向右
	D．	t1-t2時(shí)間內(nèi)，物塊做勻加速運(yùn)動(dòng)

5．如圖甲所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平地面上，t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點(diǎn)，然后又被彈簧彈起離開(kāi)彈簧，上升到一定高度后再下落，如此反復(fù)．通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出這一過(guò)程彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙所示，則（　�。�

	A．	t1時(shí)刻小球動(dòng)能最大
	B．	t2時(shí)刻小球動(dòng)能最大
	C．	t2～t3這段時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能先增加后減少
	D．	t2～t3這段時(shí)間內(nèi)，小球增加的動(dòng)能小于彈簧減少的彈性勢(shì)能

4．某宇航員在月球赤道上測(cè)得一物體的重力為F₁，在月球兩極測(cè)量同一物體時(shí)其重力為F₂（忽略月球自轉(zhuǎn)對(duì)重力的影響）．則月球赤道對(duì)應(yīng)的月球半徑與兩極處對(duì)應(yīng)的月球半徑之比為（　�。�

A．

$\frac{{F}_{1}}{{F}_{2}}$

B．

$\frac{{F}_{2}}{{F}_{1}}$

C．

$\sqrt{\frac{{F}_{1}}{{F}_{2}}}$

D．

$\sqrt{\frac{{F}_{2}}{{F}_{1}}}$

3．兩段長(zhǎng)度相等的輕桿通過(guò)質(zhì)量為m的小球A連接在一直線上，質(zhì)量為2m的小球B固定在一根桿的一端，如圖所示．當(dāng)整個(gè)裝置在光滑的水平面上繞另一桿的端點(diǎn)O勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，OA桿的拉力F₁與AB桿的拉力F₂之比為（　　）

A．

5：4

B．

4：5

C．

1：4

D．

4：1

2．將一質(zhì)量為m的物體以初速度υ₀豎直向上拋出，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后又落回拋出點(diǎn)，速度大小為υ．假設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力大小不變，上升階段、下降階段的時(shí)間和加速度大小分別為t₁、t₂和a₁、a₂，則（　�。�

	A．	t1=t2、a1=a2、υ=υ0		B．	t1＜t2、a1＞a2、υ＜υ0
	C．	t1＞t2、a1＞a2、υ＞υ0		D．	t1＜t2、a1＜a2、υ＜υ0

1．如圖所示，質(zhì)量為m₁的木棒用細(xì)線懸掛在天花板上，套在木棒上的質(zhì)量為m₂的金屬環(huán)正以加速度a沿木棒加速下滑，此時(shí)懸掛木棒的細(xì)線對(duì)天花板的拉力大小為（　�。�

A．

（m1+m2）g

B．

m1g+m2a

C．

（m1-m2）g+m2a

D．

（m1+m2）g-m2a

20．如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在推力F的作用下，在水平地面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．已知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，F(xiàn)的方向與地面成θ角斜向下．則地面對(duì)木塊的滑動(dòng)摩擦力大小為（　�。�

A．

0

B．

μmg

C．

Fsinθ

D．

μ（mg+Fsinθ）

19．如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置-時(shí)間（x-t）圖象．由圖可知（　�。�

	A．	在時(shí)刻t1，a、b兩車相遇，且運(yùn)動(dòng)方向相反
	B．	在時(shí)刻t2，a車追上b車，且運(yùn)動(dòng)方向相同
	C．	在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先增大后減小
	D．	在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a小

18．下列表述中符合物理學(xué)史實(shí)的是（　　）

	A．	牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，并測(cè)出了萬(wàn)有引力常量
	B．	亞里士多德通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持
	C．	伽利略創(chuàng)造了把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧結(jié)合起來(lái)的科學(xué)研究方法
	D．	笛卡爾首先提出了慣性的概念，從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)