5．如圖所示電路中，燈泡A、B的規(guī)格相同，電感線(xiàn)圈L的自感系數(shù)足夠大且電阻可忽略．電鍵S閉合后的瞬間，①，然后A變暗最后熄滅；S斷開(kāi)后的瞬間，④．（從下列選項(xiàng)中選填一項(xiàng)填入題中的橫線(xiàn)處，填序號(hào)即可）
①A、B同時(shí)亮 　 ②A比B先亮　�、跙比A先亮
④B立即熄滅，A閃亮一下后熄滅
⑤A立即熄滅，B逐漸變暗最后熄滅．

4．電容器是一種重要的電學(xué)元件，有著廣泛的應(yīng)用．下列關(guān)于電容器的說(shuō)法中正確是（　�。�

	A．	電容器所帶的電量越多，電容越大
	B．	電容器兩極板問(wèn)的電勢(shì)差越大，電容越大
	C．	電容器所帶的電量增加一倍，兩極板間的電勢(shì)差也增加一倍
	D．	電容器兩極板問(wèn)的電勢(shì)差減小到原來(lái)的$\frac{1}{2}$，它的電容也減小到原來(lái)的$\frac{1}{2}$

3．某同學(xué)用頻閃照相法來(lái)研究自由落體運(yùn)動(dòng)，圖中的數(shù)據(jù)是前4個(gè)曝光位置，小球的第一個(gè)曝光位置對(duì)應(yīng)的A點(diǎn)速度是否為零？否（填“是”或“否”）．若頻閃時(shí)間間隔為0.04s，則v_c=0.4m/s，小球自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度為10m/s²．

2．如圖所示，輕桿一頭P用光滑軸固定于豎直墻壁上（桿可繞P點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)），另一頭O用輕繩懸掛于墻上A點(diǎn)，一物體被懸掛于O點(diǎn)，桿恰好水平．現(xiàn)在將墻上繩的懸掛點(diǎn)上移，同時(shí)加長(zhǎng)輕繩使桿仍保持水平，則關(guān)于輕桿受壓力與輕繩受拉力的下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	二者均減小		B．	二者均增大
	C．	輕桿受壓力增大，輕繩受拉力減小		D．	輕桿受壓力減小，輕繩受拉力增大

1．如圖是A、B兩物體同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，從圖象上可知（　�。�

	A．	A靜止，B做勻速運(yùn)動(dòng)		B．	20s末A、B相遇
	C．	20s末A、B相距最遠(yuǎn)		D．	40s末A、B相距最遠(yuǎn)

20．“神州五號(hào)”載人飛船在繞地球飛行的第5圈進(jìn)行變軌，由原來(lái)的橢圓軌道變成距地面高度為h的圓形軌道，已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，試求“神州五號(hào)”載人飛船在上述圓軌道運(yùn)行的周期T（用題中所給字母表示）．

19．下列說(shuō)法符合史實(shí)的是（　　）

	A．	牛頓首先發(fā)現(xiàn)了行星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律
	B．	開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律
	C．	卡文迪許首先在實(shí)驗(yàn)室里測(cè)出了萬(wàn)有引力常量數(shù)值
	D．	牛頓首先發(fā)現(xiàn)了海王星和冥王星

18．某同學(xué)在做探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置．所用的鉤碼每只的質(zhì)量都是30g，他先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端，每次都測(cè)出相應(yīng)的彈簧總長(zhǎng)度，將數(shù)據(jù)填在了下面的表中．（彈力始終未超過(guò)彈性限度，取g=9.8m/s²）

砝碼質(zhì)量（g）	0	30	60	90	120	150
彈簧總長(zhǎng)（cm）	5.00	6.16	7.34	8.48	9.64	10.81

（1）試根據(jù)這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖2給定的坐標(biāo)紙上作出彈簧所受彈力大小F跟彈簧總長(zhǎng)L之間的函數(shù)關(guān)系圖線(xiàn)．
（2）該彈簧的勁度k是24.6N/m

17．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用圖1所示的裝置．
（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是A
A．控制變量法        B．假設(shè)法         C．理想實(shí)驗(yàn)法
（2）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)下列說(shuō)法中正確的是CD
A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí)都應(yīng)平衡摩擦力．
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，作出a-F的圖象為曲線(xiàn)
C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a-$\frac{1}{m}$圖象
D．當(dāng)小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)的拉力大小等于砝碼盤(pán)和砝碼的總重力大小
（3）某次實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上依次打出一系列的點(diǎn)，取A、B、C、D、E四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，距離如圖2所示，每?jī)蓚�(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，且計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為0.02s，則打C點(diǎn)的瞬間，紙帶的速度大小為0.11m/s，紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度a=0.20m/s²．（計(jì)算結(jié)果都保留兩位有效數(shù)字）

16．為了研究超重與失重現(xiàn)象，某同學(xué)把一體重秤放在電梯的地板上，他站在體重秤上隨電梯運(yùn)動(dòng)并觀察體重秤示數(shù)的變化情況．表記錄了幾個(gè)特定時(shí)刻體重秤的示數(shù)．若已知t₀時(shí)刻電梯靜止，則（　�。�

時(shí)    間	t0	t1	t2	t3
體重秤示數(shù)（kg）	45.0	50.0	40.0	45.0

	A．	t1和t2時(shí)刻該同學(xué)的質(zhì)量并沒(méi)有變化，但所受重力發(fā)生變化
	B．	t1和t2時(shí)刻電梯的加速度方向一定相反
	C．	t1和t2時(shí)刻電梯運(yùn)動(dòng)方向一定相反
	D．	t3時(shí)刻電梯的加速度一定為零