14．已知單擺的振動圖象如圖所示
（1）讀圖可知振幅A=0.1m，振動頻率f=0.25Hz．
（2）求此單擺的擺長l；
（3）若擺球質量為0.2kg，在擺動過程中，擺球受的回復力的最大值F_m是多少？（取g=10m/s²，π²=10）

13．一輛汽車沿平直公路以速度v₁=35km/h 行駛了$\frac{2}{3}$的路程，接著以速度v₂=20km/h 行駛完其余$\frac{1}{3}$的路程，求：汽車全程的平均速度大小．

12．艦載機在停泊的航母上展示飛行訓練，若飛機著陸時的速度為200m/s，勻減速滑行的加速度大小為100m/s²，則航母甲板上的跑到長度不小于 （　　）

A．

50m

B．

100m

C．

150m

D．

200m

11．我國擁有航空母艦后，艦載機的起飛與降落等問題受到了廣泛關注，2012年11月23日，艦載機殲-15首降“遼寧艦”獲得成功，隨后艦載機又通過滑躍式起飛成功．某興趣小組通過查閱資料對艦載機滑躍起飛過程進行了如下的簡化模擬：
   假設起飛時“航母”靜止，分機質量視為不變并可看成質點，“航母”起飛跑道由圖示的兩段軌道組成（二者平滑連接，不計拐角處的長度），其水平軌道長AB=L，水平軌道與斜面軌道末端c的高度差為h，一架殲-15飛機的總質量為m，在c端的起飛速度至少為v，若某次起飛訓練中，殲-15從A點由靜止啟動，飛機發(fā)動機的推動力大小恒為0.6mg，方向與速度方向相同，飛機受到空氣和軌道平均阻力的合力大小恒為0.1mg，重力加速度為g，求：

（1）飛機在水平軌道AB上運動的時間．
（2）在水平軌道末端B，發(fā)動機的推力功率．
（3）要保證飛機正常起飛，斜面軌道的長度滿足的條件．（結果用m、g、L、hv表示）

10．如圖，閉合電鍵，已知電源電動勢為E，內阻為r，P向左滑動：（　�。�

	A．	電流變讀數(shù)變大，電壓表變大		B．	電流變讀數(shù)變小，電壓表變小
	C．	電流變讀數(shù)變大，電壓表變小		D．	電流變讀數(shù)變小，電壓表變大

9．如圖所示，豎直平面內放一直角桿MON，桿的水平部分粗糙，動摩擦因數(shù) μ=0.2，桿的豎直部分光滑．兩部分各套有質量均為1kg的小球A和B，A、B球間用輕質細繩相連，已知：OA=3m，OB=4m．初始A、B均處于靜止狀態(tài)，若A球在水平拉力F的作用下向右移動1m時的速度大小為3m/s，（g取10m/s²）．那么該過程中拉力F做功為（　　）

A．

26.5J

B．

24.5J

C．

18.5J

D．

16.5J

8．如圖1為測定一節(jié)干電池的電動勢和內阻的電路原理圖．現(xiàn)備有以下器材：

A．干電池（E約為1.5V，r約為1Ω）
B．電壓表（0～3V）
C．電流表（0～0.6A）
D．滑動變阻器R₁（0～20Ω，2A）
E．滑動變阻器R₂（0～100Ω，0.1A）
（1）在實驗中滑動變阻器應選用R₁（填“R₁”或“R₂”）．閉合開關S前，滑動變阻器的滑動頭P應移到a端（填“a”或“b”）；
（2）這位同學測量時記錄了5組數(shù)據(jù)，在坐標紙上畫出U-I圖線如圖2所示．根據(jù)圖線求出一節(jié)干電池的電動勢E約為1.44V，內阻r約為0.49Ω．

7．如圖所示是一定質量的理想氣體的過程變化圖線，下列說法正確的是（　　）

	A．	由狀態(tài)A變化到狀態(tài)B，氣體分子的平均動能減小
	B．	由狀態(tài)B變化到狀態(tài)C，氣體分子的平均動能減小
	C．	由狀態(tài)A變化到狀態(tài)C，氣體內能隨體積均勻增加
	D．	由A經(jīng)B到C的過程氣體對外做功小于由A經(jīng)D到C的過程

6．一個小球以點O為平衡位置作左右振動，取向右的方向為小球位移的正方向，若已知振幅為2cm，周期為0.2s，放開小球時，小球在平衡位置右邊1cm處，并且放手后小球將繼續(xù)向右振動到最右后彈回，此時開始計時．
（1）求物體對平衡位置的位移x（cm）和時間t（s）之間的函數(shù)關系；
（2）求小球在t=1.1s時的位置；
（3）每秒內小球能往返振動多少次？

5．如圖所示，MN，PQ為兩光滑的無限長導軌，導軌間距為L（導軌電阻不計），處在磁感應強度為B的勻強磁場中，磁場方向與導軌平面垂直，a，b為可在導軌上自由滑動，長度與兩導軌間距相等，質量均為m的金屬棒，兩棒電阻均為R，兩棒原處于靜止狀態(tài)，現(xiàn)讓b棒以初速度v₀向右運動，求：
（1）a，b兩棒運動的最終速度
（2）整個過程中產(chǎn)生的焦耳熱為多少？
（3）當b棒的速度變?yōu)槌跛俣鹊?\frac{3}{4}$時，a棒的加速度是多少？