5．在物理學(xué)的發(fā)展中，伴隨著許多重大發(fā)現(xiàn)，科學(xué)家創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類(lèi)比法、科學(xué)假說(shuō)法、微元法、建立物理理想模型法等等．以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述錯(cuò)誤的是（　　）

	A．	在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫建立物理理想模型法
	B．	根據(jù)平均速度定義式，當(dāng)時(shí)間間隔非常非常小時(shí)，就可以用這一間隔內(nèi)的平均速度表示間隔內(nèi)某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這應(yīng)用了極限思想法
	C．	在推導(dǎo)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法
	D．	在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，把重物在空氣中的落體運(yùn)動(dòng)近似看做自由落體運(yùn)動(dòng)，這里采用了控制變量法

4．如圖所示，傾角30°的粗糙斜面上有四條間距相等的水平虛線(xiàn)MM′、NN′、PP′、QQ′，在MM′與NN′之間 PP′與QQ′之間存在著垂直斜面向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B均為1T．現(xiàn)有質(zhì)量m=0.1Kg、電阻R=4Ω的矩形線(xiàn)框abcd，從圖示位置靜止釋放（cd邊與MM′重合），速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示，t₁時(shí)刻cd邊與NN′重合，t₂時(shí)刻ab邊與PP′重合，t3時(shí)刻ab邊與QQ′重合．已知矩形線(xiàn)框cd邊長(zhǎng)度L₀=0.5m，t₁～t₂時(shí)間間隔△t=1.2s，線(xiàn)圈與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{{\sqrt{3}}}{6}$，重力加速度取10g/s²．求：
（1）線(xiàn)圈勻速運(yùn)動(dòng)的速度V₂的大��；
（2）磁場(chǎng)的寬度L₀和線(xiàn)圈ab邊的長(zhǎng)度L₂；
（3）0～t₃時(shí)間內(nèi)，線(xiàn)圈產(chǎn)生的熱量Q．

3．剎車(chē)距離是衡量汽車(chē)安全性能的重要參數(shù)之一．某輛汽車(chē)剎車(chē)前的速度v₀=12m/s，在緊急剎車(chē)過(guò)程中的剎車(chē)距離為x=9m，已知緊急剎車(chē)過(guò)程中車(chē)與地面間是滑動(dòng)摩擦．當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g取10m/s²，求：
（1）剎車(chē)時(shí)汽車(chē)加速度a的大小；
（2）汽車(chē)剎車(chē)經(jīng)歷的時(shí)間；
（3）剎車(chē)時(shí)汽車(chē)輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．

2．在“用電火花計(jì)時(shí)器（或電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)打出了一條紙帶．已知實(shí)驗(yàn)中使用的電源頻率是50Hz，他按打點(diǎn)的先后順序，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)點(diǎn)取作一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別表明O、A、B、C、D等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖所示．則：

（1）B、C兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s；
（2）打C點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大小為0.41m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（3）在實(shí)際測(cè)量中，從O點(diǎn)到C的過(guò)程中重物減少的重力勢(shì)能通常會(huì)大于增加的動(dòng)能（選填“小于”、“大于”或“等于”）

1．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	平行板電容器之間的電場(chǎng)除邊緣外可視為勻強(qiáng)電場(chǎng)
	B．	平行板電容器的電容與帶電量成正比，與兩板間電壓成反比
	C．	電場(chǎng)中某點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度越大，則該點(diǎn)的電勢(shì)越高
	D．	電場(chǎng)中沿著電場(chǎng)線(xiàn)方向電勢(shì)逐漸降低

20．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	電視機(jī)銘牌上所標(biāo)的“額定電壓220V”指的是交流電壓的峰值
	B．	交流發(fā)電機(jī)是利用電磁感應(yīng)的原理來(lái)工作的
	C．	在電磁波譜中，紫外線(xiàn)的頻率比γ射線(xiàn)的頻率大
	D．	電磁波能在真空中傳播

19．“神州十號(hào)”在地球引力作用下，繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知地球的質(zhì)量為M，地球的半徑為R，“神舟十號(hào)”的質(zhì)量為m，離地面的高度為h，引力常量為G，則地球?qū)Α吧裰菔��?hào)”的萬(wàn)有引力大小為（　　）

A．

G$\frac{Mm}{{R}^{2}}$

B．

G$\frac{Mm}{{h}^{2}}$

C．

G$\frac{Mm}{（R+h）^{2}}$

D．

G$\frac{Mm}{R+h}$

18．“神州十號(hào)”與“天宮一號(hào)”對(duì)接后，某觀(guān)察者觀(guān)察到“天宮一號(hào)”處于靜止?fàn)顟B(tài)，則他所選的參考系可能是（　�。�

	A．	遠(yuǎn)洋考察船		B．	地面指揮中心
	C．	“神州十號(hào)”		D．	在“天宮一號(hào)”內(nèi)穿行的航天員

17．如圖甲所示，小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	仍有慣性		B．	不受地球?qū)λ�的引�?/td>
	C．	速度不變		D．	加速度不變

16．如圖所示，通電導(dǎo)線(xiàn)MN在紙面內(nèi)從a位置繞其一端M轉(zhuǎn)至b位置時(shí)，通電導(dǎo)線(xiàn)所受安培力的變化情況是（　　）

	A．	方向大小均不變		B．	方向改變，大小不變
	C．	方向不變，大小變小		D．	方向不變，大小變大