7．在一次測量中：
①游標(biāo)卡尺如圖a所示，其示數(shù)為0.260cm：
②螺旋測微器如圖b所示，其示數(shù)為11.898mm．

6．質(zhì)量為m、帶電量為q的粒子（忽略重力）在磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中做勻速圓周運動，形成空間環(huán)形電流．己知粒子的運行速率為v、半徑為r、周期為T，環(huán)形電流的強度為I．則下面說法中正確的是（　�。�

	A．	該帶電粒子的比荷為（$\frac{m}{q}$）=$\frac{v}{Br}$
	B．	在時間t內(nèi)，粒子轉(zhuǎn)過的圓弧對應(yīng)的圓心角為θ=$\frac{qBt}{m}$
	C．	當(dāng)速率v增大時，環(huán)形電流的強度I保持不變
	D．	當(dāng)速率v增大時，運行周期T變小

5．下列敘述和熱力學(xué)定律相關(guān)，其中正確的是（　�。�

	A．	第一類永動機不可能制成，是因為違背了能量守恒定律
	B．	能量耗散過程中能量不守恒
	C．	電冰箱的制冷系統(tǒng)能夠不斷地把冰箱內(nèi)的熱量傳到外界，違背了熱力學(xué)第二定律
	D．	能量耗散是從能量轉(zhuǎn)化的角度反映出自然界中的宏觀過程具有方向性
	E．	物體從單一熱源吸收的熱量可全部用于做功

4．如圖，兩根長均為2L的圓柱形絕緣細管，用很短的一段內(nèi)壁光滑的彎道平滑連接成管道ABC．管道固定于豎直平面內(nèi)，其中AC沿水平方向．∠BAC=∠BCA=θ．一柔軟均質(zhì)絕緣細繩置于管道AB內(nèi)，細繩的右端剛好繞過細管B處連接一小球（直徑略小于管道內(nèi)徑），系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．已知繩和小球的質(zhì)量均為m、與細管的動摩擦因數(shù)均為μ=$\frac{1}{2}$tanθ；細繩長L，小球帶電量為+q，整個系統(tǒng)置于豎直向下、場強E=$\frac{mg}{q}$的勻強電場中，重力加速度為g．現(xiàn)對小球施加一沿BC管道向下的拉力．
（1）當(dāng)小球滑動$\frac{L}{4}$時，拉力大小為F．此時小球的加速度大小a；
（2）求小球從開始運動到下滑$\frac{L}{4}$過程，系統(tǒng)改變的勢能△E；
（3）拉力至少需對小球做多少功，才能使整條細繩離開管口C？

3．如圖所示，質(zhì)量為m=2.0kg的物體一初速度v₀=3.0m•s^-1從斜面上A點處下滑，它與斜面間的摩擦力f=8N，物體到達B點時開始壓縮彈簧，直到C點停止，是彈簧縮短了l=20cm，然后，物體在彈力的作用下又被彈送回去，已知斜面與水平面之間的夾角為α=37°，A，B兩點間的距離S=4.8m，彈性勢能E_p=$\frac{1}{2}$kx²（x為形變量），若彈簧的質(zhì)量忽略不計，試求：
（1）彈簧的倔強系數(shù)．
（2）物體被彈回的高度．

2．物體做勻速圓周運動，則在任意相等的時間內(nèi)，下列判斷錯誤的是（　�。�

	A．	物體的位移都相同		B．	物體通過的路程都相等
	C．	物體速度方向改變的角度都相等		D．	物體與圓心連線轉(zhuǎn)過的角度都相等

1．某同學(xué)利用圖（a）所示的電路進行電路實驗．電路中R₁的阻值為30Ω，滑動變阻器R₂上標(biāo)有“50Ω 2A”字樣．閉合電鍵S，將滑片P從最左端向右移動到某位置時，電壓表、電流表的示數(shù)分別為2伏和0.2安．當(dāng)繼續(xù)向右移動滑片P，使得電壓表與電流表指針偏離零刻度線的角度恰好均為指針滿偏角度的$\frac{1}{4}$時（兩表滿偏角度相同），如圖（b）、（c）所示．則此過程中，兩表指針偏轉(zhuǎn)的方向相反（填“同”、“反”）；該電源的電動勢為9V，內(nèi)阻為5Ω．

20．如圖（甲）所示，左側(cè)接有定值電阻R=2Ω的水平粗糙導(dǎo)軌處于垂直紙面向外的勻強磁場中，磁感應(yīng)強度B=1T，導(dǎo)軌間距為L=1m．一質(zhì)量m=2kg，阻值r=2Ω的金屬棒在拉力F作用下由靜止開始從CD處沿導(dǎo)軌向右加速運動，金屬棒與導(dǎo)軌間動摩擦因數(shù)μ=0.25，g=10m/s²．金屬棒的速度-位移圖象如圖（乙）所示，則從起點發(fā)生s=1m位移的過程中：

（1）所用的時間t＞1s（填“＞”、“=”或“＜”）；
（2）拉力做的功為9.25J．

19．如圖為一種節(jié)能系統(tǒng)：斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為$\frac{\sqrt{3}}{4}$．木箱在軌道頂端時，自動裝貨裝置將貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無初速下滑，輕彈簧被壓縮至最短時，自動卸貨裝置立刻將貨物卸下，之后木箱恰好被彈回到軌道頂端．上述過程中貨物的質(zhì)量m=6M；向下運動過程中速度最大時彈簧的彈性勢能大于（填“大于”、“等于”、或“小于”）向上滑動過程中速度達到最大時彈簧的彈性勢能．

18．一列質(zhì)量為15t的機車，以0.2m/s的速度駛向一節(jié)質(zhì)量為10t原來靜止的車箱，機車與車箱碰撞完成對接．如果對接時忽略機車以及車箱與軌道之間的摩擦力的大小，則對接后機車與車箱共同的速度的大小是0.12m/s；對接后，機車與車箱系統(tǒng)的機械能與對接前比將變小（填“變大”、“變小”或“不變”）