13．如圖1所示是用來測(cè)量未知電阻R_x的實(shí)驗(yàn)電路圖，圖中待測(cè)電阻R_x的阻值約為幾千歐，電池組的電動(dòng)勢(shì)為6V，內(nèi)阻不計(jì)，電壓表的量程為3V，內(nèi)阻R_V=3000Ω，電阻箱R的阻值范圍0-9999Ω，R₁是滑動(dòng)變阻器，S₁和S₂是開關(guān)，主要的實(shí)驗(yàn)步驟如下：
a．連好電路后，合上開關(guān)S₁和S₂，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器滑片，使得電壓表的示數(shù)為3.0V
b．?dāng)嚅_開關(guān)S₂，保持滑動(dòng)變阻器的滑片位置不變，調(diào)節(jié)電阻箱的阻值，使得電壓表的示數(shù)為1.5V
c．讀出電阻箱的阻值，并計(jì)算未知電阻R_x
d．實(shí)驗(yàn)后整理儀器

①可供選擇的滑動(dòng)變阻器有：
滑動(dòng)變阻器A：最大阻值1000Ω，額定電流0.5A
滑動(dòng)變阻器B：最大阻值20Ω，額定電流0.4A
滑動(dòng)變阻器C：最大阻值10Ω，額定電流0.5A
為了使實(shí)驗(yàn)測(cè)量值盡可能準(zhǔn)確，實(shí)驗(yàn)應(yīng)選用滑動(dòng)變阻器是B（填A(yù)或B或C）
②電阻箱的旋鈕位置如圖2所示，則未知電阻R_x=2625Ω．
③測(cè)量值與真實(shí)值相比較，測(cè)量值比真實(shí)值偏大（填偏大、相等或偏�。�

12．利用如圖1實(shí)驗(yàn)裝置，用落體法探究重錘下落過程中阻力對(duì)重錘動(dòng)能與重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化的影響．圖2為一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶，O點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一點(diǎn)，分別測(cè)出若干連續(xù)點(diǎn)A、B、C…與O點(diǎn)之間的距離h₁、h₂、h₃…

已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T，重錘質(zhì)量為m，重力加速度為g，結(jié)合實(shí)驗(yàn)中所測(cè)得的h₁、h₂、h₃．取打下O點(diǎn)時(shí)重錘的重力勢(shì)能為零，計(jì)算出該重錘下落不同高度h時(shí)所對(duì)應(yīng)的動(dòng)能E_k和重力勢(shì)能E_p．建立坐標(biāo)系，橫軸表示h，縱軸表示E_k和E_p，根據(jù)以上數(shù)據(jù)在圖3中繪出圖線Ⅰ和圖線Ⅱ．請(qǐng)根據(jù)圖線Ⅰ和圖線Ⅱ計(jì)算重錘和紙帶在下落過程中所受平均阻力的大小f_阻=0.16N（結(jié)果保留2位小數(shù)）

11．如圖所示，垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)分布在正方形abcd區(qū)域內(nèi)，磁感應(yīng)度為B，O點(diǎn)是ad邊的中點(diǎn)，一個(gè)帶電量為-q、質(zhì)量為m的粒子僅在磁場(chǎng)力的作用下，從O點(diǎn)沿紙面以與Oa成30°角的方向，以大小不同的速率射入正方形內(nèi)，那么下列說法中正確的是（　�。�

	A．	若該帶電粒子在磁場(chǎng)中經(jīng)歷的時(shí)間為$\frac{5πM}{3qB}$，則它一定從以ad邊射出磁場(chǎng)
	B．	若該帶電粒子在磁場(chǎng)中經(jīng)歷的時(shí)間為$\frac{2πm}{3qB}$，則它一定從以ab邊射出磁場(chǎng)
	C．	若該帶電粒子在磁場(chǎng)中經(jīng)歷的時(shí)間為$\frac{5πm}{4qB}$，則它一定從cd邊射出磁場(chǎng)
	D．	若該帶電粒子在磁場(chǎng)中經(jīng)歷的時(shí)間為$\frac{πm}{qB}$，則它一定從bc邊射出磁場(chǎng)

10．如圖所示，質(zhì)量m=2kg的重物用不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛于天花板上的O點(diǎn)，一輛汽車在平臺(tái)MN上通過固定在尾部的滑輪拖動(dòng)重物，懸點(diǎn)O到平臺(tái)的距離h=4m．開始時(shí)輕繩豎直，滑輪輕靠輕繩．汽車從N點(diǎn)以v=5m/s勻速向左運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過t=0.6s的時(shí)間到達(dá)M點(diǎn)，（不計(jì)一切摩擦、重力加速度g取10m/s²）以下判斷正確的是（　�。�

	A．	在此過程中重物沿直線運(yùn)動(dòng)
	B．	汽車到達(dá)M點(diǎn)時(shí)，重物的速度大小為3m/s
	C．	汽車達(dá)到M點(diǎn)時(shí)，輕繩對(duì)物體的拉力大于20N
	D．	在此過程中輕繩對(duì)重物做的功為54J

9．設(shè)在我國某實(shí)驗(yàn)室的真空室內(nèi)，存在勻強(qiáng)電場(chǎng)E和可看作勻強(qiáng)磁場(chǎng)的地磁場(chǎng)B，電場(chǎng)與地磁場(chǎng)的方向相同，其中地磁場(chǎng)磁感線的分布圖如圖所示，地磁場(chǎng)的豎直分量和水平分量分別豎直向下和水平指北，今有一帶電的小球以v的速度在此區(qū)域內(nèi)沿垂直場(chǎng)強(qiáng)方向沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樽晕飨驏|		B．	質(zhì)點(diǎn)可能帶正電
	C．	質(zhì)點(diǎn)一定帶負(fù)電		D．	質(zhì)點(diǎn)速度v的大小為$\frac{E}{B}$

8．a、b是位于x上的兩個(gè)點(diǎn)電荷，電荷量分別為Q_l和Q₂，沿x軸a、b之間各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的電勢(shì)如圖中曲線所示（取無窮遠(yuǎn)電勢(shì)為零），M、N、P為x軸上的三點(diǎn)，P點(diǎn)對(duì)應(yīng)圖線的最低點(diǎn)，a、P間距離大于P、b距離．一質(zhì)子以某一初速度從M點(diǎn)出發(fā)，僅在電場(chǎng)力作用下沿x軸從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)，下列說法正確是（　�。�

	A．	P點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度為0
	B．	a和b-定是等量同種電荷
	C．	質(zhì)子在運(yùn)動(dòng)過程中速率先增大后減小
	D．	質(zhì)子在運(yùn)動(dòng)過程中加速度先增大后減小

7．星際探測(cè)是現(xiàn)代航天科技發(fā)展的重要課題，我國將發(fā)射探測(cè)器進(jìn)行星際探測(cè)．如圖，某探測(cè)器從空間的O點(diǎn)沿直線ON從靜止開始以加速度a作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)月后與地球相遇于P點(diǎn)，再經(jīng)兩個(gè)月與地球相遇于Q點(diǎn)，已知引力常量G，地球公轉(zhuǎn)周期為T（12個(gè)月），忽略所有天體對(duì)探測(cè)器的影響，把地球繞太陽的運(yùn)動(dòng)看做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．根據(jù)上述信息，估算出：
（1）OP之間的距離L；
（2）太陽的質(zhì)量M．（答案用題中給出的已知量代號(hào)和數(shù)據(jù)表示）

6．矩形線圈abcd的長(zhǎng)ab=20cm，寬bc=10cm，匝數(shù)n=100匝．線圈總電阻R=20Ω．整個(gè)線圈位于垂直于線圈平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)內(nèi)，并保持靜止．若勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t的變化如圖所示，求線圈的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E和t=0.60s時(shí)線圈的ab邊所受的安培力大�。�

5．在中等緯度地區(qū)，地球磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度的水平分量為2×10^-5T．有一汽車以72km/h的速度在地球磁場(chǎng)中從東向西運(yùn)動(dòng)．車中有一根豎直方向的天線，天線長(zhǎng)1m，則天線兩端的電勢(shì)差為4×10^-4V．

4．異步電動(dòng)機(jī)模型如圖所示，蹄形輕磁鐵和矩形線框abcd均可繞豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)．現(xiàn)使線框沿逆時(shí)針方向保持勻速轉(zhuǎn)動(dòng)（從上往下看），則磁鐵的運(yùn)動(dòng)情況是（　�。�

	A．	磁鐵沿逆時(shí)針方向（從上往下看）轉(zhuǎn)動(dòng)
	B．	磁鐵沿順時(shí)針方向（從上往下看）轉(zhuǎn)動(dòng)
	C．	磁鐵由靜止開始一直加速轉(zhuǎn)動(dòng)
	D．	磁鐵先由靜止開始加速轉(zhuǎn)動(dòng)，后勻速轉(zhuǎn)動(dòng)