科目： 來源： 題型：填空題

12．如圖所示，汽車在傾斜的彎道上拐彎，彎道的傾角為θ，半徑為r，則汽車完全不靠摩擦力轉(zhuǎn)彎的速率是$\sqrt{grtanθ}$．

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11．如圖所示是研究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)描繪的物體運(yùn)動(dòng)的軌跡，在圖上已建立了以cm為單位的直角坐標(biāo)系，原點(diǎn)O為平拋運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)．由圖可知，物體做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v₀=2m/s；物體運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)速度的大小v=$2\sqrt{2}$m/s，這段時(shí)間內(nèi)平拋運(yùn)動(dòng)的位移大小x=$0.2\sqrt{5}$m．（g取10m/s ²）

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10．小球A和B用細(xì)線連接，可以在光滑的水平桿上無摩擦地滑動(dòng)，已知它們的質(zhì)量之比m₁：m₂=3：1，當(dāng)這一裝置繞著豎直軸做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)且A．B兩球與水平桿達(dá)到相對(duì)靜止時(shí)（如圖所示），A．B兩球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的（　�。�

	A．	線速度大小相等		B．	角速度相等
	C．	向心力的大小之比為F1：F2=3：1		D．	半徑之比為r1：r2=1：3

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8．如圖所示，A、B、C是多用表在進(jìn)行不同測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)換開關(guān)分別指示的位置，D是多用表表盤指針在測(cè)量時(shí)的偏轉(zhuǎn)位置．

①A是歐姆檔，若用此檔測(cè)量，指針偏轉(zhuǎn)如D，則讀數(shù)是3000；
②B是電流檔，若用此檔測(cè)量，指針偏轉(zhuǎn)如D，則讀數(shù)是5.0．

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7．如圖所示，質(zhì)量均為m的甲、乙兩同學(xué)，分別靜止于水平地面的臺(tái)秤P、Q上，他們用手分別豎直牽拉一只彈簧秤的兩端，穩(wěn)定后彈簧秤的示數(shù)為F，若彈簧秤的質(zhì)量不計(jì)，下列說法正確的是（　　）

	A．	兩臺(tái)秤的讀數(shù)之和為2mg		B．	臺(tái)秤P的讀數(shù)等于mg-F
	C．	臺(tái)秤Q的讀數(shù)為mg-2F		D．	兩臺(tái)秤的讀數(shù)均為mg

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6．如圖所示，質(zhì)量為m=0.2kg的小球固定在長(zhǎng)為L(zhǎng)=0.9m的輕桿的一端，桿可繞O點(diǎn)的水平轉(zhuǎn)軸在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)．g=10m/s²，求：
（1）當(dāng)小球在最高點(diǎn)的速度為多大時(shí)，球?qū)�桿的作用力為零？
（2）當(dāng)小球在最高點(diǎn)的速度分別為6m/s時(shí)，球?qū)�桿的作用力的大小與方向？

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5．如圖所示，一小球套在光滑輕桿上，繞著豎直軸OO′勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，下列關(guān)于小球受力的說法中正確的是（　�。�

	A．	小球受到重力、彈力和向心力作用
	B．	小球受到重力和彈力作用
	C．	小球只受到一個(gè)水平指向圓心的向心力作用
	D．	小球受到重力和彈力的合力是恒力

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4．質(zhì)量為m 的飛機(jī)沿跑道加速，開始飛離跑道的水平速度為v₀．飛離跑道后的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，已知飛機(jī)的水平位移為L(zhǎng)時(shí)，沿豎直方向的位移為h．若飛機(jī)上升過程中飛機(jī)水平分速度保持υ₀不變，豎直向上的升力大小恒定，不計(jì)空氣阻力．求
（1）從飛離跑道到上升h高的過程中，飛機(jī)的升力多大？
（2）到達(dá)高度h時(shí)，飛機(jī)的速度多大？

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3．如圖所示，L=16m長(zhǎng)的傳送帶與水平面夾角為θ=37°，以速度v₀=10m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，在傳送帶的上端輕輕放置一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的小木塊，小木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，（g=10m/s²）
求：物體下滑到傳送帶底端所用時(shí)間及滑到底端時(shí)速度．