1．以下說法正確的是（　　）

	A．	一定質(zhì)量的氣體，在體積不變時(shí)，分子每秒與器壁平均碰撞次數(shù)隨著溫度降低而減小
	B．	晶體熔化時(shí)吸收熱量，分子平均動能一定增大
	C．	知道水蒸氣的摩爾體積和水分子的體積，可計(jì)算出阿伏加德羅常數(shù)
	D．	當(dāng)分子間的引力和斥力平衡時(shí)，分子勢能最小

20．如圖所示是某同學(xué)探究“加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．他在固定于桌面上的光滑導(dǎo)軌上安裝了一個(gè)光電門傳感器B，小車上固定一擋光片，已知擋光片的寬度為d．小車用細(xì)線繞過導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器C相連，傳感器下方懸掛鉤碼，每次小車都從A處由靜止釋放．（不計(jì)導(dǎo)軌及滑輪的摩擦）

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，將小車從A位置由靜止釋放，由光電門傳感器測出擋光片通過光電門B的時(shí)間t，則小車通過光電門時(shí)的速度為$\fracb5c4ybw{t}$，若要得到小車的加速度，還需要測量的物理量是釋放點(diǎn)距光電門的距離L．
（2）（單選）下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是A
A．應(yīng)使小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量
B．應(yīng)使A位置與光電門傳感器間的距離適當(dāng)大些
C．應(yīng)將力傳感器和光電門傳感器都通過數(shù)據(jù)采集器連接到計(jì)算機(jī)上
D．應(yīng)使細(xì)線與導(dǎo)軌平行
（3）改變鉤碼質(zhì)量，測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和擋光片通過光電門的時(shí)間t，通過描點(diǎn)作出線性圖象，研究小車的加速度與力的關(guān)系，處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出$\frac{1}{{t}^{2}}$-F圖象（選填“t²-F”、“$\frac{1}{t}$-F”或“$\frac{1}{{t}^{2}}$-F”），圖象斜率k與擋光片的寬度d的關(guān)系為k∝$\frac{1}{inrj4u4^{2}}$．

19．傳感器擔(dān)負(fù)著信息的采集任務(wù)，在自動控制中發(fā)揮著重要的作用．傳感器能夠?qū)⒏惺艿降奈锢砹浚ㄈ鐪囟取⒐�、聲等）轉(zhuǎn)換成便于測量的量（通常是電學(xué)量），例如熱敏傳感器主要是應(yīng)用了半導(dǎo)體材料制成的熱敏電阻．熱敏電阻阻值隨溫度變化的圖線如圖甲所示，圖乙是由熱敏電阻R_t作為傳感器制作的簡單自動報(bào)警器的電路圖．下列說法正確的是（　　）

	A．	為了使溫度過高時(shí)報(bào)警器響鈴，c應(yīng)接在a處
	B．	為了使溫度過高時(shí)報(bào)警器響鈴，c應(yīng)接在b處
	C．	若使啟動報(bào)警的溫度提高些，則應(yīng)將滑動變阻器滑片P向左移動
	D．	如果在調(diào)試報(bào)警器達(dá)最低報(bào)警溫度時(shí)，無論如何調(diào)節(jié)滑片P都不能報(bào)警，且電路無故障，可能原因是左邊電源電壓太低

18．把水星和金星繞太陽的運(yùn)動視為圓周運(yùn)動．從水星與金星和太陽在一條直線上開始計(jì)時(shí)，若測得在相同的時(shí)間內(nèi)水星、金星轉(zhuǎn)過的角度分別為θ₁、θ₂（均為銳角），則由此條件可求得水星和金星的 （　�。�

	A．	密度之比		B．	到太陽的距離之比
	C．	繞太陽的線速度之比		D．	受太陽的引力之比

17．理發(fā)店門口，常可以看到這樣的標(biāo)志：一個(gè)轉(zhuǎn)動的圓筒，外表有彩色螺旋斜條紋．我們感覺條紋在沿豎直方向運(yùn)動，但實(shí)際上條紋柱在豎直方向并沒有升降，這是由于圓筒的轉(zhuǎn)動而使我們的眼睛產(chǎn)生的錯(cuò)覺．如圖所示，假設(shè)筒上的條紋是圍繞圓筒的一條寬帶，相鄰兩圈條紋在沿圓筒軸線方向的距離（即螺距）L，如果我們觀察到條紋以速度v向上運(yùn)動，則圓筒的轉(zhuǎn)動情況是（俯視）（　�。�

	A．	順時(shí)針，轉(zhuǎn)速n=$\frac{v}{2πL}$		B．	順時(shí)針，轉(zhuǎn)速n=$\frac{v}{L}$
	C．	逆時(shí)針，轉(zhuǎn)速n=$\frac{v}{2πL}$		D．	逆時(shí)針，轉(zhuǎn)速n=$\frac{v}{L}$

16．一足夠長的傾角為θ的斜面固定在水平面上，在斜面頂端放置一長木板，木板與斜面之間的動摩擦因數(shù)為μ，木板上固定一力傳感器，連接傳感器和光滑小球間是一平行于斜面的輕桿，如圖所示，現(xiàn)由靜止釋放木板，木板沿斜面下滑，穩(wěn)定時(shí)傳感器的示數(shù)為F₁，當(dāng)木板固定時(shí)，傳感器的示數(shù)為F₂．則下列說法正確的是（　�。�

	A．	穩(wěn)定后傳感器的示數(shù)一定為零		B．	tan θ=$\frac{μ{F}_{1}}{{F}_{2}}$
	C．	cot θ=$\frac{{F}_{1}}{μ{F}_{2}}$		D．	cot θ=$\frac{{F}_{2}}{μ{F}_{1}}$

15．某研究性學(xué)習(xí)小組欲測定一塊電池的電動勢E和內(nèi)電阻r．
（1）用多用電表粗略測定該電池電動勢E．在操作無誤的情況下，多用電表表盤示數(shù)如圖1，該電池電動勢E大小為9.4V．

（2）用電壓表V、電阻箱R、R₀=40Ω的定值電阻、開關(guān)S、若干導(dǎo)線和該電池組成如圖2所示的電路，精確測定該電池電動勢E和內(nèi)電阻r．
①根據(jù)電路圖，用筆畫線代替導(dǎo)線，將實(shí)物圖（圖3）連接成完整電路．
②閉合開關(guān)S，調(diào)整電阻箱阻值R，讀出電壓表V相應(yīng)示數(shù)U．該學(xué)習(xí)小組測出多組R、U數(shù)據(jù)，計(jì)算出相應(yīng)的$\frac{1}{R}$與$\frac{1}{U}$的值，用描點(diǎn)作圖法作出了$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$圖線如圖4，從圖線中可知電電動勢E=10V；電內(nèi)阻r=8Ω．

14．如圖，用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動量守恒定律，即研究兩個(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動量關(guān)系．
①實(shí)驗(yàn)中，直接測定小球碰撞前后的速度是不容易的．但是，可以通過僅測量C（填選項(xiàng)前的符號），間接地解決這個(gè)問題．
A．小球開始釋放高度h
B．小球拋出點(diǎn)距地面的高度H
C．小球做平拋運(yùn)動的射程
②圖中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在地面上的垂直投影．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先讓入射球m₁多次從斜軌上S位置靜止釋放，找到其平均落地點(diǎn)的位置P，測量平拋射程OP．然后，把被碰小球m₂靜置于軌道的水平部分，再將入射球m₁從斜軌上S位置靜止釋放，與小球m₂相碰，并多次重復(fù)．接下來要完成的必要步驟是ADE．（填選項(xiàng)前的符號）
A．用天平測量兩個(gè)小球的質(zhì)量m₁、m₂
B．測量小球m₁開始釋放高度h
C．測量拋出點(diǎn)距地面的高度H
D．分別找到m₁、m₂相碰后平均落地點(diǎn)的位置M、N
E．測量平拋射程OM，ON
③若兩球相碰前后的動量守恒，其表達(dá)式可表示為m₁OP=m₁OM+m₂ON（用②中測量的量表示）；若碰撞過程沒有動能的損失，那么還應(yīng)滿足的表達(dá)式為m₁•OP²=m₁•OM²+m₂•ON²（用②中測量的量表示）．

13．氫原子的部分能級如圖所示，已知可見光子能量在1.62eV到3.11eV之間．由此可推知，氫原子（　�。� 

	A．	從高能級向n=2能級躍遷時(shí)發(fā)出的光為可見光
	B．	從n=3能級向n=2能級躍遷時(shí)發(fā)出的光為可見光
	C．	從高能級向低能級躍遷時(shí)可能會輻射出γ射線
	D．	從高能級向n=1能級躍遷時(shí)了出的光的波長比可見光的短
	E．	從高能級向n=3能級躍遷時(shí)發(fā)出的光的頻率比可見光的低

12．一根彈性繩沿x軸方向放置，左端在原點(diǎn)O處，用手握住繩的左端使其沿y軸方向做周期為1s的簡諧運(yùn)動，于是在繩上形成一簡諧橫波，繩上質(zhì)點(diǎn)N的平衡位置為x=5m，經(jīng)某一時(shí)間振動傳播到質(zhì)點(diǎn)M時(shí)的波形如圖所示，求：
①經(jīng)過多長時(shí)間N點(diǎn)第一次出現(xiàn)波谷；
②質(zhì)點(diǎn)N開始振動時(shí)的振動方向以及此時(shí)繩的左端已振動所通過的路程．