6．電磁彈射是我國最新研究的重大科技項目，原理可用下述模型說明．如圖甲所示，虛線MN右側存在一個豎直向上的勻強磁場，一邊長L的正方形單匝均勻金屬線框abcd放在光滑水平面上，電阻為R，質量為m，ab邊在磁場外側緊靠MN虛線邊界．t=0時起磁感應強度B隨時間t的變化規(guī)律是B=kt（k為大于零的常數），同時用一水平外力使線圈處于靜止狀態(tài)，空氣阻力忽略不計．
（1）判斷線框中感應電流的方向．（填“順時針”或“逆時針”）
（2）求線框中感應電流的大�。�
（3）請寫出所加水平外力隨時間變化的表達式；
（4）若用相同的金屬線繞制相同大小的n匝線框，在線框上加一質量為M的負載物，如圖乙所示，當t=t₀時撤去外力釋放線框，求此時線框加速度的大小．

5．為提高警惕保衛(wèi)祖國，我國某海軍進行了登陸演練．如圖所示，假設一艘戰(zhàn)艦因噸位巨大，只能停錨在離海岸登陸點s=1.1km處．登陸隊員需要從較高的軍艦甲板上，利用繩索下滑到登陸快艇上再進行登陸接近目標，若繩索兩端固定好后，繩索可以近似看成與豎直方向的夾角θ=37°的斜面．隊員A由靜止開始勻加速滑到某最大速度，再以大小相等的加速度勻減速滑至快艇，速度剛好為零．已知軍艦甲板到快艇的豎直高度H=20m，在隊員A開始下滑時，隊員B在甲板上同時開始向快艇平拋救生圈，救生圈剛好落到快艇上如圖位置，已知隊員A由靜止滑至快艇的時間是救生圈平拋時間的2倍．重力加速度g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8．（人、救生圈和快艇均可視為質點，忽略空氣阻力）．問：
（1）救生圈被拋出時的初速度v₀是多大？
（2）隊員A在何處速度最大？最大速度v_m是多大？
（3）若快艇額定功率為P=5kW，載人后連同裝備總質量為 M=100kg，從靜止開始以額定功率向登陸點加速靠近，離登陸點s₁=0.1km時剛好能達到最大速度v′_m=10m/s，然后減速靠岸，設快艇在水中受到的阻力恒定，求快艇加速運動的時間t′．

4．將電源與一負載、滑動變阻器連成串聯(lián)電路，當電源輸出的電功率最大時（　　）

	A．	一定是電源輸出電流最大時		B．	一定是電源輸出電壓最大時
	C．	一定是電源內耗功率最小時		D．	以上說法均不正確

3．如圖所示，一小球在光滑的V形槽中由A點釋放，經B點（與B點碰撞所用時間不計）到達與A點等高的C點，設A點的高度為1m，則全過程中小球通過的路程和位移大小分別為（　　）

A．

$\frac{2}{3}$$\sqrt{3}$ m，$\frac{2}{3}$$\sqrt{3}$ m

B．

$\frac{2}{3}$$\sqrt{3}$ m，$\frac{4}{3}$$\sqrt{3}$ m

C．

$\frac{4}{3}$$\sqrt{3}$ m，$\frac{2}{3}$$\sqrt{3}$ m

D．

$\frac{4}{3}$$\sqrt{3}$ m，1 m

2．如圖為一升降機向上運動的v-t圖象，求：
（1）升降機做加速階段和減速階段的加速度各為多大？
（2）升降機勻速上升的高度是多少？
（3）升降機上升的總高度H．
（4）0-6s內的平均速度．

1．如圖所示：質量為5kg的物體與水平地面間的動摩撩因數μ=0.2，現(xiàn)用F=25N與水平方向成θ=37°的力拉物體，使物體加速運動，（g取10m/s² sin37°=0.6  cos37°=0.8）
（1）求物體對地面的壓力   
（2）求物體加速度的大小？

20．如圖所示，當物體B以速度V下降瞬間，物體A的速度為（　�。�

A．

vcosa

B．

$\frac{v}{cosa}$

C．

vtana

D．

vsina

19．一根彈簧的勁度系數為k=500N/m，豎直懸掛在天花板上，下端有一5000N的物體，處于靜止狀態(tài)，則這時彈簧的伸長量為（g取10N/kg）（　�。�

A．

1m

B．

10m

C．

2m

D．

5m

18．關于重力的說法，正確的是（　�。�

	A．	重力的方向總是垂直于接觸面
	B．	重力的方向一定豎直向下
	C．	只有物體的重心受到重力
	D．	重力的大小可以用天平和彈簧秤直接測量

17．在下列各圖中，兩虛線之間的空間內存在著正交或平行的勻強磁場B和勻強電場E，有一個帶正電的小球（電荷量為+q，質量為m）從電磁復合場上方的某一個高度處自由下落，那么，帶電小球可能沿直線通過的電磁復合場的是（　�。�

A．

B．

C．

D．