17．某同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)中，利用所學(xué)的知識解決了如下問題：一輕彈簧豎直懸掛于某一深度為h=35.0cm，且開口向下的小筒中（沒有外力作用時(shí)彈簧的下部分位于筒內(nèi)，但測力計(jì)可以同彈簧的下端接觸），如圖甲所示，如果本實(shí)驗(yàn)的長度測量工具只能測量出筒的下端彈簧的長度l，現(xiàn)要測出彈簧的原長l₀和彈簧的勁度系數(shù)k，該同學(xué)通過改變l而測出對應(yīng)的彈力F，作出F-l變化的圖線如圖乙所示，則彈簧的勁度系數(shù)k=100N/m，彈簧的原長l₀=25cm．

16．在”研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中，
（1）某同學(xué)用兩只彈簧測力計(jì)分別拉住細(xì)繩套，互成角度地拉細(xì)繩使結(jié)點(diǎn)伸長到某-位置O靜止，此時(shí)另-位同學(xué)必須記錄的是（用字母表示）BCF．
A．兩條細(xì)繩套間的夾角      B．兩條細(xì)繩的方向
C．O點(diǎn)的位置      D．彈簧固定點(diǎn)      E．彈簧伸長的長度        F．兩彈簧測力計(jì)的示數(shù)
（2）下面操作對減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的是BD
A．兩個(gè)細(xì)繩必須等長
B．彈簧秤，橡皮筋，細(xì)繩都應(yīng)與木板平行
C．用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大
D．拉橡皮筋的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)線方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些．

15．如圖所示為索道輸運(yùn)貨物的情景，已知傾斜的索道與水平方向的夾角為37°，重物與車廂地板之間的動摩擦因數(shù)為0.20．當(dāng)載重車廂沿索道向上加速運(yùn)動時(shí)，重物與車廂仍然保持相對靜止?fàn)顟B(tài)，重物對車廂內(nèi)水平地板的正壓力為其重力的1.15倍，那么這時(shí)重物對車廂地板的摩擦力大小以及車廂的加速度大小分別為（　�。�

A．

0.35mg，2 m/s2

B．

0.30mg，2m/s2

C．

0.25mg，2.5m/s2

D．

0.20mg，2.5m/s2

14．如圖所示，固定在水平地面上的斜面體頂端安裝一定滑輪，兩物塊P、Q用輕繩連接并跨過定滑輪，P懸于空中，Q放在斜面上，均處于靜止?fàn)顟B(tài)．不計(jì)滑輪的質(zhì)量和繩子與滑輪間的摩擦，當(dāng)用水平向右的恒力推Q時(shí)，P、Q仍靜止不動，則（　�。�

	A．	Q受到的摩擦力一定變大		B．	Q受到的摩擦力一定變小
	C．	輕繩上的拉力一定變小		D．	Q對斜面的壓力一定變大

13．如圖所示，一重為G的勻質(zhì)球放在光滑斜面上，斜面傾角為α，在斜面上有一光滑的木板擋住球，使之處于靜止?fàn)顟B(tài)．今使擋板與斜面的夾角β緩緩增大，直到擋板處于水平狀態(tài)的過程中，球?qū)�擋板和球�(qū)π泵娴膲毫Υ笮∪绾巫兓�（　　�?table class="qanwser">A．球?qū)π泵娴膲毫Σ粩鄿p小B．球?qū)π泵娴膲毫Σ粩嘣龃?/td>C．球?qū)�擋板的壓力一直增�?/td>D．球?qū)�擋板的壓力一直減小

12．如圖所示，在水平粗糙橫桿上，有一質(zhì)量為m的小圓環(huán)A，用一細(xì)線懸吊一個(gè)質(zhì)量為m的球B．現(xiàn)用一水平力F緩慢地拉起B(yǎng)，在此過程中A一直保持靜止不動，設(shè)圓環(huán)A受到的支持力為F_N，摩擦力為f，此過程中（　�。�

A．

FN增大，f增大

B．

FN減小，f增大

C．

FN不變，f減小

D．

FN不變，f增大

11．如圖，在傾角為θ的光滑斜面上，放一個(gè)重為G的球A，球A被豎直擋板K擋住．則球A對豎直擋板的壓力大小為多少？球?qū)π泵娴膲毫Υ笮�為多少�?/div>