7．如圖所示是電場中的一條電場線，下列說法中正確的是（　　）

	A．	這必是正點(diǎn)電荷形成的電場中的一條電場線，且EA＜EB
	B．	這必是負(fù)點(diǎn)電荷形成的電場中的一條電場線，且EA＞EB
	C．	這必是等量異種電荷的平行金屬板間的一條電場線，且EA=EB
	D．	無法確定何種電場，無法比較EA和EB大小

6．一列火車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)駛來，一人在火車旁觀察火車的運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)相鄰的兩個(gè)10s內(nèi)，列車從他跟前駛過6節(jié)車廂和8節(jié)車廂，已知每節(jié)車廂長8m，求：
（1）火車的加速度．
（2）人剛開始觀察火車時(shí)，火車的速度大�。�
（3）火車第7節(jié)車廂末駛過觀察者時(shí)的速度大�。�

5．一個(gè)物體從80m高的地方下落，
（1）落到地面所需要的時(shí)間；
（2）到達(dá)地面時(shí)的速度是多大；
（3）下落過程中的平均速度．

4．在軍事演習(xí)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，他的速度圖象如圖所示．下列關(guān)于該空降兵在0～t₁和t₁～t₂時(shí)間內(nèi)的平均速度$\overline{v}$的結(jié)論正確的是（　�。�

	A．	0～t1內(nèi)，$\overline{v}$=$\frac{{v}_{1}}{2}$		B．	t1～t2內(nèi)，$\overline{v}$＞$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$
	C．	t1～t2內(nèi)，$\overline{v}$=$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$		D．	t1～t2內(nèi)，$\overline{v}$＜$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$

3．如圖為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖象，由圖象可知（　�。�

	A．	甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在1s末時(shí)相遇
	B．	甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在1s末時(shí)運(yùn)動(dòng)快慢相同
	C．	甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)沿相同方向運(yùn)動(dòng)
	D．	甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)甲比乙運(yùn)動(dòng)得快

2．某種類型的飛機(jī)起飛滑行時(shí)，從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4.0m/s²，飛機(jī)速度達(dá)到85m/s時(shí)離開地面升空．如果在飛機(jī)達(dá)到起飛速度時(shí)，突然接到命令停止起飛，飛行員立即使飛機(jī)制動(dòng)，飛機(jī)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5.0m/s²．
（1）加速階段和減速階段所用時(shí)間的比值．
（2）如果要求你為該類型的飛機(jī)設(shè)計(jì)一條跑道，使在這種情況下飛機(jī)停止起飛而不滑出跑道，你設(shè)計(jì)的跑道長度至少要多長？

1．如圖所示，物體在A點(diǎn)的初速度為零，BC距離為1.4m，物體從A點(diǎn)到D以a=10m/s²的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，物體通過BC用時(shí)0.2s，通過CD所用時(shí)間也為0.2S．
（1）求AC之間的距離．
（2）求CD之間的距離．

20．電火花計(jì)時(shí)器是使用交流220V（填”220V”或者”6V”以下）的計(jì)時(shí)儀器，它的打點(diǎn)頻率為50HZ，則打點(diǎn)周期為0.02S．

19．如圖所示，是A、B兩質(zhì)點(diǎn)沿同一條直線運(yùn)動(dòng)的位移圖象，由圖可知（　�。�

	A．	質(zhì)點(diǎn)A前2s內(nèi)的位移是2m		B．	質(zhì)點(diǎn)B第1s內(nèi)的位移是2m
	C．	質(zhì)點(diǎn)B在0--8s內(nèi)的位移大小為3m		D．	質(zhì)點(diǎn)A、B在4s末相遇

18．某質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)，速度隨時(shí)間的變化的關(guān)系式為v=（2t+4）m/s，則對(duì)這個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)描述，正確的是（　�。�

	A．	初速度為2m/s		B．	加速度為2m/s2
	C．	在3s末，瞬時(shí)速度為8m/s		D．	前3s內(nèi)，位移為21m