12．航母艦載機的起飛一般有兩種方式：滑躍式（遼寧艦）和彈射式．彈射起飛需要在航母上安裝彈射器，我國國產(chǎn)航母將安裝電磁彈射器，其工作原理與電磁炮類似．用強迫儲能器代替常規(guī)電源，它能在極短時間內(nèi)釋放所儲存的電能，由彈射器轉換為飛機的動能而將其彈射出去．如圖所示是電磁彈射器簡化原理圖，平行金屬導軌與強迫儲能器連接，相當于導體棒的推進器ab跨放在平行導軌PQ、MN上，勻強磁場垂直于導軌平面，閉合開關S，強迫儲能器儲存的電能通過推進器釋放，使推進器受到磁場的作用力平行導軌向前滑動，推動飛機使飛機獲得比滑躍起飛時大得多的加速度，從而實現(xiàn)短距離起飛的目標．對于電磁彈射器，下列說法正確的是（不計一切摩擦和電阻消耗的能量）（　�。�

	A．	強迫儲能器上端為正極
	B．	導軌寬度越大，飛機能獲得的加速度越大
	C．	強迫儲能器儲存的能量越多，飛機被加速的時間越長
	D．	飛機的質量越大，離開彈射器時的動能越大

11．如圖，A、B分別是甲、乙兩小球從同一地點沿同一直線運動的v-t圖象，根據(jù)圖象可以判斷（　�。�

	A．	AB在8s時都回到出發(fā)點		B．	兩球在t=8 s時相距最遠
	C．	兩球運動過程中不會相遇		D．	兩球在t=2 s時速率相等

10．一輛以20m/s的速度行駛的汽車，突然采取急剎車，加速度大小為8m/s²，汽車在剎車后的3秒內(nèi)的位移和3秒時的速度分別為（　�。�

A．

24 m，4 m/s

B．

25 m，4 m/s

C．

24 m，-4 m/s

D．

25 m，0

9．如圖所示，將一輕質彈簧的一端固定在鐵架臺上，然后將最小刻度是毫米的刻度尺豎直放在彈簧一側，刻度尺的0刻線與彈簧上端對齊，使彈簧下端的指針恰好落在刻度尺上．當彈簧下端掛一個50g的砝碼時，指針示數(shù)為L₁=3.40cm，當彈簧下端掛兩個50g的砝碼時，指針示數(shù)為L₂=5.10cm．g取9.8m/s²．由此可知（　�。�

	A．	彈簧的原長是1.70cm
	B．	僅由題給數(shù)據(jù)無法獲得彈簧的原長
	C．	彈簧的勁度系數(shù)約為28.8N/m
	D．	由于彈簧的原長未知，無法算出彈簧的勁度系數(shù)

8．一質點在外力作用下做直線運動，其速度v隨時間t變化的圖象如圖所示．下列判斷正確的是（　�。�

	A．	t2與t3時刻相較：質點加速度的大小相等，方向相反
	B．	t1、t3時刻質點加速度的方向與速度方向相同
	C．	t2到t3的時間內(nèi)質點加速度的方向與速度變化量的方向相反
	D．	t1到t3的時間內(nèi)質點加速度的大小先增大后減小

7．做勻加速直線運動的質點，在第1s末的速度為2m/s．下面判斷正確的是（　　）

	A．	質點在第2s末的速度一定是4m/s		B．	質點在前2s內(nèi)的位移一定是4m
	C．	質點的加速度一定是2m/s2		D．	質點的加速度可能是3m/s2

6．下面有關物理學史和物理學方法的說法中，不正確的有（　�。�

	A．	伽利略研究自由落體運動時，由于物體下落時間太短，不易測量，因此采用了“沖淡重力”的方法來測量時間，然后再把得出的結論合理外推
	B．	根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$，當△t非常非常小時，$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應用了極限思想方法
	C．	由a=$\frac{△v}{△t}$可知，物體的加速度又叫做速度的變化率，其值由比值$\frac{△v}{△t}$決定
	D．	在推導勻變速運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

5．如圖所示，在水平地面上放置有一個傾角為30°的楔形物體，所受重力為10N，現(xiàn)將一個重為4N的物體放在斜面上，讓它自由下滑，求：
（1）求水平面上的支持力大小范圍．
（2）求地面支持力最小時水平面受到的摩擦力（斜面始終靜止）．

4．在探究牛頓第二定律的實驗中：用（M′+m′）代表砂和砂桶的質量；（M+m）代表小車和砝碼的質量，在（M′+m′）＜＜（M+m）條件下，認為小車所受拉力F就等于砂和砂桶所受重力（M′+m′）g．實驗時為了減少誤差可將長木板固定打點計時器的（有定滑輪的或固定打點計時器的）一端適當墊高．

3．如圖所示，斜面體A上的物塊P用平行于斜面體的輕彈簧拴接在擋板B上，在物塊P上施加水平向右的推力F，整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	物塊P與斜面之間不一定存在摩擦力
	B．	輕彈簧一定被拉長
	C．	地面對斜面體A一定存在摩擦力
	D．	若增大推力F，則彈簧彈力一定減小