19．質(zhì)子和α粒子由靜止開始經(jīng)同一電場(chǎng)加速后，沿垂直于磁感線方向進(jìn)入同一勻強(qiáng)磁場(chǎng)，則質(zhì)子和α粒子在磁場(chǎng)中各運(yùn)動(dòng)參量之間的關(guān)系為（　�。�

	A．	速度之比為$\sqrt{2}：1$		B．	周期之比為1：2
	C．	向心力之比為$\sqrt{2}：1$		D．	運(yùn)動(dòng)半徑之比為$\sqrt{2}：1$

18．如圖所示，光滑的平行導(dǎo)軌與電源連接后，與水平方向成θ角傾斜放置，導(dǎo)軌上放一個(gè)質(zhì)量為m的金屬導(dǎo)體棒．當(dāng)S閉合后，在棒所在區(qū)域內(nèi)加一個(gè)合適的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，可以使導(dǎo)體棒靜止平衡，下面四個(gè)圖中分別加了不同方向的磁場(chǎng)，其中可能平衡的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

17．下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	凡是大小相等、方向相反、分別作用在兩個(gè)物體上的兩個(gè)力必定是一對(duì)作用力和反作用力
	B．	凡是大小相等、方向相反、作用在同一物體上的兩個(gè)力必定是一對(duì)作用力和反作用力
	C．	即使大小相等、方向相反、作用在同一直線上且分別作用在兩個(gè)物體上的兩個(gè)力也不一定是一對(duì)作用力和反作用力
	D．	相互作用的一對(duì)力究竟稱哪一個(gè)力是反作用力不是任意的

16．將力F分解成F₁和F₂，若已知F₁的大小和F₂與F的夾角θ（θ為銳角），則下列判斷不正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)F1＞Fsinθ時(shí)，有兩解		B．	當(dāng)F1=Fsinθ時(shí)，一解
	C．	當(dāng)Fsinθ＜F1＜F時(shí)，有兩解		D．	當(dāng)F1＜Fsinθ時(shí)，無(wú)解

15．下列歷史人物及其思想論點(diǎn)對(duì)應(yīng)有誤的是（　　）

	A．	亞里士多德認(rèn)為物體下落的快慢是由它們的重量決定的．
	B．	伽利略建立了平均速度，瞬時(shí)速度以及加速度等運(yùn)動(dòng)學(xué)概念
	C．	牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，可以用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證
	D．	伽利略根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)，提出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

14．2015年9月28日，內(nèi)蒙古、黑龍江、廣西、新疆四省正式加入高速公路電子不停車收費(fèi)（ETC）聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)．至此，高速公路ETC系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)（西藏、海南除外）．汽車駛離高速公路時(shí)．分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車到達(dá)收費(fèi)站前端時(shí)速度為v₁=5m/s，如果過(guò)ETC通道，只需勻速通過(guò)中心線后，再勻加速至V₂=15m/s后正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，從前端開始勻減速至中心線處速度恰好為0，經(jīng)過(guò)T=20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v₂正常行駛．已知收費(fèi)站前端和中心線間的距離d=10m，設(shè)汽車加速過(guò)程中的加速度大小為a=2m/s²，求汽車從進(jìn)入收費(fèi)站前端到再次加速到v₂．
（1）通過(guò)ETC通道所用的時(shí)間；
（2）通過(guò)人工收費(fèi)通道所用的時(shí)間．

13．為測(cè)量小滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．某小組設(shè)計(jì)了如圖的實(shí)驗(yàn)裝置，其中擋板可固定在桌面上，輕彈簧左端與擋板相連，桌面離為h，O₁、O₂、A、B、C點(diǎn)在桌面的同一水平直線上，已知重力加速度為g，空氣阻力可忽略不計(jì)．實(shí)驗(yàn)過(guò)程下：
    過(guò)程一：如圖甲，擋板固定在0₁點(diǎn)，將小滑塊放到桌面上．向左推動(dòng)滑塊壓縮彈簧，滑塊移到A處，測(cè)量O₁A的距離，將滑塊由靜止釋放，滑塊離開桌面后落在水平地面上的P點(diǎn)，測(cè)出P點(diǎn)到桌面右端的水平距離為x₁；
    過(guò)程二：將擋板的固定點(diǎn)移到距O₁點(diǎn)為d的O₂點(diǎn)，如圖乙，推動(dòng)滑動(dòng)壓縮彈簧，滑塊移到C處，使O₂C=O₁A．將滑塊由靜止釋放，滑塊離開桌面后落在水平地面上的Q點(diǎn)，測(cè)出Q點(diǎn)到桌面右端的水平距離為x₂．完成下列填空：
（1）為完成本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是C．
    A．必須測(cè)出小滑塊的質(zhì)量     B．必須測(cè)出彈簧的勁度系數(shù)
    C．彈簧的壓縮量不能太小     D．必須測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)
（2）寫出動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式μ=$\frac{{{x}_{1}}^{2}-{{x}_{2}}^{2}}{4dh}$（用題中所給物理量的符號(hào)表示）．
（3）已知實(shí)驗(yàn)測(cè)得的μ值比實(shí)際值偏大，其原因除了實(shí)驗(yàn)中測(cè)量的誤差外，其他可能的原因是滑塊受空氣阻力等（寫出一個(gè)即可）．
（4）某同學(xué)認(rèn)為，不測(cè)量桌面高度．改用秒表測(cè)出小滑塊從離開桌面到落地的時(shí)間，也可測(cè)出小滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，這種方案不可行（選填“可行”或“不可行”），理由是滑塊在空中飛行時(shí)間很短，秒表測(cè)時(shí)間誤差較大．

12．如圖所示，相距為d、板間電壓為U₀的平行金屬板間有方向垂直紙面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B₀的勻強(qiáng)磁場(chǎng)：Op和x軸的夾角α=45⁰，在POy區(qū)域內(nèi)有垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，Pox區(qū)域內(nèi)有沿著x軸正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)大小為E：一質(zhì)量為m、電荷量為q的正離子沿平行與金屬板、垂直磁場(chǎng)方向射入板間并做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從坐標(biāo)為（0，L）的a點(diǎn)垂直y軸進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域，從OP上某點(diǎn)沿y軸負(fù)方向離開磁場(chǎng)進(jìn)入電場(chǎng)，不計(jì)離子的重力，求：
（1）離子在平行金屬板間的運(yùn)動(dòng)速度v₀；
（2）Poy區(qū)域內(nèi)勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B；
（3）離子打在x軸上對(duì)應(yīng)點(diǎn)的坐標(biāo)．

11．通電矩形線框abcd與無(wú)限長(zhǎng)通電直導(dǎo)線MN在同一平面內(nèi)，電流方向如圖所示，bc邊與MN平行，以下關(guān)于線框四個(gè)邊受到安培力的說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	線框只有兩個(gè)邊受力，合力向左		B．	線框只有兩個(gè)邊受力，合力向右
	C．	線框四個(gè)邊都受力，合力向左		D．	線框四個(gè)邊都受力，合力向右

10．在做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到了如圖所示的一條紙帶，O點(diǎn)為剛釋放重物時(shí)打下的點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打A、N兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為T，打A、B兩點(diǎn)的時(shí)間間隔是2T（T為打點(diǎn)周期），OA之間還有若干點(diǎn)未畫出，OA、ON和OB的距離分別是d_n-1、d_n和d_n+1．設(shè)重物的質(zhì)量為m，重力加速度為g，則：
（1）重物從開始下落到打N點(diǎn)時(shí)，重力勢(shì)能的減少量為△E_p=mgd_n，動(dòng)能的增加量為△E_k=$\frac{1}{2}m{（\frac{u9muq2x_{n+1}-27ib2xs_{n-1}}{2T}）}^{2}$．
（2）由于實(shí)驗(yàn)中存在阻力，△E_p大于（填“大于”、“等于”或“小于”）△E_k．