14．如圖所示，汽車（可視為質(zhì)點(diǎn)）以8m/s勻速行駛，在即將通過路口時(shí)，綠燈還有2s將熄滅，此時(shí)汽車距離停車線18m．如果汽車立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，要求在綠燈熄滅時(shí)汽車恰好通過停車線，則：
（1）該車加速度為多大？
（2）此時(shí)汽車速度為多少？

13．某同學(xué)利用下述裝置探究平拋運(yùn)動(dòng)，一輕質(zhì)彈簧放置在水平桌面上，彈簧左端固定，右端與一小球接觸而不固連，彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，小球恰好在桌面邊緣，如圖1所示．向左推小球，使彈黃壓縮一段距離后由靜止釋放，小球離開桌面后落到水平地面（不計(jì)一切阻力）．回答下列問題：
（1）若要測(cè)量彈簧恢復(fù)原狀時(shí)小球獲得的速度，實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量的量：桌面離水平地面的高度h和平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移x．（寫出物理量名稱及相應(yīng)符號(hào)）
（2）利用以上物理量符號(hào)推導(dǎo)出小球離開桌面時(shí)小球速度的計(jì)算公式v₀=$x\sqrt{\frac{g}{2h}}$；
（3）實(shí)驗(yàn)中用頻閃相機(jī)拍攝小球做平拋運(yùn)動(dòng)的部分閃光照片如圖2，圖中每個(gè)方格的邊長(zhǎng)L（L與實(shí)際長(zhǎng)度比值已知）和閃光頻率-廠均為已知量，那么在小球的質(zhì)量m、平拋的初速度大小v_o、小球通過P點(diǎn)時(shí)的速度大小v和當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度值g這四個(gè)未知量中，利用上述已知量和圖中信息B
A．可以計(jì)算出m、v₀和v
B．可以計(jì)算出v、v₀和g
C．只能計(jì)算出v₀和v
D．只能計(jì)算出v₀和g．

12．如圖所示，P、Q是兩個(gè)電荷量相等的異種電荷，在其電場(chǎng)中有a、b、c三點(diǎn)在一條直線上，平行于P、Q的連線，b在P、Q連線的中垂線上，ab=bc，下列說法正確的（　�。�

	A．	電勢(shì)：φa＞φb＞φc		B．	電勢(shì)：φa＞φc＞φb
	C．	電場(chǎng)強(qiáng)度：Ea＞Eb＞Ec		D．	電場(chǎng)強(qiáng)度：Eb＞Ea＞Ec

11．如圖是物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．由圖可知，該物體（　　）

	A．	第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反
	B．	第2～4 s為勻變速運(yùn)動(dòng)
	C．	第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小不相等
	D．	0～2 s和0～4 s內(nèi)的平均速度大小相等

10．2014年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)被授予了日本科學(xué)家赤崎勇、天野浩和美籍日裔科學(xué)家中村修二，以表彰他們發(fā)明藍(lán)色發(fā)光二極管（LED），并因此帶來新型的節(jié)能光源．在物理學(xué)的發(fā)展過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了人類歷史的進(jìn)步，下列表述符合物理學(xué)史實(shí)的是（　�。�

	A．	開普勒認(rèn)為只有在一定的條件下，彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比
	B．	奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的周圍存在磁場(chǎng)并最早提出了場(chǎng)的概念
	C．	牛頓認(rèn)為在足夠高的高山上以足夠大的水平速度拋出一物體，物體就不會(huì)再落在地球上
	D．	安培首先引入電場(chǎng)線和磁感線，極大地促進(jìn)了他對(duì)電磁現(xiàn)象的研究

9．如圖所示，兩塊相同的金屬板正對(duì)著水平放置，金屬板長(zhǎng)為d，兩板間距為$\sqrt{3}$d，上極板帶正電，金屬板右端接一充滿磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)的足夠長(zhǎng)的矩形區(qū)域abcd，且ad邊長(zhǎng)為L(zhǎng)，現(xiàn)有一質(zhì)量為m、帶電荷量為q的正粒子，沿兩板間中心軸線以初速度v₀進(jìn)人兩板間，恰好從下極板右端射出，接著從ad邊的中心O點(diǎn)垂直磁場(chǎng)方向射入磁場(chǎng)，不計(jì)粒子A重力．
（1）求兩板間的電壓U；
（2）試討論粒子可以從矩形區(qū)域abcd的哪幾條邊界射出場(chǎng)區(qū)，從這幾條邊界射出時(shí)對(duì)應(yīng)磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小范剔粒子轉(zhuǎn)過的圓心角θ的范圍．

8．如圖所示為交流發(fā)電機(jī)原理圖，αbcd為交流發(fā)電機(jī)的矩形線圈，其面積為S，匝數(shù)為n，線圈電阻為r，外電阻為R₀，線圈在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直于磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)軸OO′順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度為ω．若圖中的電壓表、電流表均為理想交流電表，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	此交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值為Em=$\sqrt{2}$nBSω
	B．	若從圖示位置開始計(jì)時(shí)，則感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的函數(shù)表達(dá)式為e=nBSωcosωt
	C．	電流表的示數(shù)為I=$\frac{nBSω}{（r+R）}$
	D．	此交流發(fā)電機(jī)的輸出功率P=$\frac{{n}^{2}{B}^{2}{S}^{2}{ω}^{2}R}{2（R+r）^{2}}$

7．在測(cè)導(dǎo)線電阻率試驗(yàn)中，圖（a）是改裝并校準(zhǔn)電流表的電路圖．已知表頭．的量程為Ig=600 μA、內(nèi)阻為Rg，是標(biāo)準(zhǔn)電流表．要求改裝后的電流表量程為I=60mA．完成下列填空：

（1）在電表改裝完成后的某次校準(zhǔn)測(cè)量中，表的示數(shù)如圖（b）所示，由此讀出流過電流表的電流為49.5mA．此時(shí)流過分流電阻Rp的電流為49.0mA（保留1位小數(shù)）．
（2）由圖（c）可以知道該導(dǎo)線直徑為8.077mm．

6．關(guān)于電場(chǎng)線的說法，正確的是（　　）

	A．	電場(chǎng)線的方向，就是電荷受力的方向
	B．	在勻強(qiáng)電場(chǎng)中，正電荷只在電場(chǎng)力作用下一定沿電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)
	C．	電場(chǎng)線越密的地方，同一電荷所受電場(chǎng)力越大
	D．	靜電場(chǎng)的電場(chǎng)線是閉合的

5．由于公路維修只允許單車通行，t=0時(shí)，甲乙兩車同向行駛，甲車在前，乙車在后，相距x₀=100m，速度均為v₀=30m/s，從此時(shí)開始兩車按圖示規(guī)律運(yùn)動(dòng)，求：
（1）在甲車坐標(biāo)系中畫出乙車的v-t圖象；
（2）判斷兩車是否會(huì)相撞，若沒有相撞，求兩車間的最近距離；若相撞，求兩車相撞時(shí)，甲車的位移．