A．金屬塊帶負電荷

B．靜電力做功-2J

C．金屬塊的電勢能與動能之和增加了12 J

D．金屬塊的機械能減少10 J

A. 加速度為零，則物體一定靜止

B. 加速度增大，則物體運動速度不一定增大

C. 加速度越大，則速度變化量一定越大

D. 物體的速度為零，則加速度一定為零

A．齒輪D和齒輪B的轉(zhuǎn)動方向相同

B．齒輪M和齒輪C的角速度大小之比為9:10

C．齒輪D和齒輪A的轉(zhuǎn)動周期之比為1:1

D．齒輪M和齒輪B邊緣某點的線速度大小之比為2:3

A．按圖甲所示，安裝好實驗裝置，其中與定滑輪及彈簧測力計相連的細線豎直；

B．調(diào)節(jié)長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下勻速運動；

C．掛上砝碼盤，接通電源后，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；

D．改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車在不同合力作用下的加速度．

根據(jù)以上實驗過程，回答以下問題：

（1）對于上述實驗，下列說法正確的是 ．

A．小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等

B．彈簧測力計的讀數(shù)為小車所受合外力

C．實驗過程中砝碼處于超重狀態(tài)

D．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠小于小車的質(zhì)量

（2）實驗中打出的一條紙帶如圖乙所示，由該紙帶可求得小車的加速度為 m/s2．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

（3）由本實驗得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關(guān)系圖象（見圖丙），與本實驗相符合的是 ．

（1）打C點時小車的瞬時速度大小為__________ m/s．

（2）小車運動的加速度大小為_______ m/s2．

（3）AB的距離應(yīng)為________cm．

A. 選取計數(shù)點，把每打五個點的時間間隔作為一個時間單位

B. 使小車運動的加速度盡量小些

C. 舍去紙帶上密集的點，只利用點跡清晰、點間間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M行測量、計算

D. 選用各處平整程度、光滑程度相同的長木板做實驗

（1）通過計算判斷A能否會撞上B車？若能，求A車從剎車開始到撞上B車的時間（假設(shè)B車一直靜止）；

（2）為了避免碰撞，A車在剎車同時，如果向B車發(fā)出信號，B車收到信號經(jīng)△t=2s的反應(yīng)時間才開始勻加速向前行駛，問：B車加速度a2至少多大才能避免事故。（這段公路很窄，無法靠邊讓道）

（1）人手對D球的支持力ND；

（2）連接A、B球的輕線上拉力大小T；

（3）長桿對A球的支持力大小NA；

（4）求彈簧的原始長度L0．

A.物體的加速度增大，速度不會減小

B.物體的加速度方向不發(fā)生變化，速度方向一定不發(fā)生變化

C.加速度方向與速度變化量方向一定相同

D.加速度和速度大小不能同時為零

（1）物體從A運動到B的過程中摩擦力做功Wf與電場力做功WE之比，摩擦力f與電場力F大小之比

（2）物體從A點向右運動到最遠處過程中電場力做的功。

（3）物體第二次經(jīng)過B點時動能大小是多少？