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【題目】如圖所示為勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度E隨時(shí)間t變化的圖象．當(dāng)t＝0時(shí)，在此勻強(qiáng)電場中由靜止釋放一個(gè)帶電粒子，設(shè)帶電粒子只受電場力的作用，則下列說法中正確的是(　　)

A. 帶電粒子將始終向同一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)

B. 2 s末帶電粒子回到原出發(fā)點(diǎn)

C. 3 s末帶電粒子的速度為零

D. 0～3 s內(nèi)，電場力做的總功為零

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【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)一個(gè)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)：在小車 A 的前端粘有橡皮泥， 推動(dòng)小車 A使之做勻速運(yùn)動(dòng)，然后與原來靜止在前方的小車 B 相碰并粘合成一體，繼續(xù)做勻速運(yùn)動(dòng).他設(shè)計(jì)的具體裝置如圖所示.在小車A后連著紙帶，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz．長木板下墊著小木片用以平衡摩擦力．

(1)若已得到打點(diǎn)紙帶如圖并測得各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間距標(biāo)在圖上。A為運(yùn)動(dòng)起始的第一點(diǎn).則應(yīng)選_________段來計(jì)算 A的碰前速度.應(yīng)選______段來計(jì)算 A 和 B碰后的共同速度.(以上兩格填“AB”或 “BC”或“CD”或“DE”).

(2)已測得小車 A 的質(zhì)量 m1=0.4kg，小車 B的質(zhì)量m20.2kg.由以上測量結(jié)果可得：碰前總動(dòng)量=______ kg·m/s；碰后總動(dòng)量=______ kg·m/s。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

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【題目】白熾燈的光譜是________光譜；太陽的光譜是________光譜（填“線狀”或“連續(xù)”）

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【題目】一輛轎車違章超車，以108km/h 速度駛?cè)胱髠?cè)逆行道時(shí)，猛然發(fā)現(xiàn)正前方80m處一輛卡車正以72Km/h 速度迎面駛來，兩司機(jī)同時(shí)剎車，剎車的加速度都是10m/s2，兩司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間（即司機(jī)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到實(shí)施剎車所經(jīng)歷的時(shí)間）都是△t，試問△t為何值時(shí)，才能保證兩車不相撞。

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【題目】車廂中用細(xì)繩將質(zhì)量m的球掛在車廂的光滑側(cè)壁上，細(xì)繩與豎直側(cè)壁成角（已知tan=0.5），如圖所示，車廂在平直軌道上向左行駛。當(dāng)車廂以g/4的加速度向左加速行駛時(shí)，車廂側(cè)壁受到的壓力設(shè)為F（F是未知量）。求：

（1）當(dāng)車廂側(cè)壁受到的壓力等于4F，說明車向左運(yùn)動(dòng)的情況是怎樣的？

（2）當(dāng)車廂以3g/4加速度向左加速行駛時(shí)，細(xì)繩的拉力多大？

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【題目】下列說法錯(cuò)誤的是(　　)

A. -10 J的功大于+5 J的功

B. 功是標(biāo)量，正、負(fù)表示外力對(duì)物體做功還是物體克服外力做功

C. 一個(gè)力對(duì)物體做了負(fù)功,則說明這個(gè)力一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)

D. 功是矢量，正、負(fù)表示方向

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【題目】如下圖所示，勻強(qiáng)電場中的△PAB平面平行于電場方向C點(diǎn)為AB的中點(diǎn)，D點(diǎn)為PB的中點(diǎn)．將一個(gè)帶電粒子從P點(diǎn)移動(dòng)到A點(diǎn)，電場力做功WPA＝1.6×10－8J；將該粒子從P點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)，電場力做功W PB＝3.2×10－8J。則下列說法正確的是

A．直線PC為等勢線

B．直線AD為等勢線

C．若將該粒子從B點(diǎn)移動(dòng)到A點(diǎn)，電場力做功WBA＝1.6×10－8J

D．若將該粒子從P點(diǎn)移動(dòng)到C點(diǎn)，電場力做功為WPC＝2.4×10－8J

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【題目】如圖，理想變壓器副線圈通過輸電線接兩個(gè)相同的燈泡L1和L2，原線圈輸入電壓不變，輸電線的等效電阻為R.開始時(shí)，電鍵 S 斷開，當(dāng) S 閉合時(shí)說法中正確的是

A. 副線圈兩端的輸出電壓減小

B. 燈泡 L1 更亮

C. 原線圈中的電流增大

D. 變壓器的輸入功率增大

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【題目】在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）下列方法不能減少實(shí)驗(yàn)誤差的是 ____

A．選取計(jì)數(shù)點(diǎn)，把每打5個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位

B．使小車運(yùn)動(dòng)的加速度盡量小些

C．舍去紙帶上開始時(shí)密集的點(diǎn)，只利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M(jìn)行測量、計(jì)算

D．適當(dāng)增加掛在細(xì)繩下鉤碼的個(gè)數(shù)

（2）如圖所示是一次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為，按時(shí)間順序取0、1、2、3、4、5、6七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用刻度尺量出1、2、3、4、5、6點(diǎn)到0點(diǎn)的距離分別為1.40 cm、3.55 cm、6.45 cm、10.15 cm、14.55 cm、19.70 cm.由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得計(jì)數(shù)點(diǎn)4所代表時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小為v4＝__________ ，小車的加速度大小a＝______.(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)

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【題目】t=0時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的v﹣t圖象如圖所示．忽略汽車掉頭所需時(shí)間．下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（　　）

A. 在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向

B. 在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10km

C. 在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大

D. 在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇

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