科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,一質(zhì)量為20kg的物體靜止在水平面上,物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.20.從t=0時(shí)刻起,物體受到水平方向的力F的作用而開(kāi)始運(yùn)動(dòng),8s內(nèi)F隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖乙所示.求:(g取10m/s2)
(1)4s末的速度大小v1;
(2)5s末的速度大小v2 .
(3)在圖丙的坐標(biāo)系中畫(huà)出物體在8s內(nèi)的v﹣t圖象;(要求計(jì)算出相應(yīng)數(shù)值)
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【題目】交通警察用來(lái)檢測(cè)駕駛員酒精含量的檢測(cè)器使用的傳感器是( 。
A.聲音傳感器B.電化學(xué)傳感器
C.壓力傳感器D.溫度傳感器
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【題目】如圖所示,長(zhǎng)L=1.5 m、質(zhì)量M=3 kg的木板靜止放在水平面上,質(zhì)量m=1 kg 的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放在木板的右端,木板和物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.1,木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.2.現(xiàn)對(duì)木板施加一水平向右的恒定拉力F,取g=10 m/s2.
(1)求使物塊不掉下去的最大拉力F0(物塊受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力).
(2)如果拉力F=21 N恒定不變,經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間物塊從板上滑下
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【題目】如圖所示為固定在豎直平面內(nèi)的,內(nèi)壁光滑的絕緣軌道,其半徑為R=1m,軌道所在的空間存在平行于軌道的水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng),場(chǎng)強(qiáng)為E=3×104N/C。在軌道的最下端A處有一個(gè)電荷量為q=+2×10-4C、質(zhì)量為m=0.8kg的小球,F(xiàn)給小球一個(gè)水平向右的初速度v0=4m/s,g取10m/s2,則(結(jié)果可以用根式表示):
(1)小球在運(yùn)動(dòng)后的瞬間對(duì)軌道的壓力多大?
(2)小球運(yùn)動(dòng)的最大速度是多少?
(3)要使小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不脫離軌道,其初速度v0要滿足什么條件?
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【題目】在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交變電流的頻率為50HZ,記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示,在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,紙帶旁并排放著帶有分度值為毫米的刻度尺,零點(diǎn)跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊.
(1)在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中,下列說(shuō)法正確的是
A.長(zhǎng)木板一定要水平擺放,不能一端高一端低
B.在紙帶上選計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)必須從打下的第一個(gè)點(diǎn)算起
C.應(yīng)先接通電源,再釋放小車
D.作v﹣t圖時(shí),所描出的線必須經(jīng)過(guò)每一個(gè)點(diǎn)
(2)從紙帶中可以測(cè)出1、3兩點(diǎn)之間的距離為 cm.
(3)小車通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度為v2=m/s(保留三位有效數(shù)字).
(4)通過(guò)計(jì)算可以知道小車的加速度是a=m/s2(保留三位有效數(shù)字).
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【題目】在“探究合力與分力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩.
(1)本實(shí)驗(yàn)中,采取下列哪些方法和步驟減可以減小實(shí)驗(yàn)誤差
A.細(xì)繩OB和OC的夾角越大越好
B.拉橡皮條的細(xì)繩要稍長(zhǎng)一些
C.實(shí)驗(yàn)中,彈簧測(cè)力計(jì)必須與木板平行
D.讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)刻度
(2)如果用兩測(cè)力計(jì)向下拉橡皮筋的下端至O點(diǎn),而兩測(cè)力計(jì)不是沿AO線對(duì)稱的方向,將(填“會(huì)”或“不會(huì)”)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果.
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【題目】質(zhì)量均為m的物體A和B分別系在一根不計(jì)質(zhì)量的細(xì)繩兩端,繩子跨過(guò)固定在傾角為30°的斜面頂端的定滑輪上,斜面固定在水平地面上,開(kāi)始時(shí)把物體B拉到斜面底端,這時(shí)物體A離地面的高度為0.8米,如圖所示.若摩擦力均不計(jì),從靜止開(kāi)始放手讓它們運(yùn)動(dòng).(斜面足夠長(zhǎng),g取10m/s2)求:
(1)物體A著地時(shí)的速度;
(2)物體A著地后物體B沿斜面上滑的最大距離.
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【題目】如圖所示,表示做直線運(yùn)動(dòng)的某一物體在0~5s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)圖象,由于畫(huà)圖人粗心未標(biāo)明v﹣t圖還是x﹣t圖,但已知第1s內(nèi)的速度小于第3s內(nèi)的速度,下列說(shuō)法正確的是( )
A.該圖一定是v﹣t圖
B.該圖一定是x﹣t圖
C.物體的速度越來(lái)越大
D.物體的位移越來(lái)越大
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【題目】如圖1所示,山區(qū)高速公路上,一般會(huì)在較長(zhǎng)的下坡路段的坡底設(shè)置緊急避險(xiǎn)車道。如圖2所示,將緊急避險(xiǎn)車道視為一個(gè)傾角為θ的固定斜面。一輛質(zhì)量為m 的汽車在剎車失靈的情況下,以速度v沖上緊急避險(xiǎn)車道勻減速至零。汽車在緊急避險(xiǎn)車道上受到除重力之外的阻力,大小是自身重力的k倍。
(1)求出汽車行駛時(shí)的加速度;
(2)求出汽車行駛的距離。
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【題目】)我國(guó)不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行,ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱.汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車以正常行駛速度v1=16 m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛,如果過(guò)ETC通道,需要在距收費(fèi)站中心線前d=8 m處正好勻減速至v2=4 m/s,勻速通過(guò)中心線后,再勻加速至v1正常行駛;如果過(guò)人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過(guò)t0=25 s繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛.設(shè)汽車在減速和加速過(guò)程中的加速度大小分別為a1=2 m/s2、a2=1 m/s2.求:
(1)汽車過(guò)ETC通道時(shí),從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大;
(2)汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道速度再達(dá)到v1時(shí)節(jié)約的時(shí)間Δt是多少?
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