科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】某質(zhì)點(diǎn)在光滑水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),現(xiàn)對(duì)它施加一個(gè)水平恒力,則施加水平恒力以后,質(zhì)點(diǎn)可能做( )
A.勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B.勻減速直線運(yùn)動(dòng)
C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)
D.類平拋運(yùn)動(dòng)(即運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線)
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【題目】某同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)定半圓形玻璃磚的折射率n。如圖甲所示,O是圓心,MN是法線,AO、BO分別表示某次測(cè)量時(shí)光線在空氣和玻璃磚中的傳播路徑。該同學(xué)測(cè)得多組入射角i和折射角r,做出sin i-sin r圖像如圖乙所示。則 ()
A.光由A經(jīng)O到B,n=1.5
B.光由B經(jīng)O到A,n=1.5
C.光由A經(jīng)O到B,n=0.67
D.光由B經(jīng)O到A,n=0.67
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【題目】質(zhì)量均為M的A、B兩個(gè)物體由一輕彈簧相連,豎直靜置于水平地面上.現(xiàn)有一種方案可以使物體A在被碰撞后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,物體B在某一時(shí)刻恰好能脫離水平地面.如圖所示,質(zhì)量為m的物塊C由距A正上方h處自由下落,與A碰撞后粘合在一起.已知M=2kg,m=1kg,h=0.45m,重力加速度g=10m/s2 , 整個(gè)過(guò)程彈簧始終處于彈性限度內(nèi),不計(jì)空氣阻力.求:
(1)C與A碰撞前瞬間速度的大。
(2)C、A系統(tǒng)因碰撞損失的機(jī)械能;
(3)彈簧的勁度系數(shù)k.
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【題目】為測(cè)定一節(jié)干電池(電動(dòng)勢(shì)約1.5 V,內(nèi)阻約1.0 Ω)的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,實(shí)驗(yàn)室備有電流表G(滿偏電流3 mA,內(nèi)阻25 Ω)、定值電阻R0=0.126 Ω、開(kāi)關(guān)和若干導(dǎo)線及以下器材:
A.量程0~3 V,內(nèi)阻約1 000 Ω的電壓表
B.量程0~15 V,內(nèi)阻約1 500 Ω的電壓表
C.總阻值為10 Ω、額定電流為2 A的滑動(dòng)變阻器
D.總阻值為100 Ω、額定電流為1 A的滑動(dòng)變阻器
(1)因電流表量程太小,需將R0與電流表聯(lián)以擴(kuò)大量程;
(2)電壓表應(yīng)選擇;滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇 . (填序號(hào))
(3)請(qǐng)?jiān)诜娇騼?nèi)完成實(shí)驗(yàn)電路圖;
(4)根據(jù)所畫(huà)出的電路圖,分析引起該實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差的主要 .
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【題目】采用如圖所示的電路“測(cè)定電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”.
(1)除了選用照片中的部分器材外,(填選項(xiàng));
A.還需要電壓表
B.還需要電流表
C.還需要學(xué)生電源
D.不再需要其他器材
(2)測(cè)量所得數(shù)據(jù)如下:
測(cè)量次數(shù) | ||||||
物理量 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
R/Ω | 1.2 | 1.0 | 0.8 | 0.6 | 0.4 | 0.2 |
I/A | 0.60 | 0.70 | 0.80 | 0.89 | 1.00 | 1.20 |
U/V | 0.90 | 0.78 | 0.74 | 0.67 | 0.62 | 0.43 |
用作圖法求得電池的內(nèi)阻r=;
(3)根據(jù)第5次所測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),求得電流表內(nèi)阻RA=.
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【題目】如圖所示,正六邊形abcdef區(qū)域內(nèi)有垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。一帶正電的粒子從f點(diǎn)沿fd方向射入磁場(chǎng)區(qū)域,當(dāng)速度大小為vb時(shí),從b點(diǎn)離開(kāi)磁場(chǎng),在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為tb , 當(dāng)速度大小為vc時(shí),從c點(diǎn)離開(kāi)磁場(chǎng),在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為tc , 不計(jì)粒子重力。則()
A.vb:vc=1:2,tb:tc=2:1
B.vb:vc=2:2,tb:tc=1:2
C.vb:vc=2:1,tb:tc=2:1
D.vb:vc=1:2,tb:tc=1:2
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【題目】圖甲是利用兩個(gè)電流表A1和A2測(cè)量干電池電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r的電路原理圖.圖中S為開(kāi)關(guān),R為滑動(dòng)變阻器,固定電阻R1和A1內(nèi)阻之和為10000 Ω(比r和滑動(dòng)變阻器的總電阻都大得多),A2為理想電流表.
(1)按電路原理圖在圖乙虛線框內(nèi)各實(shí)物圖之間畫(huà)出連線.
(2)在閉合開(kāi)關(guān)S前,將滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)端c移動(dòng)至 (填“a端”、“中央”或“b端”).
(3)閉合開(kāi)關(guān)S , 移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)端c至某一位置, 讀出電流表A1和A2的示數(shù)I1和I2 , 多次改變滑動(dòng)端c的位置,得到的數(shù)據(jù)為
I1(mA) | 0.120 | 0.125 | 0.130 | 0.135 | 0.140 | 0.145 |
I2(mA) | 480 | 400 | 320 | 232 | 140 | 68 |
在下圖所示的坐標(biāo)紙上以I1為縱坐標(biāo)、I2為橫坐標(biāo)畫(huà)出所對(duì)應(yīng)的I1-I2曲線.
(4)利用所得曲線求得電源的電動(dòng)勢(shì)E=V,內(nèi)阻r=Ω.(保留兩位小數(shù))
(5)該電路中電源輸出的短路電流Im=A.
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【題目】如圖所示是上海“明珠線”某輕軌車站的設(shè)計(jì)方案,與站臺(tái)連接的軌道有一個(gè)小坡度,電車進(jìn)站時(shí)要上坡,出站時(shí)要下坡.如果電車到達(dá)a點(diǎn)時(shí)速度是25.2km/h,此后便切斷電動(dòng)機(jī)的電源.已知電車的質(zhì)量為20t,重力加速度取10m/s2 .
(1)若不考慮電車所受的摩擦力,電車能沖上多高的站臺(tái);
(2)若站臺(tái)bc的坡高為2m,電車恰好沖上此站臺(tái),求此過(guò)程中,電車克服摩擦力做了多少功;
(3)請(qǐng)你說(shuō)說(shuō)站臺(tái)做成這樣一個(gè)小坡有什么好處?
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【題目】用電流表和電壓表測(cè)定電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中,被測(cè)電源是兩節(jié)干電池串聯(lián)的電池組.可供選擇的實(shí)驗(yàn)器材如下:
A . 電流表,量程0~0.6 A,0~3 A
B . 毫安表,量程0~100 μA,0~100 mA
C . 電壓表,量程0~3 V,0~15 V
D . 滑動(dòng)變阻器,0~1000 Ω,0.1 A
E . 滑動(dòng)變阻器,0~20 Ω,2 A
F . 電鍵一個(gè),導(dǎo)線若干
(1)為了盡量得到較好效果,電流表應(yīng)選 , 量程應(yīng)選 , 電壓表量程應(yīng)選 , 滑動(dòng)變阻器應(yīng)選 .
(2)如圖有甲、乙兩個(gè)可供選擇的電路,應(yīng)選電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)中誤差是由于
表的讀數(shù)比實(shí)驗(yàn)值 偏 .
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【題目】國(guó)務(wù)院批復(fù),自2016年起將4月24日設(shè)立為“中國(guó)航天日”。1970年4月24日我國(guó)首次成功發(fā)射的人造衛(wèi)星東方紅一號(hào),目前仍然在橢圓軌道上運(yùn)行,其軌道近地點(diǎn)高度約為440 km,遠(yuǎn)地點(diǎn)高度約為2060 km;1984年4月8日成功發(fā)射的東方紅二號(hào)衛(wèi)星運(yùn)行在赤道上空35786 km的地球同步軌道上。設(shè)動(dòng)蕩紅一號(hào)在遠(yuǎn)地點(diǎn)的加速度為a1 , 東方紅二號(hào)的加速度為a2 , 固定在地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的加速度為a3 , 則a1、a2、a3的大小關(guān)系為()
A.a2>a1>a3
B.a3>a2>a1
C.a3>a1>a2
D.a1>a2>a3
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