科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】某航空公司的一架客機(jī),在正常航線上作水平飛行時(shí),由于突然受到強(qiáng)大垂直氣流的作用,使飛機(jī)在10s內(nèi)高度下降1700m造成眾多乘客和機(jī)組人員的傷害事故,如果只研究飛機(jī)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng),且假定這一運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)。試計(jì)算:
(1)飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度多大?方向怎樣?
(2)乘客所系安全帶必須提供相當(dāng)于乘客體重多少倍的豎直拉力,才能使乘客不脫離座椅?(g取)
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【題目】質(zhì)量為2kg 的物體B靜止在光滑水平面上,一質(zhì)量為1kg的物體A以2.0m/s的水平速度和B發(fā)生正碰,碰撞后A以0.2m/s的速度反彈,求碰撞過(guò)程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能.
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【題目】某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”,請(qǐng)思考回答下列問(wèn)題:
(1)實(shí)驗(yàn)中,以下做法中正確的是_______
A. 實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車(chē),后接通電源
B. 每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C. 平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將鉤碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
D. 平衡摩擦力時(shí),小車(chē)后面的紙帶必須連好,因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過(guò)程中紙帶也要受到阻力
(2)控制小車(chē)質(zhì)量不變,改變鉤碼個(gè)數(shù),分別求出小車(chē)的加速度,畫(huà)出a-F圖象如圖所示,下列說(shuō)法正確的是_____
A. 圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是沒(méi)有平衡摩擦力
B. 圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是平衡摩擦力時(shí)木板抬得過(guò)高
C. 圖線上部分彎曲的原因可能是所用小車(chē)的質(zhì)量過(guò)大
D. 圖線上部分彎曲的原因可能是鉤碼總質(zhì)量過(guò)大
(3)如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,所用電源頻率為50Hz,相鄰兩點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度大小為_______________(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字);
(4)保持鉤碼質(zhì)量不變,改變小車(chē)質(zhì)量m,分別得到小車(chē)的加速度a,畫(huà)出的圖象如圖所示,由圖象可得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_______________________________.
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【題目】在一東西方向的水平直鐵軌上,停放著一列已用掛鉤連接好的車(chē)廂。當(dāng)機(jī)車(chē)在東邊拉著這列車(chē)廂以大小為a的加速度向東行駛時(shí),連接某兩相鄰車(chē)廂的掛鉤P和Q間的拉力大小為F;當(dāng)機(jī)車(chē)在西邊拉著車(chē)廂以大小為的加速度向西行駛時(shí),P和Q間的拉力大小仍為F。不計(jì)車(chē)廂與鐵軌間的摩擦,每節(jié)車(chē)廂質(zhì)量相同,則這列車(chē)廂的節(jié)數(shù)可能為( )
A. 6 B. 10 C. 20 D. 25
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【題目】如圖所示,頂端裝有定滑輪的斜面體放在粗糙水平面上,A、B兩物體通過(guò)細(xì)繩相連,并處于靜止?fàn)顟B(tài)(不計(jì)繩的質(zhì)量和繩與滑輪間的摩擦).現(xiàn)用水平向右的力F作用于物體B上,將物體B緩慢拉開(kāi)一定的距離,此過(guò)程中斜面體與物體A仍然保持靜止.在此過(guò)程中( )
A. 水平力F一定變大
B. 斜面體對(duì)地面的摩擦力大小一定不變
C. 物體A所受斜面體的摩擦力可能變大
D. 斜面體所受地面的支持力一定不變
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【題目】μ子與氫原子核(質(zhì)子)構(gòu)成的原子稱(chēng)為μ氫原子,它在原子核物理的研究中有重要作用.如圖所示為μ氫原子的能級(jí)示意圖,假定光子能量為E的一束光照射容器中大量處于n=2能級(jí)的μ氫原子,μ氫原子吸收光子后,發(fā)出頻率為v1、v2、v3、v4、v5和v6的光,且頻率依次增大,則E等于( )
A.h(v2+v1)
B.h(v5+v6)
C.hv3
D.hv4
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【題目】如圖,升降機(jī)內(nèi)有一固定斜面,斜面上放一物塊。開(kāi)始時(shí),升降機(jī)在豎直方向上勻速向上運(yùn)動(dòng),物塊相對(duì)于斜面勻速下滑。則當(dāng)升降機(jī)在豎直方向上加速上升時(shí),在物塊滑到底之前( )
A. 物塊與斜面間的摩擦力減小
B. 物塊與斜面間的摩擦力增大
C. 物塊與斜面間的正壓力減小
D. 物塊與斜面間的正壓力增大
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為M的直角劈B放在水平面上,在劈的斜面上放一質(zhì)量為m的物體A,用一沿斜面向上的力F作用于A上,使其沿斜面勻速上滑,在A上滑的過(guò)程中直角劈B相對(duì)地面始終靜止,則關(guān)于地面對(duì)劈的摩擦力Ff及支持力FN , 下列說(shuō)法正確的是( )
A.Ff向左,F(xiàn)N<Mg+mg
B.Ff=0,F(xiàn)N=Mg+mg
C.Ff向右,F(xiàn)N<Mg+mg
D.Ff向左,F(xiàn)N=Mg+mg
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【題目】有關(guān)下列四幅圖的說(shuō)法正確的是( )
A.甲圖中,可計(jì)算出普朗克常數(shù)h=
B.乙圖中,在光顏色保持不變的情況下,入射光越強(qiáng),飽和光電流越大
C.丙圖中,射線甲由 β 粒子組成,射線乙為 γ 射線,射線丙由 α 粒子組成
D.丁圖中,鏈?zhǔn)椒磻?yīng)屬于輕核聚變
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【題目】如圖所示,甲木塊的質(zhì)量為m1 , 以v的速度沿光滑水平地面向前運(yùn)動(dòng),正前方有一靜止的、質(zhì)量為m2的乙木塊,乙上連有一輕質(zhì)彈簧.甲木塊與彈簧接觸后,下列說(shuō)法不正確的是( )
A.甲木塊的動(dòng)量守恒
B.甲、乙兩木塊所組成系統(tǒng)的動(dòng)量守恒
C.甲、乙兩木塊所組成系統(tǒng)的動(dòng)能不守恒
D.甲、乙兩木塊及彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
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