科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,長(zhǎng)為L=4.5m的木板M放在水平地而上,質(zhì)量為m=1kg的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放在木板的左端,開(kāi)始時(shí)兩者靜止。現(xiàn)用一水平向左的力F作用在木板M上,通過(guò)傳感器測(cè)出m、M兩物體的加速度與外力F的變化關(guān)系如圖乙所示。已知兩物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,g=10m/s2.求:
(1)m、M之間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)M的質(zhì)量及它與水平地而之間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(3)若開(kāi)始時(shí)對(duì)M施加水平向左的恒力F=29N,且給m一水平向右的初速度v0=4m/s,則t=2s時(shí)m到M右端的距離.
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【題目】如圖甲所示,一物塊在斜面上恰能以速度v0勻速下滑,斜面靜止不動(dòng)。若在物塊上再施加如圖乙所示的作用力F(其中①圖中F沿斜面向下,②圖中F豎直向下,③圖中F垂直斜面向下),斜面仍靜止不動(dòng),則加力后在物塊下滑的過(guò)程中:
A. 四個(gè)圖中地面對(duì)斜面體支持力都增大
B. ①、②、④三個(gè)圖中物塊將加速下滑
C. ②、③兩圖中物塊將仍然勻速下滑
D. 四個(gè)圖中地面對(duì)斜面體都沒(méi)有摩擦力
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【題目】在一小型交流發(fā)電機(jī)中,矩形金屬線圈abdc的面積為S,匝數(shù)為n,線圈總電阻為r,在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞軸以角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)如圖甲所示,產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)e隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示,矩形線圈與阻值為R的電阻構(gòu)成閉合電路,下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 從到這段時(shí)間穿過(guò)線圈磁通量的變化量為零
B. 從到這段時(shí)間通過(guò)電阻R的電荷量為
C. 時(shí)刻穿過(guò)線圈的磁通量變化率大小為
D. 時(shí)刻電阻R的發(fā)熱功率為
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【題目】如圖為“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)圖,在水平放置的木板上墊一張白紙,把橡皮條的一端固定在木板上的P點(diǎn),另一端拴兩根細(xì)線,通過(guò)細(xì)線同時(shí)用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條,使結(jié)點(diǎn)到達(dá)位置O點(diǎn),此時(shí)細(xì)線Ob與橡皮條PO垂直.現(xiàn)使b彈簧秤從圖示位置開(kāi)始緩慢地沿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中,并保持O點(diǎn)的位置和a彈簧秤的拉伸方向不變,則在此過(guò)程中,關(guān)于a、b兩彈簧秤示數(shù)的變化情況正確的是()
A. a示數(shù)增大,b示數(shù)先增大后減小
B. a示數(shù)減小,b示數(shù)先減小后增大
C. a示數(shù)增大,b示數(shù)增大
D. a示數(shù)減小,b示數(shù)減小
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【題目】某高速公路的一個(gè)出口路段如圖所示,情景簡(jiǎn)化:轎車(chē)從出口A進(jìn)入匝道,先勻減速直線通過(guò)下坡路段至B點(diǎn)(通過(guò)B點(diǎn)前后速率不變),再勻速率通過(guò)水平圓弧路段至C點(diǎn),最后從C點(diǎn)沿平直路段勻減速到D點(diǎn)停下。已知轎車(chē)在A點(diǎn)的速度v0=72km/h,AB長(zhǎng)L1=l50m;BC為四分之一水平圓弧段,限速(允許通過(guò)的最大速度)v=36 km/h,輪胎與BC段路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力,CD段為平直路段長(zhǎng)L2=50m,重力加速度g取l0m/s2。
(1)若轎車(chē)到達(dá)B點(diǎn)速度剛好為v =36 km/h,求轎車(chē)在AB下坡段加速度的大;
(2)為保證行車(chē)安全,車(chē)輪不打滑,求水平圓弧段BC半徑R的最小值;
(3)轎車(chē)A點(diǎn)到D點(diǎn)全程的最短時(shí)間。
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【題目】為了探究物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系,甲、乙同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。其中M為帶滑輪的小車(chē)的質(zhì)量,m為砂和砂桶的質(zhì)量,m0為滑輪的質(zhì)量。力傳感器可測(cè)出輕繩中的拉力大小。
(1)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)接在________(填“直流”或“交流”)電源上
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),一定要進(jìn)行的操作是________。
A.用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量
B.將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高,以平衡摩擦力
C.小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,再釋放小車(chē),打出一條紙帶,同時(shí)記錄力傳感器的示數(shù)
D.為減小誤差,實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量M。
(3)甲同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶(兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出),已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電,根據(jù)紙帶可求出打“3”計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為v=_______m/s,小車(chē)的加速度為________m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。
(4)甲同學(xué)以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo),加速度a為縱坐標(biāo),畫(huà)出的a-F圖象是一條直線,圖線與橫坐標(biāo)的夾角為θ,求得圖線的斜率為k,則小車(chē)的質(zhì)量為____________。
A. B. C. D.
(5)乙同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出如圖所示的a-F圖線,該同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)存在的問(wèn)題是_____。
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上,受到向右的拉力F的作用而向右滑行,長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài),已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1,木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2.下列說(shuō)法正確的是( )
A. 木板受到地面的摩擦力的大小一定是μ1mg
B. 木板受到地面的摩擦力的大小一定是μ2(m+M)g
C. 當(dāng)F>μ2(m+M)g時(shí),木板便會(huì)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)
D. 木板受到地面摩擦力的大小一定等于F
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【題目】一臺(tái)理想變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比是5:1,原線圈接人電壓的瞬時(shí)值表達(dá)式為u=220sin l00πt(V)的正弦交流電,一個(gè)阻值R=100 Ω的電阻接在副線圈上,如圖所示。電壓表和電流表均為理想交流電表,則下列說(shuō)法正確的是( )
A. 副線圈兩端的電壓為44 V
B. 電流表的示數(shù)為0. 062 A
C. 電阻R消耗的功率為9. 68 W
D. 通過(guò)電阻R的電流方向每秒改變50次
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【題目】一質(zhì)點(diǎn)沿 x 軸正方向做直線運(yùn)動(dòng),通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),其的圖象如圖所示, 則下列說(shuō)法正確的是
A. 質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度為 0.5m/s
B. 質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為 0.5m/s2
C. 質(zhì)點(diǎn)在第 1 s 內(nèi)的平均速度 0.75m/s
D. 質(zhì)點(diǎn)在 1 s 末速度為 1.5m/s
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【題目】如圖所示,在水平圓盤(pán)上放有質(zhì)量分別為m、m、2m的可視為質(zhì)點(diǎn)的三個(gè)物體A、B、C,圓盤(pán)可繞垂直圓盤(pán)的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng).三個(gè)物體與圓盤(pán)的動(dòng)摩擦因數(shù)均為 ,最太靜摩擦力認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力.三個(gè)物體與軸O共線且OA=OB=BC=r=0.2m,現(xiàn)將三個(gè)物體用輕質(zhì)細(xì)線相連,保持細(xì)線伸直且恰無(wú)張力.若圓盤(pán)從靜止開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),角速度極其緩慢地增大,已知重力加速度為g=10m/s2,則對(duì)于這個(gè)過(guò)程,下列說(shuō)法正確的是( )
A. A、B兩個(gè)物體同時(shí)達(dá)到最大靜摩擦力
B. B、C兩個(gè)物體的靜摩擦力先增大后不變
C. 當(dāng)時(shí)整體會(huì)發(fā)生滑動(dòng)
D. 當(dāng) 時(shí),在增大的過(guò)程中B、C間的拉力不斷增大
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