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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，為轎車中的手動(dòng)變速桿，若保持發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不變，將變速桿推至不同擋位，可獲得不同的運(yùn)行速度，從“1”～“6”擋速度增大，R是倒車擋。某型號(hào)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kW，在水平路面上行駛的最大速度可達(dá)180km/h。假設(shè)該轎車在水平路面上行駛時(shí)所受阻力恒定，則該轎車（ ）

A. 以最大牽引力爬坡，變速桿應(yīng)推至“1”擋

B. 以最大牽引力爬坡，變速桿應(yīng)推至“6”擋

C. 以額定功率在水平路面上以最大速度行駛時(shí)，其牽引力為1200N

D. 以54km/h的速度在水平路面上勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為60kW

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】在一水平向右勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶的左端A點(diǎn)，每隔相同的時(shí)間T，輕放上一個(gè)相同的工件．已知工件與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，工件質(zhì)量為m.經(jīng)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)后面那些已經(jīng)和傳送帶達(dá)到相同速度的工件之間的距離均為L.已知重力加速度為g，下列判斷正確的有(　　)

A. 傳送帶的速度大小為

B. 工件在傳送帶上加速時(shí)間為

C. 傳送帶因傳送每一個(gè)工件而多消耗的能量為

D. 每個(gè)工件與傳送帶間因摩擦而產(chǎn)生的熱量為

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量為m的足球靜止在地面上1的位置，被運(yùn)動(dòng)員踢出后落到地面上3的位置，足球在空中到達(dá)最高點(diǎn)2時(shí)離地面的高度為h，速率為v，以地面為零勢(shì)能的參考平面，重力加速度為g，則

A. 運(yùn)動(dòng)員對(duì)足球做的功等于

B. 運(yùn)動(dòng)員對(duì)足球做的功大于

C. 足球由位置1運(yùn)動(dòng)到位置2重力做功為mgh

D. 足球運(yùn)動(dòng)到位置3前瞬間的機(jī)械能小于

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】選用如圖所示的四種裝置圖“研究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律”時(shí)，其操作合理且必須的是

A. 選用裝置1，每次不必控制小錘打擊彈性金屬片的力度

B. 選用裝置2.每次應(yīng)從斜槽上同一位置由靜止釋放鋼球

C. 選用裝置3，豎直管上端管口A應(yīng)高于瓶?jī)?nèi)水面

D. 選用裝置4，可以不用調(diào)節(jié)斜槽軌道末端至水平

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，表面光滑的固定斜面頂端安裝一定滑輪，物塊A、B用輕繩連接并跨過(guò)滑輪(不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦)。初始時(shí)刻，A、B處于同一高度并恰好靜止。剪斷輕繩后A下落、B沿斜面下滑，則從剪斷輕繩到物塊分別落地的過(guò)程中，兩物塊(　　)

A. 速度的變化大小相同

B. 動(dòng)能的變化相同

C. 重力勢(shì)能的變化相同

D. 重力的平均功率相同

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】將如圖所示的裝置的右端部分氣缸B置于溫度始終保持不變的環(huán)境中，絕熱氣缸A和導(dǎo)熱氣缸B均固定在地面上，由剛性桿連接的絕熱活塞與兩氣缸間均無(wú)摩擦，開(kāi)始時(shí)兩形狀相同的長(zhǎng)方形氣缸內(nèi)裝有理想氣體，壓強(qiáng)均為p0、體積均為V0、溫度均為T0，緩慢加熱A中氣體，使氣缸A的溫度升高到1.5T0，穩(wěn)定后，求：

(1)氣缸A中氣體的壓強(qiáng)pA以及氣缸B中氣體的體積VB；

(2)此過(guò)程中B中氣體吸熱還是放熱？試分析說(shuō)明．

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，發(fā)射升空的衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移橢圓軌道Ⅰ上A點(diǎn)處經(jīng)變軌后進(jìn)入運(yùn)行圓軌道Ⅱ．A、B分別為軌道Ⅰ的遠(yuǎn)地點(diǎn)和近地點(diǎn)．則衛(wèi)星在軌道Ⅰ上

A. 經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度小于經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度

B. 經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的動(dòng)能大于在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的動(dòng)能

C. 運(yùn)動(dòng)的周期大于在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期

D. 經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的加速度等于在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的加速度

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，兩質(zhì)量均為m的小球1、2(可視為質(zhì)點(diǎn))用一輕質(zhì)桿相連并置于圖示位置，質(zhì)量也為m的小球3置于水平面OB上，半圓光滑軌道與水平面相切于B點(diǎn)。由于擾動(dòng)，小球1、2分別沿AO、OB開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球1下落h＝0.2 m時(shí)，桿與豎直墻壁夾角θ＝37°，此時(shí)小球2剛好與小球3相碰，碰后小球3獲得的速度大小是碰前小球2速度大小的 ，并且小球3恰好能通過(guò)半圓軌道的最高點(diǎn)C，取g＝10 m/s2，cos 37°＝0.8，sin 37°＝0.6，一切摩擦不計(jì)，則(　　)

A. 小球1在下落過(guò)程中機(jī)械能守恒

B. 小球2與小球3相碰時(shí)，小球1的速度大小為1.6 m/s

C. 小球2與小球3相碰前，小球1的平均速度大于小球2的平均速度

D. 半圓軌道半徑大小為R＝0.08 m

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，U形管右管橫截面積為左管橫截面積的2倍，在左管內(nèi)用水銀封閉一段長(zhǎng)為26 cm、溫度為7℃的空氣柱，左、右兩管水銀面高度差為36 cm，外界大氣壓為76 cmHg。若給左管的封閉氣體加熱，使管內(nèi)氣柱長(zhǎng)度變?yōu)?0 cm，則此時(shí)左管內(nèi)氣體的溫度為多少攝氏度？

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于如圖d、b. C、d所示的四種圓周運(yùn)動(dòng)模型，說(shuō)法正確的是

A. 如圖a所示，汽車安全通過(guò)供橋最高點(diǎn)時(shí)，車對(duì)橋面的壓力大于車的重力

B. 如圖b所示，在固定圓錐筒內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球，受重力、彈力和向心力

C. 如圖c所示，輕質(zhì)細(xì)桿一端固定一小球，繞另端0在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，在最高點(diǎn)小球所受合力可能為零

D. 如圖d所示，火車以規(guī)定速度經(jīng)過(guò)外軌高于內(nèi)軌的彎道，向心力由火車所受重力和支持力的合力提供

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