A. A處的場強一定大于B處的場強

B. A處的電勢一定高于B處的電勢

C. 帶電粒子在A處的電勢能一定小于B處的電勢能

D. 帶電粒子從A到B的過程中，電場力一定對電荷做正功

(1)下列說法正確的是_____。

A．每次在小車上加減砝碼時，應重新平衡摩擦力

B．實驗時若用打點計時器應先釋放小車后接通電源

C．本實驗m2應遠小于m1

D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應作圖象

(2)實驗時，某同學由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測得，作出圖像，他可能作出圖2中_____ (選填“甲”、“ 乙”、“ 丙”)圖線。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_____.

A．小車與軌道之間存在摩擦 B．導軌保持了水平狀態(tài)

C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大 D．所用小車的質(zhì)量太大

(3)實驗時，某同學遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測量得到的圖像，如圖3。設圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動摩擦因數(shù)____，鉤碼的質(zhì)量_____.

（1）利用游標卡尺測得遮光條的寬度如圖乙所示，則遮光條的寬度d=______cm；

（2）實驗中除了測定遮光條的寬度外，還需要測量的物理量有_____；

A．小物塊質(zhì)量m B．遮光條通過光電門的時間t

C．光電門到C點的距離s D．小物塊釋放點的高度h

（3）為了減小實驗誤差，同學們采用圖象法來處理實驗數(shù)據(jù)，他們根據(jù)（2）測量的物理量，建立圖丙所示的坐標系來尋找關(guān)系，其中合理的是_____．

（1）該實驗裝置中有兩處錯誤，分別是：__________和__________。

（2）振華同學在老師的指導下改正了實驗裝置中的錯誤后，將細繩對小車的拉力當作小車及車上砝碼受到的合外力，來驗證“合外力一定時加速度與質(zhì)量成反比”。

①實驗中，砝碼盤及盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量最好應為________。

A．10 g B．50 g C．100 g D．1 kg

②振華同學在實驗時用電磁打點計時器打了一條理想的紙帶，他按要求選取計數(shù)點后，在測量各相鄰兩計數(shù)點間的距離時不慎將紙帶撕成了幾段，如圖9所示，但他知道甲、乙屬于同一紙帶，則丙、丁、戊中屬于上述紙帶的是__________。

③已知打點計時器所用電源頻率為50 Hz，則由甲、乙紙帶可求得小車的加速度大小為_______m/s2(結(jié)果保留兩位小數(shù))。

(1)物體受到的摩擦力多大？

(2)力F作用下物體的加速度？4秒內(nèi)物體沿斜面上滑的距離？

(3)4秒末物體運動的速度

(4)物塊沿斜面向上運動的最長時間

【題目】水平傳送帶被廣泛地應用于機場和火車站，用于對旅客的行李進行安全檢查。如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持的恒定速率運行。一質(zhì)量為的行李無初速度地放在A處，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運動，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運動。設行李與傳送帶間的動摩擦因數(shù)，A.B間的距離，g取，求：

（1）行李從A處傳送到B處所需時間；

（2）如果提高傳送帶的運行速率，行李就能被較快地傳送到B處，求傳送行李的最短時間和傳送帶對應的最小運行速率。

A. 繩子受到的拉力越來越大

B. 繩子受到的拉力越來越小

C. AB桿受到的壓力越來越大

D. AB桿受到的壓力越來越小

(1)物塊的質(zhì)量；

(2)從釋放到運動至最低位置的過程中，小球克服空氣阻力所做的功。

（1）若已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，月球繞地球運動的周期為T，且把月球繞地球的運動近似看做是勻速圓周運動。試求出月球繞地球運動的軌道半徑。

（2）若某位宇航員隨登月飛船登陸月球后，在月球某水平表面上方h高處以速度v0水平拋出一個小球，小球落回到月球表面的水平距離為s。已知月球半徑為R月，萬有引力常量為G。試求出月球的質(zhì)量M月。

（1）圖乙中的_____是力和的合力的理論值（填“”或“”）

（2）實驗對兩次拉伸橡皮條的要求中，下列哪些說法是正確的 _____（填字母代號）。

A.將橡皮條拉伸相同長度即可 B.將橡皮條沿相同方向拉到相同長度

C.將彈簧測力計都拉伸到相同刻度 D.將橡皮條和繩的結(jié)點拉到相同位置

（3）在實驗中，如果將細繩也換成橡皮筋，那么實驗結(jié)果是否會發(fā)生變化

答：______（填“變”或“不變”）。