一輛以12m/s的速度在水平路面上行駛的汽車，在剎車過(guò)程中以3m/s²的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，汽車在前5s內(nèi)的位移是m．

甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖所示，以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則從圖象可以看出（　�。�

某物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

某物體運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖所示．根據(jù)圖象可知（　�。�

一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某一段位移內(nèi)平均速度為v，且已知前一半位移內(nèi)平均速度為v₁，則后一半位移的平均速度v₂為（　�。�

下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的是（　�。�

一列火車從上海開(kāi)往北京，下列敘述中指時(shí)間的是（　�。�

下列說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖所示，兩根與水平面成θ=30°角的足夠長(zhǎng)光滑金屬導(dǎo)軌平行放置，導(dǎo)軌間距為L(zhǎng)=1m，導(dǎo)軌底端接有阻值為1Ω的電阻R，導(dǎo)軌的電阻忽略不計(jì)．整個(gè)裝置處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直于導(dǎo)軌平面斜向上，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1T．現(xiàn)有一質(zhì)量為m=0.2kg、電阻不計(jì)的金屬棒用細(xì)繩通過(guò)光滑滑輪與質(zhì)量為M=0.5kg的物體相連，細(xì)繩與導(dǎo)軌平面平行．將金屬棒與M由靜止釋放，棒沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)了2m后開(kāi)始做勻速運(yùn)動(dòng)．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，棒與導(dǎo)軌始終保持垂直接觸．（取重力加速度g=10m/s²）求：
（1）金屬棒勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度；
（2）棒從釋放到開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱；
（3）若保持某一大小的磁感應(yīng)強(qiáng)度B₁不變，取不同質(zhì)量M的物塊拉動(dòng)金屬棒，測(cè)出金屬棒相應(yīng)的做勻速運(yùn)動(dòng)的v值，得到實(shí)驗(yàn)圖象如圖所示，請(qǐng)根據(jù)圖中的數(shù)據(jù)計(jì)算出此時(shí)的B₁；
（4）改變磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B₂，B₂=2B₁，其他條件不變，請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)圖上畫(huà)出相應(yīng)的v-M圖線，并請(qǐng)說(shuō)明圖線與M軸的交點(diǎn)的物理意義．

如圖所示，一彈簧在傾角為θ的斜面上，下端固定，上端連接質(zhì)量為m的滑塊A，用一鎖定K將A鎖定在斜面上，并使彈簧剛好處于原長(zhǎng)．在A點(diǎn)之下段斜面光滑，在A點(diǎn)之上段斜面粗糙．現(xiàn)將質(zhì)量也為m的物塊B從距離A為L(zhǎng)的P點(diǎn)以某一初速度滑下，當(dāng)B剛要與A相碰瞬間鎖定K立即自動(dòng)解開(kāi)，使B與A相碰（相碰時(shí)間極短），并使A、B以共同的速度壓縮彈簧（A、B互不粘連），然后B又剛好被反彈回P點(diǎn)而速度減為零．B物塊與粗糙段摩擦因數(shù)為μ．求B物原來(lái)的初速度大�。�