科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,帶電小球a由絕緣細(xì)線PM和PN懸掛而處于靜止?fàn)顟B(tài),其中PM水平,地面上固定一絕緣且內(nèi)壁光滑的圓弧細(xì)管道GH,圓心P與a球位置重合,管道底端H與水平地面相切,一質(zhì)量為m可視為質(zhì)點(diǎn)的帶電小球b從G端口由靜止釋放,當(dāng)小球b運(yùn)動(dòng)到H端時(shí)對(duì)管道壁恰好無(wú)壓力,重力加速度為g。在小球b由G滑到H過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是
A. 小球b機(jī)械能逐漸減小
B. 小球b所受庫(kù)侖力大小始終為2mg
C. 小球b加速度大小先變大后變小
D. 細(xì)線PM的拉力先增大后減小
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】2018年12月25日10點(diǎn)30分,從杭州東站出發(fā)的D9551次復(fù)興號(hào)列車(chē),歷時(shí)2小時(shí),準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)終點(diǎn)站——黃山北站,這標(biāo)志著杭黃高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng).杭黃高鐵歷時(shí)4年多的建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速250km,全長(zhǎng)265公里,被譽(yù)為 “中國(guó)最美高鐵線”,下列說(shuō)法正確的是
A. 歷時(shí)4年多指的是時(shí)刻
B. D9551從杭州到黃山的位移為265km
C. 設(shè)計(jì)時(shí)速250km指列車(chē)的平均速度
D. 研究列車(chē)從杭州到黃山的運(yùn)行時(shí)間時(shí)可將列車(chē)視作質(zhì)點(diǎn)
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【題目】在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”實(shí)驗(yàn)中,使用的小燈泡規(guī)格為“6V,3W”,其他可供選擇的器材有:
電壓表V1(量程6V,內(nèi)阻約為20kΩ)
電壓表V2(量程20V,內(nèi)阻約為60kΩ)
電流表A1(量程3A,內(nèi)阻約為0.2Ω)
電流表A2(量程0.6A,內(nèi)阻約為1Ω)
變阻器R1(0~1000Ω,允許最大電流為0.5A)
變阻器R2(0~20Ω,允許最大電流為2A)
學(xué)生電源E(6~8V)
開(kāi)關(guān)S及導(dǎo)線若干
(1)實(shí)驗(yàn)中要求電壓表在0~6V范圍內(nèi)讀取并記錄下10組左右不同的電壓值U和對(duì)應(yīng)的電流值I,以便作出伏安特性曲線,在上述器材中,電流表應(yīng)選用 ,電壓表應(yīng)選 ,變阻器應(yīng)選用 。
(2)在答題卡方框中畫(huà)出實(shí)驗(yàn)的原理圖。
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【題目】如圖所示,圓形區(qū)域半徑為R,區(qū)域內(nèi)有一垂直紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B,P為磁場(chǎng)邊界上的最低點(diǎn).大量質(zhì)量均為m,電荷量絕對(duì)值均為q的帶負(fù)電粒子,以相同的速率從P點(diǎn)射入磁場(chǎng)區(qū)域,速度方向沿位于紙面內(nèi)的各個(gè)方向.粒子的軌道半徑為2R,A、C為圓形區(qū)域水平直徑的兩個(gè)端點(diǎn),粒子重力不計(jì),空氣阻力不計(jì),則
A. 粒子射入磁場(chǎng)的速率為
B. 粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為
C. 不可能有粒子從C點(diǎn)射出磁場(chǎng)
D. 若粒子的速率可以變化,則可能有粒子從A點(diǎn)水平射出
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【題目】在真空中某點(diǎn)固定一個(gè)帶負(fù)電荷的金屬小球A,可視為點(diǎn)電荷,所帶電量Q =1.0×10-5 C,在離它10 cm處放置另一個(gè)帶負(fù)電的檢驗(yàn)電荷B,以下描述正確的是
A. A中所有電子所帶電量之和為-1.0×10-5 C
B. B所在的位置電場(chǎng)強(qiáng)度大小E=9.0×106 N/C,方向與電荷B所受電場(chǎng)力方向相同,背離A
C. 若規(guī)定無(wú)窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零,則B所在的位置電勢(shì)為負(fù)值
D. 將B向A靠近,則其電勢(shì)降低,電勢(shì)能減小
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【題目】如圖所示,豎直平面xOy內(nèi)存在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng),場(chǎng)強(qiáng)大小E=10N/c,在y≥0的區(qū)域內(nèi)還存在垂直于坐標(biāo)平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=0.5T一帶電量q= +0.2C、質(zhì)量m=0.4kg的小球由長(zhǎng)l=0.4m的細(xì)線懸掛于P點(diǎn)小球可視為質(zhì)點(diǎn),現(xiàn)將小球拉至水平位置A無(wú)初速釋放,小球運(yùn)動(dòng)到懸點(diǎn)P正下方的坐標(biāo)原點(diǎn)O時(shí),懸線突然斷裂,此后小球又恰好能通過(guò)O點(diǎn)正下方的N點(diǎn),(g=10m/s2),求:
(1)小球運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)的速度大小;
(2)懸線斷裂前瞬間拉力的大小;
(3)ON間的距離。
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【題目】如圖電路中,電源電動(dòng)勢(shì)12V,內(nèi)電阻不能忽略。閉合S后,調(diào)整R的阻值。使電壓表的示數(shù)增大△U=2V,在這一過(guò)程可
A. 通過(guò)R1的電流增大,增大量為△U / R1
B. R2兩端的電壓減小,減小量為△U
C. 通過(guò)R2的電流減小,減小量小于△U / R2
D. 路端電壓增大,增大量為△U
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在一勻強(qiáng)磁場(chǎng)中有三個(gè)帶電粒子,其中1和2為質(zhì)子,3為α粒子(He)的徑跡。它們?cè)谕黄矫鎯?nèi)沿逆時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng),三者軌道半徑r1>r2>r3并相切于P點(diǎn),設(shè)T、v、a、t分別表示它們做圓周運(yùn)動(dòng)的周期、線速度、向心加速度以及各自從經(jīng)過(guò)P點(diǎn)算起到第一次通過(guò)圖中虛線MN所經(jīng)歷的時(shí)間,則( 。
A. T1=T2<T3 B. v1>v2>v3 C. a1>a2>a3 D. t1>t2>t3
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【題目】在某空間有一勻強(qiáng)電場(chǎng),在電場(chǎng)中建立如圖所示的直角坐標(biāo)系O-xyz,M、N、P為電場(chǎng)中的三個(gè)點(diǎn),M點(diǎn)的坐標(biāo)(0,3L,0),N點(diǎn)的坐標(biāo)為(4L,0,0),P點(diǎn)坐標(biāo)為(0,0,4L),Q點(diǎn)的坐標(biāo)為(4L,L,7L),Q點(diǎn)圖中未畫(huà)出。已知M、N和P點(diǎn)電勢(shì)分別為0V、25V和9V,則下列說(shuō)法正確的是
A. 該勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度等于2.25V/m
B. Q點(diǎn)的電勢(shì)為22V
C. 電子在O點(diǎn)的電勢(shì)能小于在N點(diǎn)的電勢(shì)能
D. 將電子沿y軸、z軸從M點(diǎn)經(jīng)過(guò)O點(diǎn)移動(dòng)到P點(diǎn),電場(chǎng)力先做負(fù)功,再做正功
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】用如圖甲所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中.
(1)若小車(chē)的總質(zhì)量為M,砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量為m,則當(dāng)滿足_________條件時(shí),可認(rèn)為小車(chē)受到合外力大小等于砝碼和砝碼盤(pán)的總重力大。
(2)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,下列做法中正確的是_______.
A.平衡摩擦力時(shí),不應(yīng)將裝砝碼的砝碼盤(pán)用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B.每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),都需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,再放開(kāi)小車(chē)
D.小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可由牛頓第二定律直接求出
(3)甲同學(xué)通過(guò)對(duì)小車(chē)所牽引紙帶的測(cè)量,就能得出小車(chē)的加速度a.如圖乙是某次實(shí)驗(yàn)所打出的一條紙帶,在紙帶上標(biāo)出了5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),在相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打點(diǎn)未標(biāo)出,計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為50Hz,則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度為________________(保留兩位有效數(shù)字).
(4)乙同學(xué)通過(guò)給小車(chē)增加砝碼來(lái)改變小車(chē)的質(zhì)量M,得到小車(chē)的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù),畫(huà)出 圖線后,發(fā)現(xiàn)當(dāng)較大時(shí),圖線發(fā)生彎曲.該同學(xué)后來(lái)又對(duì)實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了進(jìn)一步地修正,避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象.則該同學(xué)的修正方案可能是_________.
A.改畫(huà)a與的關(guān)系圖線
B.改畫(huà)a與的關(guān)系圖線
C.改畫(huà) a與的關(guān)系圖線
D.改畫(huà)a與的關(guān)系圖線
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