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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】在做研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)時(shí),通過(guò)描點(diǎn)法畫(huà)出小球平拋運(yùn)動(dòng)軌跡,并求出平拋運(yùn)動(dòng)初速度。實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示:

安裝實(shí)驗(yàn)裝置的過(guò)程中,斜槽末端的切線必須是水平的,這樣做的目的是______

A.保證小球飛出時(shí),初速度大小相同 B.保證小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是同一條拋物線

C.保證小球落地時(shí)每次速度都相同 D.保證小球飛出時(shí),初速度水平

關(guān)于這個(gè)實(shí)驗(yàn),以下說(shuō)法不正確的是_______

A.每次小球要從同一位置由靜止釋放

B.小球釋放的初始位置越高越好

C.實(shí)驗(yàn)前要用重垂線檢查坐標(biāo)紙上的豎線是否豎直

D.小球的平拋運(yùn)動(dòng)要靠近但不接觸木板

在實(shí)驗(yàn)中,為減少空氣阻力對(duì)小球的影響,所以選擇小球時(shí),應(yīng)選擇下列的 ______

A.塑料球 B.實(shí)心小木球 C.實(shí)心小鐵球 D.以上三種球都可以

如圖乙所示,某同學(xué)在描繪平拋運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),忘記記下斜槽末端位置。圖中A點(diǎn)為小球運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后的位置,他便以A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),建立了水平方向和豎直方向的坐標(biāo)軸,則根據(jù)圖像可知小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為 _____

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】中國(guó)空間站將于2022年建成,我國(guó)科研人員在模擬空間站運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn),質(zhì)量為m0的空間站由于受到微弱阻力的作用而沿螺旋軌道向地球運(yùn)行,因阻力極微小,可認(rèn)為在一圈內(nèi)空間站作勻速圓周運(yùn)動(dòng)。若開(kāi)始時(shí)其軌道半徑為R,經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間T后其軌道半徑減小了hh遠(yuǎn)小于R)。如果規(guī)定物體在離地球無(wú)窮遠(yuǎn)處勢(shì)能為零,則質(zhì)量為m的物體離地心距離為r時(shí),具有的萬(wàn)有引力勢(shì)能可表示為G是萬(wàn)有引力常量,M為地球質(zhì)量。

1)求空間站在半徑為R的軌道上運(yùn)行時(shí)的機(jī)械能

2)估算空間站受到的微弱阻力f的大小。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】一金屬球,原來(lái)不帶電,現(xiàn)沿球的直徑的延長(zhǎng)線放置一均勻帶電的細(xì)桿MN,如圖所示,金屬球上感應(yīng)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)在球內(nèi)直徑上a、b、c三點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小分別為Ea、Eb、Ec,三者相比( 。

A. Ea最大

B. Eb最大

C. Ec最大

D. Ea=Eb=Ec

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】真空中有一半徑為r0的帶電金屬球,以球心O為坐標(biāo)原點(diǎn)沿某一半徑方向?yàn)檎较蚪?/span>x軸,x軸上各點(diǎn)的電勢(shì)x的分布如圖所示(假設(shè)無(wú)窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零),其中x1、x2、x3分別是x軸上AB、C三點(diǎn)的位置坐標(biāo)。根據(jù)-x圖象,下列說(shuō)法正確的是(

A. 該金屬球帶負(fù)電

B. B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度小于C點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度

C. A處電場(chǎng)強(qiáng)度有沿x軸正方向分量

D. 電量為q的負(fù)電荷在B點(diǎn)的電勢(shì)能比在C點(diǎn)的電勢(shì)能小

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,在xOy平面內(nèi)x軸上方有垂直xOy平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B.一質(zhì)量為m,電荷量為+q的粒子(不計(jì)重力),從O點(diǎn)以某一初速度垂直射入磁場(chǎng),其軌跡與y軸交于M點(diǎn),與x軸交于N點(diǎn)(圖中M、N未畫(huà)出)。已知OM=aON=a,求:

1)粒子初速度v的大小

2)粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】某同學(xué)想用以下器材組裝一只簡(jiǎn)易歐姆表,并能比較精確地測(cè)量一只約幾千歐電阻的阻值。

A.電流計(jì)(滿偏電流為1mA,內(nèi)阻為20Ω

B.電流計(jì)(滿偏電流為0.6A,內(nèi)阻為

C.電源(電動(dòng)勢(shì)3V,內(nèi)阻不計(jì))

D.滑動(dòng)變阻器(最大阻值為5000Ω

E.滑動(dòng)變阻器(最大阻值為100Ω

1)以上器材中電流計(jì)應(yīng)選用______(填“A”“B”),滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用______(填“D““E“):

2)組裝好的歐姆表調(diào)零后,滑動(dòng)變阻器被接入電路部分的阻值為______Ω。

3)現(xiàn)有部分電路裝在一個(gè)小盒子里,它與盒外的接線柱A、B、C、D相連。若該部分電路僅由兩個(gè)阻值均為2000Ω的電阻連接而成,且兩個(gè)接線柱之間最多只能接一個(gè)元件。現(xiàn)用組裝好的歐姆表測(cè)得A、B間電阻為2000ΩB、C間的電阻為4000Ω,用導(dǎo)線將C、D連接后,測(cè)得A、B間的電阻為1000Ω.請(qǐng)?jiān)诜娇蛑挟?huà)出盒子內(nèi)這兩個(gè)電阻的連接圖______。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,虛線a、b、c是電場(chǎng)中的三個(gè)等勢(shì)面,相鄰等勢(shì)面間的電勢(shì)差相同實(shí)線為一個(gè)帶正電的粒子僅在電場(chǎng)力作用下,通過(guò)該區(qū)域的運(yùn)動(dòng)軌跡,P、Q是軌跡上的兩點(diǎn)。下列說(shuō)法中正確的是( )

A. 三個(gè)等勢(shì)面中,等勢(shì)面a的電勢(shì)最高

B. 帶電質(zhì)點(diǎn)一定是從P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)

C. 帶電質(zhì)點(diǎn)通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能比通過(guò)Q點(diǎn)時(shí)大

D. 帶電質(zhì)點(diǎn)通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度比通過(guò)Q點(diǎn)時(shí)小

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,甲、乙兩帶電小球的質(zhì)量均為m,所帶電荷量分別為+q和-q,兩球間用絕緣細(xì)線2連接,甲球用絕緣細(xì)線1懸掛在天花板上,在兩球所在空間有沿水平方向向左的勻強(qiáng)電場(chǎng),場(chǎng)強(qiáng)為E,且有qEmg,平衡時(shí)細(xì)線都被拉直.則平衡時(shí)的可能位置是哪個(gè)圖(  )

A. B. C. D.

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示為用力傳感器和氣墊導(dǎo)軌探究加速度與物體受力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)裝置。用力傳感器記錄滑塊受到拉力的大小,在氣墊導(dǎo)軌上相距LAB兩點(diǎn)各安裝一個(gè)光電門(mén),在滑塊上固定一寬度為d的擋光條:

實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:

調(diào)整導(dǎo)軌,使滑塊的擋光條通過(guò)A、B兩個(gè)光電門(mén)的擋光時(shí)間______相等不相等,這樣做的目的是:______;

把細(xì)線的一端與滑塊相連,另一端通過(guò)定滑輪依次與力傳感器、鉤碼相連。為保證實(shí)驗(yàn)過(guò)程中力傳感器的示數(shù)不變,必須調(diào)節(jié)滑輪的高度使細(xì)線與導(dǎo)軌______;

接通電源后,從光電門(mén)A的右端釋放滑塊,滑塊在細(xì)線拉力作用下運(yùn)動(dòng),記錄力傳感器的示數(shù)F的大小及擋光條分別到達(dá)A、B兩速光電門(mén)時(shí)的擋光時(shí)間、,并利用______計(jì)算出滑塊的加速度;

改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)的操作;

若鉤碼與力傳感器的總質(zhì)量不是遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量,由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出的小車(chē)的加速度a與力傳感器示數(shù)F的關(guān)系圖像,如圖所示,與本實(shí)驗(yàn)相符的是______

A. B. C. D.

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】關(guān)于如圖d、b. C、d所示的四種圓周運(yùn)動(dòng)模型,說(shuō)法正確的是

A. 如圖a所示,汽車(chē)安全通過(guò)供橋最高點(diǎn)時(shí),車(chē)對(duì)橋面的壓力大于車(chē)的重力

B. 如圖b所示,在固定圓錐筒內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球,受重力、彈力和向心力

C. 如圖c所示,輕質(zhì)細(xì)桿一端固定一小球,繞另端0在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),在最高點(diǎn)小球所受合力可能為零

D. 如圖d所示,火車(chē)以規(guī)定速度經(jīng)過(guò)外軌高于內(nèi)軌的彎道,向心力由火車(chē)所受重力和支持力的合力提供

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