如圖所示，一輕質(zhì)彈簧豎直放置，下端固定在水平面上，上端處于a位置．當(dāng)一重球放在彈簧上端靜止時(shí)，彈簧上端被壓縮到b位置．現(xiàn)將重球（視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在彈簧a處，由靜止釋放后，球沿彈簧中軸線(xiàn)向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)c處的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　　）

A、B是兩個(gè)完全相同的電熱器，A通以圖甲的方波交變電流，B通以圖乙所示的正弦交變電流，則兩電熱器的電功率之比P_A：P_B等于（　�。�

一個(gè)按正弦規(guī)律變化的交變電流的i-t圖象如圖所示．根據(jù)圖象可以斷定（　　）

關(guān)于對(duì)楞次定律的理解，下面說(shuō)法中正確的是（　�。�

一電路如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)E=28v，內(nèi)阻r=2Ω，電阻R₁=12Ω，R₂=R₄=4Ω，R₃=8Ω，C為平行板電容器，其電容C=3.0pF，虛線(xiàn)到兩極板距離相等，極板長(zhǎng)L=0.20m，兩極板的間距d=1.0×10^-2m．
（1）若開(kāi)關(guān)S處于斷開(kāi)狀態(tài)，則當(dāng)其閉合后，求流過(guò)R₄的總電量為多少？
（2）若開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)時(shí)，有一帶電微粒沿虛線(xiàn)方向以₀=2.0m/s的初速度射入C的電場(chǎng)中，剛好沿虛線(xiàn)勻速運(yùn)動(dòng)，問(wèn)：當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合后，此帶電微粒以相同初速度沿虛線(xiàn)方向射入C的電場(chǎng)中，能否從C的電場(chǎng)中射出？（要求寫(xiě)出計(jì)算和分析過(guò)程，g取10m/s²）

如圖所示，AB部分是豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧軌道，在下端B與水平直軌道BC相切．一質(zhì)量為m=0.5kg的小物塊，在水平力F的作用下靜止于P點(diǎn)．已知PO與水平方向的夾角θ=30°，圓弧軌道的半徑R=0.9m，圓弧軌道光滑，物塊與水平軌道BC之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4．重力加速度g=10m/s²．求：
（1）小物塊靜止于P點(diǎn)時(shí)水平力F的大小
（2）撤去水平力F，由P點(diǎn)無(wú)初速釋放小物塊，求小物塊通過(guò)最低點(diǎn)B時(shí)軌道對(duì)小物塊的支持力N_B
（3）小物塊在水平軌道上滑動(dòng)的最大距離s．

實(shí)驗(yàn)填空題

（1）在做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)（裝置如圖1所示）下列說(shuō)法中正確的是
A．平衡運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的摩擦力時(shí)，應(yīng)把裝砂的小桶通過(guò)定滑輪拴在小車(chē)上
B．連接砂桶和小車(chē)的輕繩應(yīng)和長(zhǎng)木板保持平行
C．當(dāng)改變小車(chē)或砂桶質(zhì)量時(shí)應(yīng)再次平衡摩擦力
D．小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，且應(yīng)先接通電源再釋放小車(chē)
（2）用圖2所示的電路，測(cè)定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻．電池的內(nèi)阻較小，為了防止在調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器時(shí)造成短路，電路中用一個(gè)定值電阻R₀起保護(hù)作用．除電池、開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線(xiàn)外，可供使用的實(shí)驗(yàn)器材還有：
（a） 電流表（量程0.6A、3A）；             
（b） 電壓表（量程3V、15V）
（c） 定值電阻（阻值1Ω、額定功率5W）    
（d） 定值電阻（阻值100Ω，額定功率200W）
（e） 滑動(dòng)變阻器（陰值范圍0--10Ω、額定電流2A）
（f） 滑動(dòng)變阻器（阻值范圍0--100Ω、額定電流1A）
那么
①要正確完成實(shí)驗(yàn)，電壓表的量程應(yīng)選擇V，電流表的量程應(yīng)選擇A； R₀應(yīng)選擇Ω的定值電阻，R應(yīng)選擇阻值范圍是Ω的滑動(dòng)變阻器．
②誤差分析：電動(dòng)勢(shì)的測(cè)量值E_測(cè)真實(shí)值E_真；內(nèi)阻的測(cè)量值r_測(cè)真實(shí)值r_真（選填＞、＜或=）
③根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄的數(shù)據(jù)畫(huà)出的U-I圖線(xiàn)如圖3所示，從圖線(xiàn)可得出干電池的電動(dòng)勢(shì)為V，待測(cè)干電池的內(nèi)電阻為Ω．

（2011?重慶模擬）如圖所示，A、B為平行板電容器的金屬板，G為靜電計(jì)．開(kāi)始時(shí)開(kāi)關(guān)S閉合，靜電計(jì)指針張開(kāi)一定角度．為了使指針張開(kāi)角度增大一些，應(yīng)該采取的措施是（　�。�

汽車(chē)以恒定的功率在平直公路上行駛，所受到的摩擦阻力恒等于車(chē)重的0.1倍，汽車(chē)能達(dá)到的最大速度為v_m．則當(dāng)汽車(chē)速度為

vm

3

時(shí)，汽車(chē)的加速度為（重力加速度為g）（　　）

如圖所示，一對(duì)光滑的平行金屬導(dǎo)軌固定在同一水平面內(nèi)，導(dǎo)軌間距l(xiāng)=0.5m，左端接有阻值R=0.3Ω的電阻，一質(zhì)量m=0.1kg，電阻r=0.1Ω的金屬棒MN放置在導(dǎo)軌上，整個(gè)裝置置于豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.4T．棒在水平向右的外力作用下，由靜止開(kāi)始以a=2m/s²的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)棒的位移x=9m時(shí)撤去外力，棒繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一段距離后停下來(lái)，．導(dǎo)軌足夠長(zhǎng)且電阻不計(jì)，棒在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終與導(dǎo)軌垂直且兩端與導(dǎo)軌保持良好接觸．求：
（1）棒在勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，通過(guò)電阻R的電荷量q；
（2）撤去外力后回路中產(chǎn)生的焦耳熱Q．