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科目: 來源: 題型:

為了測定某轎車在平直公路上啟動時的加速度(轎車啟動可以近似看成勻加速),某人采用在同一底片上多次曝光的方法拍攝了一張照片,如圖所示.如果拍攝時每隔2s曝光一次,轎車車身總長為4.5m,則由此可估算出轎車的加速度為多少?

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,一質(zhì)量m=2kg的物體靜止在水平地面上,它與地面間的動摩擦因數(shù)?=0.2,現(xiàn)用一水平向右的恒力F=10N推物體,使其做勻加速運動,經(jīng)時間t=4s撤去推力F,物體又向前滑行了一段距離后停止運動,取g=10m/s2,試求:
(1)物體在4s末時刻的速度.
(2)物體滑行的總位移.

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科目: 來源: 題型:

甲、乙兩輛汽車沿平直公路從某地同時駛向同一目標,甲車在前一半時間內(nèi)以速度v1做勻速運動,后一半時間內(nèi)以速度v2做勻速運動;乙車在前一半路程內(nèi)以速度v1做勻速運動,后一半路程內(nèi)以速度v2做勻速運動,已知v1≠v2。則                    

       A.甲先到達                B.乙先到達

       C.甲、乙同時到達                D.不確定

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,A點是一個固定的鉸鏈,AB是一根輕桿,與豎直墻壁AC成30°角,BC是一根不可伸長的輕繩,方向水平,所掛物體的質(zhì)量為m,試求AB桿中的彈力和BC繩中的張力大。

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科目: 來源: 題型:

某同學用如圖甲所示的實驗裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關系.先用天平秤得小車質(zhì)量M=200g、砝碼盤的質(zhì)量為5g.

(1)為了消除摩擦力的影響,在實驗前必須平衡摩擦力,請你指出平衡摩擦力的正確方法
將長木板右端適當墊高,使小車恰能勻速下滑
將長木板右端適當墊高,使小車恰能勻速下滑

(2)打點計時器使用的是頻率為50Hz的交流電,該同學在正確的操作下獲得了一條紙帶,如圖乙所示.他在便于測量的地方選取第一個計時點,并標記A,第六個點標記B,第十一個點標C,第十六個點標D,第二十一個點標E.測量時發(fā)現(xiàn)B點模糊不清,于是他測得AC長為14.56cm、CD長為11.15cm、DE長為13.73cm.根據(jù)所測得數(shù)據(jù)可求得,打C點時小車的速度大小為
0.986
0.986
m/s,小車運動的加速度為
2.58
2.58
m/s2.(保留三位有效數(shù)字)
(3)該同學在探究加速度與力的關系時保持小車的質(zhì)量M不變,改變砝碼的質(zhì)量,得到小車的加速度a與砝碼盤和砝碼的總重力F的實驗數(shù)據(jù)如下表:
盤和砝碼總重力F(N) 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25
加速度a(m/s2 0.192 0.392 0.590 0.786 0.946
a.請根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖中作出a-F的關系圖象

b.請分析根據(jù)所給數(shù)據(jù)作出的a-F圖象最后一個點偏離直線較遠的原因
小車的質(zhì)量不是遠大于砝碼質(zhì)量
小車的質(zhì)量不是遠大于砝碼質(zhì)量

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(2003?肇慶模擬)用如圖甲所示的裝置測定彈簧的勁度系數(shù),被測彈簧一端固定于A點,另一端B用細繩繞過定滑輪掛鉤碼,旁邊豎直固定一最小刻度為mm的刻度尺,當掛兩個鉤碼時,繩上一定點P對應刻度如圖乙中ab虛線所示,再增加一個鉤碼后,P點對應刻度如圖乙中cd虛線所示,已知每個鉤碼質(zhì)量為50g,重力加速度g=9.8m/s2,則被測彈簧的勁度系數(shù)為
70
70
N/m.掛三個鉤碼時彈簧的形變量
2.10
2.10
cm.

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科目: 來源: 題型:

在“探究共點力的合成”實驗中,需要將橡皮條的一端固定在水平木板上,另一端系上兩根細繩,細繩的另一端都有繩套(如圖所示).實驗中需要用兩個彈簧秤互成角度拉橡皮條使橡皮條伸長至O點.某同學認為在此過程中必須注意以下幾項:
A.兩根細繩必須等長
B.橡皮條應與兩根繩夾角的平分線在同一直線上
C.在使用彈簧測力計時,要注意使彈簧測力計與木板平面平行
D.在用鉛筆記錄拉力的方向時,所描點應該使距離盡量大些
E.換用一只彈簧測力計拉時,也必須使橡皮條伸長至O點
其中正確的是
CDE
CDE
(選填入相應的字母)

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一個物體做勻加速直線運動,它在第3s內(nèi)的位移是5m,則下列說法正確的是( 。

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甲、乙 兩物體在t=0時的位置如圖(A)所示,之后它們沿x軸正方向運動的速度圖象如圖(B)所示,則以下說法正確的有( 。

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關于速度、速度的變化和加速度的關系,以下敘述中正確的是( 。

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