A.飛行器加速時(shí)動(dòng)力的大小等于mg

B.飛行器加速時(shí)加速度的大小為g

C.飛行器減速時(shí)動(dòng)力的大小等于mg

D.飛行器減速飛行時(shí)間t后速度為零

A. 當(dāng)車勻速前進(jìn)時(shí)，F和f對(duì)車做的功代數(shù)和為零

B. 當(dāng)車加速前進(jìn)時(shí)，F和f對(duì)車做的功代數(shù)和為正值

C. 當(dāng)車減速前進(jìn)時(shí)，F和f對(duì)車做的功代數(shù)和為正值

D. 不管車如何運(yùn)動(dòng)，F和f對(duì)車做的功代數(shù)和均為零

A.當(dāng)棒的速度v = 2.5 m/s時(shí)，電阻R兩端的電壓為1 V

B.棒下滑到軌道最底端時(shí)速度的大小為3 m/s

C.棒下滑到軌道最底端時(shí)加速度的大小為3 m/s2

D.棒從開(kāi)始下滑到運(yùn)動(dòng)至軌道最底端所用時(shí)間為0.65 s

A. 不論下壓彈簧程度如何，彈簧都能將跳桿帶離地面

B. 從人被彈簧彈起到彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)，彈簧的彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為人的動(dòng)能

C. 從人被彈簧彈起到彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)，人一直向上加速運(yùn)動(dòng)

D. 從人被彈簧彈起到彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)，人的加速度先減小后增大

【題目】如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m=10kg的物體，由圓弧軌道上端從靜止開(kāi)始下滑，到達(dá)底端時(shí)的速度v=2.5m/s，然后沿水平面向右滑動(dòng)1.0m的距離而停止。已知軌道半徑R=0.4m，g=10m/s2，求：

(1)物體滑至軌道底端時(shí)對(duì)軌道的壓力是多大；

(2)物體沿軌道下滑過(guò)程中克服摩擦力做了多少功；

(3)物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.

(1)物體沿斜面下滑的加速度a的大��；

(2)物體下滑到達(dá)斜面底端A時(shí)速度vA的大�。�

(3)物體在水平地面上滑行的時(shí)間t。

（1）小球在空中的飛行時(shí)間；

（2）拋出點(diǎn)距落球點(diǎn)的高度。

A.μ > tanθ

B.物資到達(dá)B處的速度為v0

C.物資剛放上傳送帶時(shí)加速度為g(μcosθ sinθ)

D.傳送帶速度越大物資在傳送帶上運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，采用如圖甲所示的裝置。質(zhì)量不計(jì)的彈簧下端掛一個(gè)小盤，在小盤中增添砝碼可以改變彈簧的彈力。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中進(jìn)行正確操作并收集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出小盤中砝碼重力G隨彈簧伸長(zhǎng)量x變化的關(guān)系圖象如圖乙所示。重力加速度

由圖乙可求得該彈簧的勁度系數(shù)為______。

由圖乙還可求得小盤的質(zhì)量為______kg，小盤的質(zhì)量使彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果與真實(shí)值相比______填“偏大”“偏小”或“不受影響”。

(1)如圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50 Hz。根據(jù)紙帶可求出電火花計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)的速度為________ m/s，小車的加速度大小為________ m/s2。(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

(2)在“探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí)，某同學(xué)按照自己的方案將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)都在坐標(biāo)系中進(jìn)行了標(biāo)注，但尚未完成圖象(如圖丙所示)。請(qǐng)繼續(xù)幫助該同學(xué)作出坐標(biāo)系中的圖象_____。

丙　　　　　　　　　　丁

(3)在“探究加速度a與合力F的關(guān)系”時(shí)，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖丁所示，該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因：

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