科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,小球套在光滑的豎直桿上,輕彈簧一端固定于點(diǎn),另一端與小球相連。現(xiàn)將小球從點(diǎn)由靜止釋放,它在下降的過(guò)程中經(jīng)過(guò)了點(diǎn),已知在、兩點(diǎn)處,彈簧對(duì)小球的彈力大小相等,且,在小球從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的過(guò)程中( 。
A.彈力對(duì)小球先做正功后做負(fù)功
B.有兩個(gè)時(shí)刻小球的加速度等于重力加速度
C.彈簧長(zhǎng)度最短時(shí),彈力對(duì)小球做功的功率為零
D.小球到達(dá)點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能等于其在、兩點(diǎn)的重力勢(shì)能差
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,三個(gè)小球A、B、C的質(zhì)量均為m,A與B、C間通過(guò)鉸鏈用輕桿連接,桿長(zhǎng)為L,B、C置于水平地面上,用一輕質(zhì)彈簧連接,彈簧處于原長(zhǎng).現(xiàn)A由靜止釋放下降到最低點(diǎn),兩輕桿間夾角α由60°變?yōu)?20°,A、B、C在同一豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng),彈簧在彈性限度內(nèi),忽略一切摩擦,重力加速度為g.則此下降過(guò)程中
A. A的動(dòng)能達(dá)到最大前,B受到地面的支持力小于mg
B. A的動(dòng)能最大時(shí),B受到地面的支持力等于mg
C. 彈簧的彈性勢(shì)能最大時(shí),A的加速度方向豎直向下
D. 彈簧的彈性勢(shì)能最大值為mgL
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】圖甲中,質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板靜置于光滑水平面上,其上放置一質(zhì)量為m的小滑塊。當(dāng)木板受到隨時(shí)間t均勻變化的水平拉力F作用時(shí),其加速度a與水平拉力F的關(guān)系如圖乙所示。取g=10m/s2,則( 。
A.滑塊的質(zhì)量m=2kg
B.06s內(nèi),滑塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C.當(dāng)F=8N時(shí),滑塊的加速度大小為1m/s2
D.滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1
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【題目】在星球M上將一輕彈簧豎直固定在水平桌面上,把物體P輕放在彈簧上端,P由靜止向下運(yùn)動(dòng),物體的加速度a與彈簧的壓縮量x間的關(guān)系如圖中實(shí)線所示。在另一星球N上用完全相同的彈簧,改用物體Q完成同樣的過(guò)程,其a–x關(guān)系如圖中虛線所示,假設(shè)兩星球均為質(zhì)量均勻分布的球體。已知星球M的半徑是星球N的3倍,則
A. M與N的密度相等
B. Q的質(zhì)量是P的3倍
C. Q下落過(guò)程中的最大動(dòng)能是P的4倍
D. Q下落過(guò)程中彈簧的最大壓縮量是P的4倍
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【題目】在平直路面上一輛卡車以36km/h的速度勻速行駛,由于霧霾天氣嚴(yán)重影響交通,司機(jī)在距離很近時(shí)才看見(jiàn)正前方有老人跌倒,經(jīng)過(guò)0.4s的反應(yīng)時(shí)間后,司機(jī)開(kāi)始剎車,卡車勻減速直線前進(jìn),最后停在距老人1.5m處,避免了一場(chǎng)事故。已知?jiǎng)x車過(guò)程中卡車的加速度大小為5m/s2,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況后,卡車經(jīng)過(guò)2.4s停下
B.司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況時(shí),卡車與該老人的距離為30m
C.從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到卡車停下來(lái)的過(guò)程中,卡車的平均速度大小為5m/s
D.若卡車的初速度大小為54km/h,其他條件不變,則卡車將撞到老人
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【題目】如圖所示,兩個(gè)均勻光滑的小球、放在豎直墻壁和水平地面之間,另一側(cè)用一塊豎直擋板擋住,現(xiàn)將豎直擋板向右平移一小段距離沒(méi)有接觸到地面),則下列說(shuō)法正確的是
A.水平地面對(duì)小球的支持力不變
B.小球、之間的相互作用力變大
C.豎直墻壁對(duì)小球的作用力變大
D.豎直擋板對(duì)小球的作用力變小
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【題目】(16分)如圖所示,水平光滑地面上停放著一輛小車,左側(cè)靠在豎直墻壁上,小車的四分之一圓弧軌道AB是光滑的,在最低點(diǎn)B與水平軌道BC相切,BC的長(zhǎng)度是圓弧半徑的10倍,整個(gè)軌道處于同一豎直平面內(nèi)?梢暈橘|(zhì)點(diǎn)的物塊從A點(diǎn)正上方某處無(wú)初速下落,恰好落人小車圓弧軌道滑動(dòng),然后沿水平軌道滑行至軌道末端C處恰好沒(méi)有滑出。已知物塊到達(dá)圓弧軌道最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)軌道的壓力是物塊重力的9倍,小車的質(zhì)量是物塊的3倍,不考慮空氣阻力和物塊落人圓弧軌道時(shí)的能量損失。求
(1)物塊開(kāi)始下落的位置距水平軌道BC的豎直高度是圓弧半徑的幾倍;
(2)物塊與水平軌道BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。
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【題目】如圖所示,繃緊的傳送帶與水平面的夾角,皮帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下,始終保持的速率運(yùn)動(dòng),F(xiàn)把一質(zhì)量為的工件(可視為質(zhì)點(diǎn))輕輕放在皮帶的底端,經(jīng)時(shí)間,工件被傳送到的高處,取,求:
(1)工件與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)工件相對(duì)傳送帶運(yùn)動(dòng)的位移。
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【題目】下列表述中正確的是
A.核反應(yīng)中,氦核()的比結(jié)合能小于氘核()
B.鈾238經(jīng)一次衰變和一次衰變后,形成的新核相比鈾238質(zhì)量數(shù)減少了4,電荷數(shù)減少3.
C.科技的進(jìn)步,測(cè)量工具精度的提升,將來(lái)可以同時(shí)精確測(cè)量微觀粒子的位置和動(dòng)量
D.宏觀物體的德布羅意波的波長(zhǎng)小,難以觀察其波動(dòng)性
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】在兩端封閉、粗細(xì)均勻的U形細(xì)玻璃管內(nèi)有一股水銀柱,水銀柱的兩端各封閉有一段空氣。當(dāng)U形管兩端豎直朝上時(shí),左、右兩邊空氣柱的長(zhǎng)度分別為l1=18.0 cm和l2=12.0 cm,左邊氣體的壓強(qiáng)為12.0 cmHg。現(xiàn)將U形管緩慢平放在水平桌面上,沒(méi)有氣體從管的一邊通過(guò)水銀逸入另一邊。求U形管平放時(shí)兩邊空氣柱的長(zhǎng)度。在整個(gè)過(guò)程中,氣體溫度不變。
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