A與B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)，A做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B做勻速直線運(yùn)動(dòng)．開始計(jì)時(shí)時(shí)，A、B位于同一位置，則當(dāng)它們?cè)俅挝挥谕�位置時(shí)（　�。�

四個(gè)質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象分別如下圖所示，下列說法中正確的是（　　）

（2011?肇慶二模）如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖象，對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（　　）

（2007?韶關(guān)一模）在平直公路上行駛的汽車中，某人從車窗相對(duì)于車靜止釋放一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，用固定在路邊的照相機(jī)對(duì)汽車進(jìn)行閃光照相，照相機(jī)閃兩次光，得到清晰的兩張照片，對(duì)照片進(jìn)行分析知道了如下信息：①兩次閃光的時(shí)間間隔為0.5S，②第一次閃光時(shí)，小球剛釋放，第二次閃光時(shí)小球剛落地③兩次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)車前進(jìn)了5m，根椐以上信息能確定的是（　�。�

某人在室內(nèi)以窗戶為背景攝影時(shí)，恰好把窗外從高處落下的一小石子攝在照片中．已知本次攝影的曝光時(shí)間是0.02s，量得照片中石子運(yùn)動(dòng)痕跡的長(zhǎng)度為1.6cm，實(shí)際長(zhǎng)度為l00cm的窗框在照片中的長(zhǎng)度是4.0cm，憑以上數(shù)據(jù)，你知道這個(gè)石子是從多高的地方落下的嗎？（計(jì)算時(shí)，石子在照片中0.02s速度的變化比起它此時(shí)的瞬時(shí)速度來說可以忽略不計(jì)，因而可把這極短時(shí)間內(nèi)石子的運(yùn)動(dòng)當(dāng)成勻速運(yùn)動(dòng)來處理）（g取l0m/s²）

如圖所示，光滑的電梯壁上掛著一個(gè)質(zhì)量m=2Kg的球，懸繩與豎直壁夾角θ=37°，當(dāng)電梯以a=2m/s²的加速度豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸繩受到的拉力T為多大？電梯壁受到的壓力F_N是多大？（取g=10m/s²）

在“探究小車加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，所用交流電的頻率為50Hz．某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0，1，2，3，4．量得x₁=30.0mm，x₂=36.0mm，x₃=42.0mm，x₄=48.0mm，則

（1）小車通過點(diǎn)2時(shí)的速度為m/s，
（2）小車的加速度為m/s²．
（3）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=51Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比（選填：偏大、偏小或不變）．

如圖所示，一輕繩兩端各系重物A和B，掛在汽車頂部的定滑輪上，繩的質(zhì)量及滑輪摩擦均不計(jì)，m_A＞m_B，A靜止在汽車底板上，輕繩呈豎直方向．當(dāng)汽車在水平公路上勻速行駛時(shí)，A對(duì)汽車底板的壓力為，汽車以加速度a 向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A仍在原來的位置相對(duì)車底靜止，此時(shí)A對(duì)車底的壓力為．

氣球以10m/s的速度勻速豎直上升，從氣球上掉下一個(gè)物體，經(jīng)17s到達(dá)地面．物體剛脫離氣球時(shí)氣球的高度H=．

如圖是A、B兩物體由同一地點(diǎn)沿相同的方向做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖，由圖可知（　�。�