如圖所示，不可伸長(zhǎng)的輕繩一端固定于墻上O點(diǎn)，拉力F通過(guò)一輕質(zhì)定滑輪和輕質(zhì)動(dòng)滑輪作用于繩另一端，則重物m在力F的作用下緩慢上升的過(guò)程中，拉力F變化為（不計(jì)一切摩擦）（　　）

下列說(shuō)法正確的是（　　）

光滑水平面上靜止放著長(zhǎng)L=1.6m，質(zhì)量M=3kg的木板．一質(zhì)量m=1kg的小木塊放在木板的最右端，M與m間的摩擦因素μ=0.1今對(duì)木板加水平恒力F=10N，為了能把木板從m下抽出來(lái)，此力作用時(shí)間不少于多少？

質(zhì)量為1.4t的汽車(chē)在平直的公路在上從靜止開(kāi)始啟動(dòng)．先做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，5s末達(dá)額定功率后保持該功率運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)情況如圖所示，求：
（1）汽車(chē)的額定功率；
（2）8秒內(nèi)牽引力所做的功．

如圖所示，航標(biāo)燈修理工的一條小船位于200m寬的河正中A點(diǎn)處，從這里向下游100

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m處岸邊B點(diǎn)是小船的專(zhuān)用登陸點(diǎn)，當(dāng)時(shí)水流速度為4m/s，為了使小船沿直線(xiàn)到達(dá)B點(diǎn)，小船在靜水中的速度至少多大？

（2011?崇明縣二模）某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．弧形軌道末端水平，離地面的高度為H．將鋼球從軌道的不同高度h處?kù)o止釋放，鋼球的落點(diǎn)距軌道末端的水平距離為s．

（1）若軌道完全光滑，s²與h的理論關(guān)系應(yīng)滿(mǎn)足s²=（用H、h表示）．
（2）該同學(xué)經(jīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)量得到一組數(shù)據(jù)，如下表所示：

h（10-1m）	2.00	3.00	4.00	5.00	6.00
S2 （10-1m2）	2.62	3.89	5.20	6.53	7.78

請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)紙上作出s²--h關(guān)系圖．
（3）對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的s²--h關(guān)系圖線(xiàn)（圖中已畫(huà)出），自同一高度靜止釋放的鋼球，水平拋出的速率 （填“小于”或“大于”）理論值．
（4）從s²--h關(guān)系圖線(xiàn)中分析得出鋼球水平拋出的速率差十分顯著，你認(rèn)為造成上述偏差的可能原因是．

某汽車(chē)的部分參數(shù)如表，請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)完成表的其他部分

整車(chē)行駛質(zhì)量1500Kg		最大功率92KW
加速性能	0-108Km/s所需時(shí)間		平均速度
	11s		30 11 30 11 m/s2
制動(dòng)性能	車(chē)輛36Km/h行駛時(shí)的制動(dòng)距離		制動(dòng)過(guò)程中所受合外力
	6.5m		150000 13 150000 13 N

如圖所示，是用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量甲物體高度的示意圖，則甲物體的高度為mm，若用該游標(biāo)卡尺測(cè)量乙物體的長(zhǎng)度時(shí)，游標(biāo)尺的最后一根刻度線(xiàn)剛好與主尺的57mm刻度線(xiàn)對(duì)齊，則乙物體的長(zhǎng)度為mm．

在豎直平面內(nèi)，一根光滑金屬桿彎成如圖所示形狀，相應(yīng)的曲線(xiàn)方程為y=25cos（kx+

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π）（單位：m），式中k=1m^-1．將一光滑小環(huán)套在該金屬桿上，并從x=0處以v₀=5m/s的初速度沿桿向下運(yùn)動(dòng)．取重力加速度g=10m/s²．（　�。�

如圖所示，質(zhì)量相等的A、B兩物體在同一水平線(xiàn)上，當(dāng)A物體被水平拋出的同時(shí)，B物體開(kāi)始自由下落（空氣阻力忽略不計(jì)），曲線(xiàn)AC為A物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，直線(xiàn)BD為B物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，兩軌跡相交于O點(diǎn)，則兩物體（　�。�