“2003年10月15日9時(shí)，我國(guó)神舟五號(hào)宇宙飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，把中國(guó)第一位航天員楊利偉送入太空．飛船繞地球飛行14圈后，于10月16日6時(shí)23分安全降落在內(nèi)蒙古主著陸場(chǎng)．”根據(jù)以上消息，近似地把飛船從發(fā)射到降落的全部運(yùn)動(dòng)看做繞地球的勻速圓周運(yùn)動(dòng)．已知地球的質(zhì)量M=6.0×10 ²⁴ kg，地球的半徑R=6.4×10³km．試估算：
（1）神舟五號(hào)宇宙飛船繞地球飛行的速度．
（2）神舟五號(hào)宇宙飛船繞地球飛行時(shí)距地面的高度．推導(dǎo)出表達(dá)式，代人數(shù)據(jù)，不計(jì)算．

有一質(zhì)量為800kg的小汽車駛上圓弧半徑為40m的拱橋．
（1）汽車到達(dá)橋頂時(shí)速度為10m/s，汽車對(duì)橋的壓力是多大？
（2）汽車以多大速度經(jīng)過(guò)橋頂時(shí)恰好對(duì)橋沒(méi)有壓力而騰空？

（1）《驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律》，現(xiàn)有器材是：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；低壓電源；紙帶；帶夾子的重物；刻度尺；天平；導(dǎo)線；鐵架臺(tái)．其中該實(shí)驗(yàn)不需要的器材是．
（2）實(shí)驗(yàn)中，要從幾條打上點(diǎn)的紙帶中挑選第一、二兩點(diǎn)間的距離接近mm并且點(diǎn)跡清晰的紙帶進(jìn)行測(cè)量．
（3）如圖為實(shí)驗(yàn)中紙帶上記錄的點(diǎn)，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，查得當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g=9.80m/s²，重錘的質(zhì)量為0.30kg，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可知重物由O運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)重力勢(shì)能減少J，動(dòng)能增加J（取三位有效數(shù)字）．

（4）從計(jì)算結(jié)果可以看出，重物增加的動(dòng)能（填大于、等于或小于）它減少的重力勢(shì)能，其主要原因是．

從距地面相同高度處，水平拋出兩個(gè)質(zhì)量相同的球A和B，拋出A球的初速為v₀，拋出B球的初速為2v₀，則兩球運(yùn)動(dòng)到落地的過(guò)程中（　�。�

關(guān)于行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的下列說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖所示，A、B為咬合轉(zhuǎn)動(dòng)的兩齒輪，R_A=2R_B，則A、B兩輪邊緣上兩點(diǎn)的（　�。�

（2008?新沂市模擬）有長(zhǎng)短不同，材料相同的同樣粗細(xì)的繩子，各拴著一個(gè)質(zhì)量相同的小球在光滑水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，那么（　　）

如圖所示，質(zhì)量相等的甲、乙兩物體，開(kāi)始時(shí)分別位于同一水平線上相距1米的A、B兩點(diǎn)．當(dāng)甲物體以1m/s的速度被水平拋出1s后，乙物體開(kāi)始自由下落．曲線AC為甲物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，直線BC為乙物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，兩軌跡相交于C點(diǎn)，空氣阻力忽略不計(jì)．則兩物體（　�。�

在空間的部分區(qū)域中有一水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)的邊界如圖中的虛線所示．有一矩形線框abcd可以繞豎直的轉(zhuǎn)動(dòng)軸OOˊ勻角速轉(zhuǎn)動(dòng)，OOˊ恰好與磁場(chǎng)邊界重合．在初始時(shí)刻，線框平面與磁場(chǎng)方向平行．已知磁場(chǎng)的磁感強(qiáng)度為B，線框ab邊的長(zhǎng)度為l，bc邊的長(zhǎng)度為2l，整個(gè)線框的電阻為R，線框轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為ω，試求：
（1）線框位于圖示位置時(shí)，線框中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為多大？
（2）線框由圖示位置轉(zhuǎn)過(guò)30°時(shí)，線框受到的安培力矩為多大？

在“用伏-安法測(cè)量電池電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻”的實(shí)驗(yàn)中，除了使用電流表和電壓表外，還要用到滑動(dòng)變阻器、開(kāi)關(guān)．
（1）試根據(jù)以上的實(shí)驗(yàn)器件在圖15的方框中畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖．
（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)所得測(cè)量數(shù)據(jù)，在U-I坐標(biāo)系中畫(huà)出一段U-I 圖線如圖16所示．根據(jù)圖線得出被測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)為V；內(nèi)電阻為Ω．