如圖所示，A、B是被絕緣支架分別架起的兩金屬球，并相隔一定距離，其中A帶正電，B不帶電，則以下說(shuō)法中正確的是（　�。�

如圖所示，質(zhì)量為lkg的薄木板靜止在光滑水平桌面上，薄木板上有一質(zhì)量為0.5kg的小鐵塊，它離木板的左端距離為0.5m，鐵塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1．現(xiàn)用水平拉力向右以2m/s²的加速度將木板從鐵塊下抽出，求：（不計(jì)鐵塊大小，鐵塊不滾動(dòng)，取g=10m/s²）
（1）將木板從鐵塊下抽出需要多長(zhǎng)時(shí)間？
（2）水平拉力對(duì)木板做的功．

如圖是某游樂(lè)場(chǎng)的一種過(guò)山車的簡(jiǎn)化圖，過(guò)山車由傾角為θ的斜面和半徑為R的光滑圓環(huán)組成0．假設(shè)小球從A處由靜止釋放，沿著動(dòng)摩擦因數(shù)為μ的斜面運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)（B為斜面與圓環(huán)的切點(diǎn)），而后沿光滑圓環(huán)內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，若小球剛好能通過(guò)圓環(huán)的最高點(diǎn)C，求：（重力加速度為g）         
（1）小球沿斜面下滑的加速度的大小；
（2）斜面的長(zhǎng)度至少為多大．

如圖，滑雪運(yùn)動(dòng)員由靜止開始經(jīng)過(guò)一段1/4圓弧形滑道滑行后，從弧形滑道的最低點(diǎn)O點(diǎn)水平飛出，經(jīng)過(guò)3s時(shí)間落到斜坡上的A點(diǎn)．已知O點(diǎn)是斜坡的起點(diǎn)，斜坡與水平面的夾角θ=37°，運(yùn)動(dòng)員與滑雪板的總質(zhì)量鞏=50kg．不計(jì)空氣阻力，求：（已知sin37°=0.60，cos37°=0.80，g取10m/s²，忽略弧形滑道的摩擦）
（1）在O點(diǎn)時(shí)滑雪板對(duì)滑道的壓力大��；    
（2）運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)的速度大�。�

如圖所示，一斜面體A放在水平地面上，其截面為廣直角三角形．物塊B被一與水平面成θ角的外力擠壓在斜面體的右側(cè)面上，當(dāng)外力的大小為F時(shí)，物塊B剛好不能下滑，此時(shí)斜面體處于靜止?fàn)顟B(tài)．已知斜面體A與物塊B的質(zhì)量分別為M和m，重力加速度為g，求：
（1）物塊B受到的摩擦力的大小；
（2）地面對(duì)斜面體A的摩擦力及地面對(duì)斜面體A的支持力的大�。�

如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長(zhǎng)木板上相距L=48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速率．
①實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
a．將拉力傳感器固定在小車上；
b．平衡摩擦力，讓小車能在長(zhǎng)木板上做運(yùn)動(dòng)；
c．把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過(guò)定滑輪與沙桶相連；
d．接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速度率v_A、v_B；
e．改變沙桶的質(zhì)量，重復(fù)d的操作．
②下表中

次數(shù)	F（N）	vB2- v 2 A (m2/s2)	a（m/s2）
1	0.60	0.77	0.80
2	1.26	1.61	1.68
3	1.84	2.34
4	3.62	4.65	4.84
5	4.28	5.49	5.72

記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù)，

v

2 B

-

v

2 A

是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a=，請(qǐng)將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效
數(shù)字）．

如圖所示，在探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，用小錘打擊彈性金屬片，金屬片把球沿水平方向拋出，同時(shí)球被松開而自由下落P、Q兩球同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，這個(gè)實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蛴^察到的現(xiàn)象
是：兩小球落地，這個(gè)現(xiàn)象說(shuō)明了．

某興趣小組的同學(xué)研究一輛電動(dòng)小車的性能．他們讓這輛小車在平直的水平軌道
上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，并將小車運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程記錄下來(lái)，得到了如圖所示的v-t圖象（除2s～6s時(shí)間段內(nèi)的圖線為曲線外，其余時(shí)間段的圖線均為直線）．已知在2s～8s時(shí)間段內(nèi)小車的功率保持不變，在8s末讓小車無(wú)動(dòng)力自由滑行．小車質(zhì)量為0.5kg，設(shè)整個(gè)過(guò)程中車所受阻力大小不變．則下列判斷正確的有（　�。�

水平地面上的物體受水平力F的作用，如圖所示，現(xiàn)將作用力F保持大小不變，沿逆時(shí)針?lè)较蚓従忁D(zhuǎn)過(guò)180°，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，物體一直在向右運(yùn)動(dòng)．則在此過(guò)程中，物體對(duì)地面的正壓F_N和地面給物體的摩擦力F_f的變化情況是（　�。�

下列各圖中，能表示物體處于平衡狀態(tài)的是（　�。�