（2011?上海）如圖，在豎直向下，場強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場中，長為l的絕緣輕桿可繞固定軸O在豎直面內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動，兩個小球A、B固定于桿的兩端，A、B的質(zhì)量分別為m₁和m₂（m₁＜m₂），A帶負(fù)電，電量為q₁，B帶正電，電量為q₂．桿從靜止開始由水平位置轉(zhuǎn)到豎直位置，在此過程中電場力做功，在豎直位置處兩球的總動能．

如圖所示，物體自O(shè)點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，A、B、C、D為其軌道上的四點(diǎn)，測得AB=2m，BC=3m，CD=4m．且物體通過AB、BC、CD所用時間相等，則OA間的距離為 m．

利用水滴下落可以測出當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g，調(diào)節(jié)水龍頭，讓水一滴一滴地流出，在水龍頭的正下方放一盤子，調(diào)節(jié)盤子的高度，使一個水滴碰到盤子時恰好有另一水滴從水龍頭開始下落，而空中還有一個正在下落中的水滴．測出水龍頭到盤子間距離為h，再用秒表測時間，以第一個水滴離開水龍頭開始計時，到第N個水滴落在盤中，共用時間為t，則重力加速度g=．

通常一次閃電過程歷時約0.2～O.3s，它由若干個相繼發(fā)生的閃擊構(gòu)成．每個閃擊持續(xù)時間僅40～80μs，電荷轉(zhuǎn)移主要發(fā)生在第一個閃擊過程中．在某一次閃電前云地之間的電勢差約為1.0×10⁹v，云地間距離約為l km；第一個閃擊過程中云地間轉(zhuǎn)移的電荷量約為6C，閃擊持續(xù)時間約為60μs．假定閃電前云地間的電場是均勻的．根據(jù)以上數(shù)據(jù)，下列判斷正確的是（　　）

某人在地面上用體重計稱得體重為490N．他將體重計移至電梯內(nèi)稱其體重，若他剛進(jìn)入電梯為t₀時刻，則t₀至t₃時間段內(nèi)，體重計的示數(shù)如圖所示，電梯運(yùn)行的v-t圖可能是（取電梯向上運(yùn)動的方向為正）（　�。�

世界上第一條商業(yè)運(yùn)行的磁懸浮列車--“上海磁浮”已于2003年10月1日正式運(yùn)營．據(jù)報導(dǎo)，上海磁浮全線長33km，全程行駛約7min 30s，列車以120m/s的最高速度行駛約30s．如果這30s處于行駛時段的正中，由這些數(shù)據(jù)可以估算出列車的加速度約為（　�。�

關(guān)于坐標(biāo)系，下列說法正確的是（　�。�

下列四個物體的運(yùn)動圖象中，表示物體作勻速直線運(yùn)動的是（　�。�

（1）目前實驗室用的打點(diǎn)計時器有打點(diǎn)計時器和打點(diǎn)計時器兩種，若所接電源均為頻率為50Hz的交流電源，每隔秒打一次點(diǎn)．
（2）在“研究勻變速直線運(yùn)動”的實驗中，打點(diǎn)計時器使用的交流電源的頻率為50Hz，記錄小車運(yùn)動的紙帶如圖所示，在紙帶上依次選擇6個計數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F，（相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)沒有畫出）相鄰計數(shù)點(diǎn)間的距離依次是2.0cm、3.0cm、4.0cm、5.0cm、6.0cm．根據(jù)學(xué)過的知識可以求出小車在B點(diǎn)的速度為v_B=m/s，CE間的平均速度為m/s；小車的加速度a=m/s²（均保留2位有效數(shù)字）

某同學(xué)用彈簧秤測定木塊于桌面間的動摩擦因數(shù)，他先用彈簧秤測得木塊重5N，然后把木塊放在水平桌面上靜止，再用彈簧秤水平拉木塊．
（1）當(dāng)彈簧秤讀數(shù)為2.1N時，木塊剛好開始滑動，則木塊與水平地面間的最大靜摩擦力為N
（2）開始滑動以后，彈簧秤讀數(shù)減為2.0N，此時木塊剛好能夠做勻速直線運(yùn)動，此時木塊受到的摩擦力大小為N
（3）木塊與桌面間的動摩擦因數(shù)μ=．