（2005?杭州一模）有此人，電梯修理員或牽引專家等，常需要知道繩（或金屬線）中的張力，但不便到繩的自由端去直接測量．現(xiàn)某公司制造出一種夾在繩上的儀表（圖甲中B、C為該夾子的橫截面）．測量時，B、C位置固定不動，正中間用一硬桿豎直向上作用繩上某點A，使繩產(chǎn)生微小偏移量a，借助儀表很容易測出這時繩對硬桿的壓力F_N，題中圖甲是作用前看到的A、B、C的位置；圖乙是作用后看到的A、B、C的位置（A、B、C可看成質(zhì)點，繩子粗細及重力忽略不計）．現(xiàn)測得微小偏移量a=12mm，BC間的距離2L=250mm，繩對橫桿的壓力為F_N=300N，則繩的張力F_T的表達式為，并估算大小為F_TN（保留三位有效數(shù)字）．

（2005?杭州一模）如圖所示，機械式電容健盤的每個鍵下面都連一小塊金屬片，與該金屬片隔有一定空氣隙的是另一塊小的固定金屬片，這兩塊金屬片組成一個小電容器，該電容器的電容C可用公式C=ε₀S/d計算，式中常量ε₀=9×10^-12F?m^-1，S表示金屬片的正對面積，d表示兩金屬片間的距離，當(dāng)鍵被按下時，此電容器的電容發(fā)生變化，與之相連的電子線路就能檢測出哪個鍵被按下了，從而給出相應(yīng)的信號．設(shè)每個金屬片的正對面積為50m m²，鍵未按下時兩金屬片的距離為0.6mm，此時該電容器的電容為 pF．如果電容變化了0.25pF，電子線路恰能檢測出必要信號，則鍵至少需要被按下mm．

（2005?杭州一模）蓄電池充電后如果不用，儲存的電能也會逐漸丟失．如圖所示是某電池的剩余電能隨時間變化的曲線．如圖可獲取哪些有關(guān)“電能儲存容量”的信息（具體說出兩個變化的規(guī)律）：
（1）
（2）．

（2005?杭州一模）一輛小車以54km/h的速度沿水平路面行駛時，突然緊急剎車，剎車后路面對車的摩擦力等于車重的0.6倍，小車剎車后3.0s內(nèi)的位移為m．（g=10m/s²）

（2005?杭州一模）某人以一定速度垂直于河岸向?qū)Π队稳�，�?dāng)水勻速流動時，人已游過一定的路程．現(xiàn)水流速度增大，則與水流速度不變時相比較，船過河的時間將，路程將（填“變大、變小或不變）

（2005?杭州一模）如圖所示，電路中滑動變阻器R作為分壓器用，當(dāng)滑動觸頭P位于變阻器中點時，下列四種情況中可以使負(fù)載R′上獲得的電壓最接近1V是（　�。�

（2005?杭州一模）如圖所示，固定的水平面上的氣缸內(nèi)，用活塞封閉著一定量的氣體，活塞與氣缸間無摩擦且和周圍環(huán)境沒有熱交換．當(dāng)用用水平恒力F向外拉動活塞時，下列敘述正確的是（　�。�

（2005?杭州一模）如圖所示，A、B兩物體質(zhì)量比為3：2，原來靜止在平板小車上，A、B之間有一根被壓縮了的彈簧，A、B與車面間的動摩擦因數(shù)相同，平板小車與地之間的摩擦不計．當(dāng)彈簧釋放后，若彈簧釋放時彈力大于兩物體與車間的摩擦力，岀下列說法中正確的是（　　）
（1）小車將向左運動；
（2）小車將向右運動；
（3）A、B兩物體組成的系統(tǒng)的總動量守恒；
（4）A、B、C三者組成的系統(tǒng)的總動量守恒．

（2005?杭州一模）長木板上有一木塊如圖所示，當(dāng)長木板的傾角θ逐漸增大時（　　）

（2005?杭州一模）如圖所示是汽車的速度計，某同學(xué)在汽車中觀察速度計指針位置的變化，開始時指針在如圖（甲）所示的位置，經(jīng)過7s后指針指示如右圖（乙）所示位置，若汽車做勻變速直線運動，那么它的加速度約為（　�。�