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車速(km/h) | 反應(yīng)距離(m) | 剎車距離(m) | 停車距離(m) |
40 | 10 | 10 | 20 |
60 | 15 | 22.5 | 37.5 |
80 | s3= 20 20 |
x3= 40 40 |
L3= 60 60 |
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A、0-4s內(nèi),甲、乙兩物體間的距離一直在減小 | B、0-4s內(nèi),甲、乙兩物體間的距離一直在增大 | C、在第2s末兩物體相距最遠(yuǎn),此時它們的速度相同 | D、在第4s末兩物體相距最遠(yuǎn),此后它們距離縮小 |
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A、物體的初速度為3m/s | B、物體的加速度方向發(fā)生改變 | C、4s末物體位于出發(fā)點 | D、該物體0-4s內(nèi)的平均速度大小為零 |
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A、在研究兩船的航行時間時,可以把船視為質(zhì)點 | B、兩船的路程不同,位移相同 | C、題中所述的“兩天”指的是時間,“下午三點”指的是時刻 | D、兩船的平均速度不同 |
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A、每個氣體分子的速率都不變 | B、氣體分子平均動能變小 | C、水平外力F逐漸變大 | D、氣體內(nèi)能減小 |
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A、高 | B、低 | C、相等 | D、不能確定 |
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A、對外做負(fù)功,分子的平均動能增大 | B、對外做負(fù)功,分子的平均動能減小 | C、對外做正功,內(nèi)能減小 | D、對外做正功,內(nèi)能增大 |
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