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科目: 來(lái)源: 題型:

重核的裂變和輕核的聚變是人類利用原子核能的兩種主要方法,下列關(guān)于它們的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,靜止放在水平面上的導(dǎo)熱氣缸和帶有手柄的活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體,手握手柄突然將氣缸提離地面(I過(guò)程),然后在空中靜止一段時(shí)間后,重新達(dá)到熱平衡(II過(guò)程).則這兩個(gè)過(guò)程完成后氣體的狀態(tài)與原氣體狀態(tài)相比較,以下說(shuō)法中正確的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)一束復(fù)色可見(jiàn)光射到放置在空氣中的平板玻璃上,穿過(guò)玻璃后從下表面射出,變?yōu)閍、b兩束平行單色光,如圖所示.對(duì)于兩束單色光來(lái)說(shuō)( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,水平地面上一個(gè)質(zhì)量M=4.0kg、長(zhǎng)度L=2.0m的木板,在F=8.0N的水平拉力作用下,以v0=2.0m/s的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng).某時(shí)刻將質(zhì)量m=1.0kg的物塊(物塊可視為質(zhì)點(diǎn))輕放在木板最右端.
(1)木板與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=?
(2)若物塊與木板間無(wú)摩擦,求物塊離開(kāi)木板所需的時(shí)間;
(3)若物塊與木板間有摩擦,且物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)和木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等,求將物塊放在木板上后,經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間木板停止運(yùn)動(dòng).

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科目: 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)將地面上靜止的貨物豎直向上吊起,貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的過(guò)程中,v-t圖象如圖所示.以下判斷正確的是(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖,在光滑水平面上,放著兩塊長(zhǎng)度相同,質(zhì)量分別為M1和M2的木板,在兩木板的左端各放一個(gè)大小、形狀、質(zhì)量完全相同的物塊,開(kāi)始時(shí),各物均靜止,今在兩物塊上各作用一水平恒力F1、F2,當(dāng)物塊和木板分離時(shí),兩木板的速度分別為v1和v2,物塊和木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,下列說(shuō)法
①若F1=F2,M1>M2,則v1>v2
②若F1=F2,M1<M2,則v1>v2
③若F1>F2,M1=M2,則v1>v2
④若F1<F2,M1=M2,則v1>v2    
其中正確的是(  )
A、①③B、②④C、①②D、②③

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科目: 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)一小球以速度v0豎直上拋,它能到達(dá)的最大高度為H,問(wèn)如圖所示的幾種情況中,哪種情況小球不可能達(dá)到高度H(忽略空氣阻力)( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,一物塊受到一個(gè)水平力F作用靜止于斜面上,F(xiàn)的方向與斜面平行,如果將力F撤消,下列對(duì)物塊的描述正確的是( 。
A、木塊將沿面斜面下滑B、木塊受到的摩擦力變大C、木塊立即獲得加速度D、木塊所受的摩擦力改變方向

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科目: 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,置于光滑水平面上的A、B、C是三個(gè)質(zhì)量均為m=2.0kg的相同物塊.A、B與一輕彈簧固定連接,用一輕繩把A、B拉近后梆緊,使彈簧處于縮短狀態(tài),兩物塊保持靜止.物塊C以大小為v0=6.0m/s的初速向右運(yùn)動(dòng),當(dāng)C與B發(fā)生碰撞時(shí)二者立刻靠在一起運(yùn)動(dòng)但不粘連.C與B發(fā)生碰撞后彈簧長(zhǎng)度又再縮短、然后才逐漸恢復(fù),并在這個(gè)過(guò)程將輕繩剪斷,當(dāng)彈簧伸長(zhǎng)至自身的自然長(zhǎng)度時(shí),C的速度恰好為零.設(shè)C與B碰撞時(shí)的撞擊力比彈簧的彈力大得多,彈簧的形變都在彈性范圍內(nèi),求:
(1)彈簧初始狀態(tài)時(shí)的彈性勢(shì)能.
(2)在碰撞后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,物塊B的速度最大值.

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科目: 來(lái)源: 題型:

(1)ABS剎車輔助系統(tǒng)是一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置,可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不被抱死,使車輪仍有一定的滾動(dòng),安裝了這種防抱死裝置的汽車,在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力,從而使剎車距離大大減小,假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動(dòng)力恒為F,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t,汽車的質(zhì)量為m,汽車剎車前勻速行駛的速度為v,試推出駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后,緊急剎車時(shí)的安全距離s的表達(dá)式.
(2)如圖a是研究小球從斜面頂端做平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置,每次將小球從弧型軌道同一位置靜止釋放,測(cè)出小球落到斜面上時(shí)小球做平拋運(yùn)動(dòng)的水平射程.逐漸改變斜面與水平地面之間的夾角θ,獲得不同的水平射程x,最后作出了如圖b所示的x-tanθ圖象,忽略一切阻力造成的影響,求水平射程x與tanθ的關(guān)系式(用v0、g、θ表示)及初速度v0的大。╣取10m/s2 )
精英家教網(wǎng)

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