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科目: 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,物塊A放在傾斜的木板上,木板的傾角α為30°和45°時物塊所受摩擦力的大小恰好相同,則( 。
A、物塊和木板間的動摩擦因數(shù)為0.5
B、物塊和木板間的動摩擦因數(shù)為
2
C、木板的傾角α為45°時物塊可能在斜面上做勻速運(yùn)動
D、木板的傾角α為45°時物塊的加速度大小為5(
2
-1
)m/s2

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科目: 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,在光滑的桌面上有M、m兩個物塊,現(xiàn)用力F推物塊m,使M、m兩物塊在桌上一起向右加速,則M、m間的相互作用力為( 。
A、F
B、
mF
M+m
C、若桌面的摩擦因數(shù)為μ,M、m仍向右加速,則M、m間的相互作用力為
MF
M+m
+μMg
D、若桌面的摩擦因數(shù)為μ,M、m仍向右加速,則M、m間的相互作用力仍為
MF
M+m

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科目: 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)在光滑水平面上有一物塊受水平恒力F的作用而運(yùn)動,在其正前方固定一個足夠長的輕質(zhì)彈簧,如圖所示,當(dāng)物塊與彈簧接觸并將彈簧壓至最短的過程中,下列說法正確的是( 。
A、物塊接觸彈簧后即做減速運(yùn)動B、當(dāng)彈簧處于壓縮量最大時,物塊的速度最大C、當(dāng)彈簧處于壓縮量最大時,物塊的加速度最小D、當(dāng)物塊受的合力為零時,它的速度最大

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科目: 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示的直角坐標(biāo)系中,第Ⅰ、Ⅳ象限內(nèi)存在著垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場,在x=-2L與y軸之間第Ⅱ、Ⅲ象限內(nèi)存在大小相等,方向相反的勻強(qiáng)電場,場強(qiáng)方向如圖所示.在A(-2L,L)到C(-2L,0)的連線上連續(xù)分布著電荷量為+q、質(zhì)量為m的粒子.從t=0時刻起,這些帶電粒子依次以相同的速度v0沿x軸正方向射出.從A點(diǎn)射出的粒子剛好沿如圖所示的運(yùn)動軌跡(軌跡與x軸的交點(diǎn)為OC的中點(diǎn))從y軸上A′(0,-L)沿x軸正方向進(jìn)入磁場.不計粒子的重力及它們間的相互作用,不考慮粒子間的碰撞.
(1)求電場強(qiáng)度E的大。
(2)若勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=
8mv05qL
,求從A′點(diǎn)進(jìn)入磁場的粒子返回到直線x=-2L時的位置坐標(biāo);
(3)在AC間還有哪些位置的粒子,經(jīng)過電場后也能沿x軸正方向進(jìn)入磁場.

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科目: 來源: 題型:

我人民海軍進(jìn)行某次登陸演練,假設(shè)一艘戰(zhàn)艦因噸位大,吃水太深,只能停錨在離海岸某處.登陸隊員需要從較高的軍艦甲板上,利用繩索下滑到登陸快艇上再行登陸接近目標(biāo),若繩索兩端固定好后,與豎直方向的夾角θ=30°,隊員甲先勻加速滑到某最大速度,再靠摩擦勻減速滑至快艇,速度剛好為零,在隊員甲開始下滑時,隊員乙在甲板上同時從同一地點(diǎn)開始向快艇以速度v0=3
3
m/s平拋救生圈,第一個剛落到快艇上時,緊接著拋第二個,結(jié)果第二個救生圈剛好與甲隊員同時抵達(dá)快艇上的同一位置,取g=10m/s2,不計空氣阻力,求:
精英家教網(wǎng)
(1)軍艦甲板到快艇的豎直高度H;
(2)隊員甲在繩索上運(yùn)動的時間t0及隊員甲在下滑過程中的最大速度v1;
(3)若登陸快艇一開始停在離海岸S=1km處(如圖),登陸快艇額定功率P=5kw,載人后連同裝備總質(zhì)量
m=103kg,從靜止開始以額定功率向登陸點(diǎn)加速靠近,到達(dá)岸邊時剛好能達(dá)到最大速度v2=10m/s,求登陸艇運(yùn)動的時間t'.

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科目: 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖甲所示,固定在水平面上電阻不計的光滑金屬導(dǎo)軌,間距d=0.5m,導(dǎo)軌右端連接一阻值為R=4Ω的小燈泡L.在CDEF矩形區(qū)域內(nèi)有豎直向上的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時間t變化如圖乙所示,CF長為2m.在t=0時刻,電阻為r=1Ω的金屬棒ab在水平恒力F=0.2N作用下,由靜止開始沿導(dǎo)軌向右運(yùn)動,t=4s時進(jìn)入磁場,并恰好能夠勻速運(yùn)動.求:
(1)0-4s內(nèi)通過小燈泡的電流強(qiáng)度;
(2)金屬棒在磁場中勻速運(yùn)動的速度;
(3)金屬棒的質(zhì)量.

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隧道是高速公路上的特殊路段也是事故多發(fā)路段之一.某日,一貨車A因故障恰停在隧道內(nèi)離隧道入口d=50m的位置.此時另一轎車B正以v0=25m/s的速度勻速向隧道口駛來,轎車B的駕駛員在進(jìn)入隧道口時,才發(fā)現(xiàn)停在前方的貨車A并立即采取制動措施.假設(shè)該駕駛員反應(yīng)時間t=0.6s,轎車制動時受到的阻力恒為自身重力的0.75倍,取g=10m/s2
(1)試通過計算說明轎車B是否會與停在前面的貨車A相撞?
(2)若會相撞,那么撞前瞬間轎車B速度大小為多少?若不會相撞,那么停止時與貨車A的距離為多少?

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用平木板、細(xì)繩套、橡皮條、測力計等做“驗證力的平行四邊形法則”的實驗,為了使實驗?zāi)軌蝽樌M(jìn)行,且盡量減小誤差,則( 。
A、用測力計拉細(xì)繩套時,拉力應(yīng)沿彈簧的軸線,且與平木板平行B、兩細(xì)繩套必須等長C、在同一次實驗中,兩次拉細(xì)繩套時無需使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同一位置D、用測力計拉兩細(xì)繩套時,兩拉力夾角越大越好

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精英家教網(wǎng)阻值為R的電阻和不計電阻的導(dǎo)線組成如圖所示的滑軌,滑軌與水平面成α角,勻強(qiáng)磁場垂直滑軌所在的平面,寬窄滑軌的寬度是二倍關(guān)系,一質(zhì)量為m電阻不計的導(dǎo)體棒ab垂直滑軌放置,彼此接觸良好.不計導(dǎo)體棒與滑軌間的摩擦,導(dǎo)體棒從靠近電阻R處由靜止釋放,在滑至窄滑軌之前已達(dá)勻速,其速度為v,窄滑軌足夠長.則下列說法正確的是( 。
A、導(dǎo)體棒進(jìn)入窄滑軌后,一直做勻速直線運(yùn)動B、導(dǎo)體棒在窄滑軌上先做減速運(yùn)動再做勻速運(yùn)動C、導(dǎo)體棒在窄滑軌上勻速運(yùn)動時的速度為2vD、導(dǎo)體棒在寬窄兩滑軌上勻速運(yùn)動時電阻R上產(chǎn)生的熱功率之比為1:4

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精英家教網(wǎng)兩電源電動勢分別為E1、E2(E1>E2),內(nèi)阻分別為r1、r2.當(dāng)這兩個電源分別和一阻值為R的電阻連接時,電源輸出功率相等.若將R減少為R',電源輸出功率分別為P1、P2,則(  )
A、r1<r2,P1<P2B、r1>r2,P1>P2C、r1<r2,P1>P2D、r1>r2,P1<P2

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