某學(xué)習(xí)小組采用如圖甲所示的裝置做“驗(yàn)證動(dòng)能定理”實(shí)驗(yàn)，小車運(yùn)動(dòng)中所受阻力f已提前測得．
①某次實(shí)驗(yàn)中，在小桶中加入適當(dāng)砝碼使小車做加速運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖乙所示，通過正確的方法得出了打1、2兩點(diǎn)時(shí)小車的速度大小分別為v₁、v₂，兩點(diǎn)間的距離為L，設(shè)小車的質(zhì)量為M，小桶和砝碼的總質(zhì)量為m，某同學(xué)按如下思路驗(yàn)證動(dòng)能定理：以小車為研究對(duì)象，合外力的功為W_合=mgL-fL，動(dòng)能增量為△Ek=

1

2

M(

v

2 2

-

v

2 1

)，經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)后，他發(fā)現(xiàn)W_合總是大于△E_k，你認(rèn)為產(chǎn)生這種誤差的原因是；
②為了減小或消除以上誤差，同學(xué)們提出了以下四種改進(jìn)方案，你認(rèn)為有效的是（填選項(xiàng)字母）．

A．使小桶和砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M
B．換用水平氣墊導(dǎo)軌結(jié)合光電計(jì)時(shí)器做實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證mgL是否等于

1

2

M(

v

2 2

-

v

2 1

)
C．設(shè)法得出輕細(xì)繩的拉力T，驗(yàn)證TL-fL是否等于

1

2

M(

v

2 2

-

v

2 1

)
D．研究小車、小桶及砝碼組成的系統(tǒng)，驗(yàn)證mgL-fL是否等于

1

2

(M+m)(

v

2 2

-

v

2 1

)．

如圖所示，小球以初速度為v₀從光滑斜面底部向上滑，恰能到達(dá)最大高度為h的斜面頂部．圖中A是內(nèi)軌半徑大于h的光滑軌道、B是內(nèi)軌半徑小于h的光滑軌道、C是內(nèi)軌直徑等于h光滑軌道、D是長為

1

2

h的輕棒，其下端固定一個(gè)可隨棒繞O點(diǎn)向上轉(zhuǎn)動(dòng)的小球．小球在底端時(shí)的初速度都為v₀，則小球在以上四種情況中能到達(dá)高度h的有（　�。�

如圖所示，a、b兩束光由空氣射入上、下表面平行的玻璃磚時(shí)的折射角相等，然后它們從該玻璃磚的下表面射入空氣，則下列說法中正確的是（　�。�

一人在游泳池的水面上游泳，看見他正下方的池底中有一條由紅、黃、紫三種顏色并排組成的很窄的色帶，當(dāng)他繼續(xù)緩慢前進(jìn)時(shí)所見到的結(jié)果中說法正確的是（　�。�

查德威克通過用α粒子轟擊鈹核的實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了中子．
①完成下列核反應(yīng)方程：

4 2

He+

9 4

Be→

1 0

n+
②通過在云室中讓中子與靜止的已知質(zhì)量的核發(fā)生正碰的實(shí)驗(yàn)可以測定中子的質(zhì)量，若已知被碰核氮核的質(zhì)量為M，中子的入射速度大小為V，反彈速度大小為

13V

15

，氮核在碰撞中獲得的速度大小為

2V

15

，則中子的質(zhì)量多大？

2009年10月6日，瑞典皇家科學(xué)院在斯德哥爾摩宣布，將2009年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)授予被譽(yù)為“光纖之父”之稱的英國華裔科學(xué)家高錕 以及美國科學(xué)家威拉德?博伊爾和喬治．瑞典皇家科學(xué)院說，高錕在“有關(guān)光在纖維中的傳輸以用于光學(xué)通信方面”取得了突破性成就．下面有關(guān)光纖及光學(xué)通信說法正確的是：（　�。�

（2006?廣州二模）從高空下落的雨點(diǎn)打在人身上并不可怕，說明其速度不會(huì)很大；一位同學(xué)猜想這可能是由于運(yùn)動(dòng)物體受空氣阻力的大小與其速度有關(guān)，于是定下了“在其他條件相同的情況下，運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速度關(guān)系”的研究課題，實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案和實(shí)驗(yàn)過程如下．
實(shí)驗(yàn)器材：一個(gè)頂部有一個(gè)小孔的薄殼塑料球、膠泥、天平、超聲測距測速儀等．
實(shí)驗(yàn)方法：用超聲測距測速儀等儀器測量小孔向上的塑料球空中豎直下落時(shí)的下落距離、速度隨時(shí)間變化的規(guī)律．
實(shí)驗(yàn)步驟：A．用天平測量空球的質(zhì)量m，
B．測量球在空中下落過程中不同時(shí)刻的下落位移，將數(shù)據(jù)填入表格中，如表所示；

時(shí)刻（ s ）	下落位移 （ m ）
0.0	0.0
0.4	0.045
0.8	0.399
1.2	0.798
1.6	1.198
2.0	x

C．用天平稱出與空球質(zhì)量相等的三份膠泥，每次把一份膠泥從小孔填入球中，使球的總質(zhì)量分別為m₂=2m，m₃=3m、m₄=4m；
每填入一份膠泥后，讓球從空中下落，記錄下落過程中不同時(shí)刻的速度，由此得到總質(zhì)量不同時(shí)球下落的 4 組速度-時(shí)間圖線如坐標(biāo)圖所示：圖線 ①為總質(zhì)量為 m 時(shí)的圖線，②、③、④分別是總質(zhì)量為m₂、m₃、m₄時(shí)的圖線．對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、歸納后，得出結(jié)論．請(qǐng)你為他回答下列問題：
（l）表格中 x 處的數(shù)值為．
（2）各條圖線的共同特點(diǎn)是：在下落的開始階段做運(yùn)動(dòng)，最后做運(yùn)動(dòng)．
（3）比較圖線 ①和 ④在 1.0～1.5s時(shí)間段內(nèi)，兩者速度隨時(shí)間變化關(guān)系的差異是．
（4）從圖線可大致得出空氣阻力 f 與速度大小的函數(shù)關(guān)系為f=．
（5）簡略地回答根據(jù)圖線和有關(guān)的物理規(guī)律怎樣分析出運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速度的關(guān)系．

如圖所示，一質(zhì)量不計(jì)的細(xì)線繞過無摩擦的輕質(zhì)小定滑輪O與質(zhì)量為5m的砝碼相連，另一端與套在一根固定的光滑的豎直桿上質(zhì)量為m的圓環(huán)相連，直桿上有A、C、B三點(diǎn)，且C為A、B的中點(diǎn)，AO與豎直桿的夾角為θ，C點(diǎn)與滑輪O在同一水平高度，滑輪與豎直桿相距為L，重力加速度為g，設(shè)直桿足夠長，圓環(huán)和砝碼運(yùn)動(dòng)過程中不會(huì)與其他物體相碰．現(xiàn)將圓環(huán)由A點(diǎn)靜止開始釋放，則下列說法中正確的是（　　）

關(guān)于物理學(xué)的發(fā)展史和物理學(xué)研究方法，下列說法中正確的是（　�。�

質(zhì)量不同而具有相同動(dòng)能的兩個(gè)物體，在動(dòng)摩擦因數(shù)相同的水平面上滑行到停止，則（　　）